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2024年4月19日 · 運物局昨晚於社交媒體發文，按國際航運業權威媒體Lloyd's List的方法，估計香港港口的貨櫃吞吐量去年排名全球第十，較2022年下跌一名；又指Lloyd's List和Alphaliner皆為收集各地港口貨櫃吞吐量編制排名的私人機構，不同機構的排名方法各有差異，文章又指現在更應抓緊時機，繼續鞏固及發展香港港口的優勢。 不過，不論是港府或該機構的港口排名，香港港口吞吐量均落後內地港口。 按香港統計數據，上海、寧波舟山、青島等去年貨櫃吞吐量按年均有上升，即使深圳按年跌0.5%，對比香港按年跌13%亦有明顯差異。 其中一個迹象可見，按本港去年處理1440萬TEU當中，來自河運跌16.3%、跌幅較海運的12.5%為高，或反映珠三角洲貨源被深圳、廣州港攤薄。 分析：政府業界應主動回應船公司訴求.
2023年5月17日 · 明報即時新聞. 香港機管局在東莞設立「香港國際機場物流園」，項目的先導計劃已於上月中開展。 機管局今日表示，物流園將於2025年在東莞正式建成，預計長遠可處理每年200萬噸貨物，可節省一半成本及3分1時間，強調安檢程序獲民航處認可。
2021年8月27日 · 而原擬赴美集資10億美元（約78億港元）的Lalamove，上月亦傳出急轉軚考慮來港上市，兩者將爭取成為香港「貨運第一股」。 【明報專訊】本地物流初創GOGOX（前稱GOGOVAN、內地名稱「快狗打車」）及Lalamove（內地名稱「貨拉拉」）自同在2013年成立以來，由初創階段 ...
2024年4月5日 · 運輸及物流局今日在facebook發文回應，列舉多個例子證明香港國際航運中心地位廣受國際認可，提到本港在反映全球航運中心綜合實力的《2023新華·波羅的海：國際航運中心發展指數報告》中排名全球第4；而香港每周有逾300班國際貨櫃班輪，連接全球近500個目的地 。 局方又反駁，本港港口作為中國唯一自由免稅港，擁有清關快、效率高、深水「補時港」、穩定營商環境及完善的法律體制等優勢。 按上海航運交易所資料，2023年遠洋國際貨櫃船在香港港口停留的平均時間為0.95天，遠低於世界前20大貨櫃港口的平均值1.85天，顯示香港港口有高效處理能力。 局方又提到，波羅的海國際航運公會（BIMCO）在2020年將香港列為四個指定仲裁地之一，與倫敦、紐約和新加坡看齊，認為本港海運服務業發展不遑多讓。
2023年3月15日 · 上月國泰航空與機管局簽署航空貨運服務協議，國泰於東莞設立的上游保稅設施東莞國泰貨運站，已成為首家在東莞接收出口貨物，再以貨船直接運往香港國際機場出境貨機的貨運站營運商，實現大灣區內地城市與香港之間全上游海空聯運的出口空運處理方式。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載： 每日報章原版及昔日報章原版** **桌面網頁版：由訂閱日起計最多10年. 《明報電子報》APP：最近30天. 閱讀工具：
2021年6月11日 · 全球物流公司DHL Express去年B2C出貨量達雙位數增長，亦於本港設立首個全自動物流設備的物流運作中心，DHL Express香港及澳門董事總經理吳志忠表示，該物流中心經過3次的搬遷，目前貨倉的處理能力提升達1.26倍，每小時可處理6000件貨。
2020年8月4日 · 【明報專訊】內地再收緊粵港跨境貨車入境安排，要求跨境貨車周五（7日）前安裝衛星定位系統（GPS），以配合內地疫情防控工作。有本港貨運業人士批評新措施不切實際，質疑對防疫無作用，料將減少貨車進出，進一步影響供港貨品數量及運送時間。
