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  1. 2023年12月29日 · Tweet. 中國航空公司全面復飛737 MAX系列客機。 美國飛機製造商波音中國分公司行政總裁柳青周五29日宣布所有中國的民航航空公司已讓737 MAX系列機隊全面復飛。 柳青在微信公眾號發表新年致詞指,隨着中國民航業繼續恢復和增長,波音中國向中國客戶交付了新飛機來協助提升運力和運營水平。 他提到737 MAX客機全數恢復運營是波音2023年的主要進展,在華子公司和合資企業亦實現了重大業務進展,包括天津波音三期擴建完成、上海波音培訓中心提升培訓能力等。 波音737 MAX系列客機於2019年接連發生兩宗空難,導致全球一度停飛該款客機,2023年1月中旬波音737 MAX陸續開始在中國復飛,至6月底已恢復90%商業運營,但中國至今未恢復接收波音737 MAX新機。 相關新聞. 最高瀏覽

  2. 2024年4月21日 · 中國國際航空CA1845航班上周五19日從北京市飛往安徽合肥市在起飛前被叫停消息指一名乘客將手提電腦遺留在機場選擇放棄行程並要求落機取回導致航班延誤逾3小時國航上周六20日回應稱確實出現上述情況為乘客帶來不好的體驗表示抱歉。 該航班由空中巴士A321neo飛機執飛,原計劃於當晚8時45分從北京首都國際機場起飛,晚上10時40分抵達合肥新橋國際機場。 惟多名乘客透露,飛機在滑行期間被叫停,因一名乘客將手提電腦遺留在機場,所有乘客需落機,導致航班延誤。 網傳影片顯示,多名乘客滯留候機室,紛紛表示不滿。 航班最終於上周六凌晨零時27分才起飛,至凌晨2時18分抵達,飛行時間1小時51分鐘。

  3. 3 天前 · 涉事航班編號SC8856,當時由江西南昌往山東濟南,降落時正值大雨。根據中國民航華東局航空安全委員會提交民用航空器事件調查報告提到,機組準備進近及着陸不充分,加上執行SOP(標準操作程序)不到位,當飛機穿過決斷高度後,機長主要依靠HUD(平視顯示器)指示控制飛行,卻跟丟指引未能 ...

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  5. 2021年12月3日 · 中國航空科技工業股份 ( 02357 )公布人事變動王學軍因工作變動向董事會申請辭任公司董事長執行董事發展及戰略委員會主席及提名委員會主席職務根據公司章程的相關規定董事長為公司的法定代表人由於新任董事長的選任工作尚需經過相應程序該辭任待公司新任董事長正式接任後生效。 另外,今 (12月3日)召開的董事會上,張民生和閆靈喜已獲提名為公司執行董事候選人,任期自獲得股東大會批准其委任之日起至2024年召開的股東周年大會選舉新一屆董事會的決議之日止。 待股東大會批准授權後,公司董事會薪酬委員會將根據張和閆於公司的職責及當前市場情況釐定其薪酬。 同时,於該董事會上,審議及通過有關聘任閆靈喜為公司總經理的議案,其任期為自該議案獲得董事會通過之日起計,至第7届董事会屆滿之日為止。

  6. 2023年11月2日 · 香港時間. 2023年11月02日 (四) 18:01. Tweet. 中國多間航空公司陸續復飛至布里斯班機場的航班。 (Getty Images圖片中澳關係逐步轉好之際中國多間航空公司陸續恢復疫情以來一直停飛中國至昆士蘭省布里斯班的航班內媒周四2日報道其中中國東方航空已從周三1日起恢復上述航班中國南方航空也將在數周後復飛。 東航作為天合聯盟成員之一,從布里斯班直飛上海的航班數量將從一開始的每周3班,由下月8日起增加至每日1班。 南航將從本月17日起開通每周四從布里斯班飛往廣州的航班,並將在下月8日至明年2月25日期間增加至每日一班。 布里斯班機場行政總裁格拉夫(Gert-Jan de Graaff)歡迎相關航班恢復,認為是中國旅遊市場復甦的迹象。

  7. 2024年2月25日 · 香港時間. 02月25日 (日) 20:10. Tweet. C919大型飛機即將投入量產南韓貿易發展機構大韓貿易投資振興公社周日25日發布報告指中國航空運輸業在新冠疫情過後進入恢復周期呼籲韓企積極抓緊中國飛機廠商更換零部件供應鏈的機會報告指去年上半年中國民航完成客運量2.84億人次同比大增140%去年前三季度航空貨運量為336億噸同比增長89%。 前年中國航空市場規模達1,370億美元(約1萬億港元),預計去年市場規模更大。 去年中國飛機和主要零部件的進口均保持升勢,南韓對華航空零部件出口也有增長,在中國進口規模中排名第6。 報告指出,中國國產C919大型飛機即將投入量產,加上空中巴士第二條飛機總裝線落成,中國航空零部件需求有望大增。

  8. 2022年11月4日 · 採購的客機型號包括132架A320及8架A350中國航材公司指採購是因為隨著中國航空運輸市場逐步恢復未來將 中國採購140架空中巴士客機 總值170億美元