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2023年3月27日 · C919是中國首架按國際通行適航標準自行研製、具自主知識產權的噴氣式民航機，採單通道窄體佈局，有158至168座位，航程4075至5555公里，與空中巴士320、波音737機型同等級，2022年9月獲中國民航局頒發型號合格證。 2021年中國東方航空與中國商飛公司簽署採購合約，成為C919首個客戶，首批採購5架。 首架C919於 2022年12月初交付東航，同月底開始100小時驗證飛行，確認飛機的運行安全、維修可靠度及各項運行能力。 首架C919有望最早在2023年春季滿足民航局規章要求，投入商業載客運營。 知識增益. 中國航空之父馮如. 馮如 (1884-1912)於廣東出生，是中國第一名飛機設計師，有中國航空之父之稱。
2024年2月29日 · 被稱為「空中的士」的eVTOL航空器，是新一代低空飛行航空器，毋須傳統機場和跑道，可像直升機一樣垂直起飛，在空中轉換成固定翼飛行模式，如傳統飛機一樣高速巡航。 相較直升機，eVTOL航空器使用純電動力，乘坐和維護成本低、安靜舒適、智能化水平高，通過手機平台一鍵預約即可乘坐，適合同城和都市圈城際間點對點出行。 可載5人 手機一鍵預約. 據上海峰飛航空科技客戶服務總監劉鵬表示，「盛世龍」eVTOL航空器為復合翼構型，航空器可搭載5人，最大航程250公里，核心模組100%國產化。 「盛世龍」2023年曾創造2噸級eVTOL航空器單次充電飛行250.3公里的全球航程紀錄，並實現全球首次噸級以上eVTOL航空器多架機、多機組、同空域、全轉換的全尺寸驗證機3機編隊飛行任務。
2023年10月30日 · 中國航天科技發展近况. 太空載具升級. 中國首名進入太空的太空人楊利偉2023年7月稱，中國正研製新一代能承載4至7名太空人的太空飛船，其返回艙已經試驗成功，預計2027至2028年升空。 楊利偉說日後載人登月任務會用新一代飛船，以建構中國的太空站及深空探測。 由民營航天企業「藍箭航天」自主研製的液氧甲烷火箭「朱雀二號」2022年12月首次發射失敗，2023年7月成功發射 (圖b)。 它是全球首枚成功入軌飛行的液氧甲烷火箭。 甲烷被認為是污染較少、安全及便宜、可重複使用的火箭推進劑。 是次發射成功，有指可就下階段研製可重複使用火箭打下基礎。 探月工程. 中國載人航天工程辦公室2023年5月表示，計劃在2030年前實現中國人首次登陸月球。
2024年2月27日 · 【明報專訊】2024年新加坡航展上周二(20日)起在樟宜會展中心舉行，中國C919等各國航空機型亮相。 不過，一架隸屬德國空軍的A400M運輸機工作人員推撞驅趕登機參觀的中國籍遊客，連小童亦被視為「威脅」拒絕參觀。
2024年3月16日 · 圖為C919飛機13日在蘇丹展出。. （新華社）. 中國民航局計劃推動國產客機C919進入歐盟航空安全總署 (EASA)認可審查程序，不過路透社14日引述EASA代理執行董事泰加 (Luc Tytgat)表示，C919進入歐盟的認可審查過程可能持續5年或更長。. 泰加稱C919製造商中國商 ...
2023年3月31日 · 暑假飛中國機票破5000元 為慳錢掀經港台轉機熱潮. 因直飛中國的機票價格高企，不少計劃暑期返中國的華人近日都選擇從台灣轉機。. 台灣的航班在中國大陸有10個落地城市，對於目的地是中國的旅客非常方便。. 【明報專訊】俄烏戰爭致中加之間航班 ...
2024年3月12日 · 王偉表示，中國目前科研人員「非常好，都有這個能力」，沒有瓶頸，都能解決；轟-20服役將大幅提升中國空軍作戰能力，新一代裝備帶來一代戰鬥力。. 對轟-20是否意味着中國實力進一步接近美國，王偉強調，「我們不跟美國比，我們只是保衛自己的 ...
