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2021年5月15日 · 撰文：莫家文. 出版： 2021-05-15 08:00 更新：2021-05-15 16:43. 31. 新冠肺炎疫情打散各行各業，連產品供應亦告受挫，變成「想要無貨賣」。. 有本地老字號山貨店負責人表示， 中港海陸貨運受運輸成本急升限制，集中運送較高價值的貨品，導致較廉價及用量 ...
2019年4月2日 · 中港車牌. 企業稅. 大灣區. 稅. 6. 0. 1. 隨著粵港澳大灣區建設的推進，一系列便利化政策也相繼出爐。 廣東省公安廳交通管理局周一（1日）發布粵港、粵澳跨境非營運私家車指標管理新措施，將擴大跨境私家車申請範圍，放寬申請條件，並本月15日開始實施。 新規明確，廣東省企業上一年度納稅數額達到100萬元（人民幣．下同）以上的，可以申辦1輛內地入出香港商務車指標；而港澳台企業標準則為15萬元。
2023年11月25日 · 山姆商機 中港車司機：7人座來回1400元，去山姆購物接4人單 負責豪華山姆團的中港車司機指出，現在開出現不少北上包團去深圳前海山姆旗艦店的客人，但因為要載的貨比較多，「7人座但只能接4人單」，單趟過去700元港幣，來回1400元，4人均分的話 ...
- 貨櫃車主聯會憂若兩三個月不能復常 業界不倒閉也需裁員
- 貨主直接深圳走貨 付貨人委員會形容香港物流失去競爭力
- 促兩地政府盡快商討安排 實施跨境貨車司機全閉環管理
香港貨櫃車主聯會林海達先生說，跨境貨車現時運力只佔正常運力 20%，指大部份運輸公司為中小企，有關措施只實行半個月時間，已令跨境司機開工率大跌八成，指若情況維持兩三個月仍不能復常，一定有很多公司難以支持，即使公司不倒閉，亦需要裁員。 香港空運運輸業協會代表林志偉補充，為空運提供陸路運輸的公司，固定需要租用倉庫，有一定成本，而利潤向來不高，貨量下跌超過兩成就會出現問題，指三月的赤字已很大，需要緊急處理。他指，有公司原本服務國際龍頭速遞公司來回香港及廣州的運輸，但因第五波疫情，完全叫停業務，但因跨境司機需有特別牌照，零收入下仍然要向司機支薪。 在兩地政府協調下增加水路船運，不過香港物流協會代表袁美儀表示，水路成本高，效率亦較低，指以往由東莞出貨，不到24小時就可經香港空運抵達目的地，但水路同一行...
香港付貨人委員會代表林宣武憂慮，現時本港物流成本高，運輸時間難料，半個月時間內，已有不少貨主直接在深圳走貨，擔心久而久之令香港物流失去競爭力，而國際對於香港有效率的商譽失去信心，令全球採購中心的金漆招牌不保，日後難以再賴以謀生。
落馬洲中港貨運聯會代表蔣志偉促請特區政府與內地進快就兩地陸路物流安排商討，建議盡快恢復香港跨境貨車司機點到點服務、實施跨境貨車司機全程「閉環式管理」，指檢測後車門貼上封條，封條必須完整返回口岸，不會在深圳入住驛站酒店留宿，亦期望統一現時深圳口岸要求病毒檢測CT值要40，與香港要求CT值為35的情況，司機可待至有核酸檢測結果為陰性才進入內地境內。 蔣說，現時跨境車到口岸接駁成本大，輪候入場隨時需要20小時，指有關費用亦會轉介到消費者，其中得悉有部份建築材料，如瓷磚價格升5成。有業界指，淘寶送貨也由數天增加至一兩周才收到。
2024年1月1日 · 社會新聞. 2024交通費｜的士加價方案達共識 紅的落旗$32 業界盼年初通過. 撰文：何瑞芬. 出版： 2024-01-01 08:00 更新：2024-01-02 16:35. 不同的士團體過去一年分別向運輸署提出加價方案，運輸署回覆指業界已取得加價共識，署方正處理中，當完成評估後會適時交行政會議及立法會審議。 據的士業界透露，最終共識方案為市區的士落旗加5元至32元，新界的士加4.5元至28元，兩者跳錶加2毫。 有的士商會表示，運輸署近日已完成評估，當最終審核完成後會提交至行會及立法會審批，商會指的士收費已落後通漲多年，過去9年只加了5元，吸引不到新血入行，稍後會約見運輸及物流局與運輸署反映，期望可在2024年第一季內通過加價申請。
2022年2月17日 · 疫情｜指內地企業積極應對物資供應 廣東傳媒：香港，我哋撐你！. 撰文：葉琪. 出版： 2022-02-17 15:25 更新：2022-02-17 15:25. 66. 香港新冠肺炎疫情嚴峻，加上陸續有多名跨境貨車司機確診，中港運輸大受影響，其中蔬菜供應尤其緊張，價格暴漲。. 廣東傳媒 ...
2022年1月13日 · 翻查資料，在2021年11月，香港機場的貨物處理量一共為43.4萬公噸，當中入口為13.4萬公噸，出口則為30萬公噸。 至於國泰的載運貨物量，該月達135,350公噸，即佔整體貨運量約31.2%。 2014 年、2016 年及 2018 年按主要裝貨地區劃分的抵港空運貨物（香港統計處） 另外，根據統計處於2020年公布的「空運貨物統計」，抵港空運貨物中，佔最大多數的是亞洲，2018年佔64.3%，其次為歐洲及北美洲，分別為13.9%及12%。 從事空運物流業的香港運輸物流學會副會長徐翰恩表示，其實本港進口貨運方面一向較為穩定，假如檢疫措施再收緊，雖會構成一定影響，但情況不能一概而論。 客機禁來港 鮮活貨品來港途徑減.
