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  1. 中港城公共運輸交匯處 [1] (英語: China Hong Kong City Public Transport Interchange )位於 九龍 油尖旺區 尖沙咀 廣東道 33號 中港城 的地庫,為一個室內坑狀 公共運輸交匯處 ,現時有5條巴士路線以此為總站。 簡介 [ 編輯] 中港城公共運輸交匯處位於中港城地庫於1988年10月正式啟用而中港城則起源於旁邊的 中國客運碼頭 (又稱「中港客運碼頭」或「中港碼頭」),方便旅客往返香港與 澳門 和其他國內城市。 交匯處供多種交通工具使用,計有 公共巴士 、旅遊巴士和 的士 等,車輛可從 廣東道 南行線或 九龍公園徑 北行線進入交匯處,離開只可駛進廣東道北行線。

  2. 維基百科,自由的百科全書. 過境私家車一次性特別配額試驗計劃 (英語: Ad Hoc Quota Trial Scheme for Cross Boundary Private Cars ),俗稱 中港 自駕遊 、 粵 自駕遊 ,是 香港政府 與 廣東省人民政府 計劃推行的一項試驗計劃,容許 香港 及 廣東省 的車輛跨境行駛。 計劃於2012年3月起開始實施第一階段,讓符合資格的五座位或以下香港私家車車主申請一次性特別配額,從香港駕車北上廣東省作短暫逗留。 第二階段容許內地司機南下香港自駕遊,則未有實施 時間表 。 緣起 [ 編輯]

  3. 2024年5月3日 · 鐵是香港最大的鐵路運輸系統,其中東鐵、西鐵、馬鞍山綫及輕鐵於2007年12月2日因兩鐵合併的關係由九廣鐵路公司租賃予香港鐵路有限公司經營。於2014年,鐵所有路線累積載客量逾19億人次,當中輕鐵佔2億2千萬人次,機場快綫為1490萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。

  4. 香港境內水貨客問題 (英語: Parallel Trading in Hong Kong )一般是指大量 走私 水貨 過境的 旅客 ,俗稱「水貨客」,從 香港 利用各種途徑運送貨物到 中國大陸 (尤其指通 深之間的陸地邊界 口岸者),引致對香港各區市民的日常生活造成的各種滋擾及 社會問題 [1] 。 於2012年至2013年,水貨客問題更引發了民間組織 光復上水站 抗議活動,促成 香港特區政府 公佈相關一系列的打擊水貨客的措施,包括統籌多個 執法部門 組織 特遣隊 及進行聯合執法行動等等。 至2015年,水貨客問題從貼近 深邊界 的 上水 延伸至 屯門新市鎮 ,激發起 光復屯門 、 捍衛沙田 、 光復元朗 及 遊覽完上水去屯門 抗議活動。

  5. 經陸路運輸的中港貿易貨物由1974年的123.4萬噸增至1981年的230.5萬噸經海路運輸的中港貿易貨物亦由1974年的244.2萬噸增至1981年的731.5萬噸研究顯示中港貿易急劇上升主要是受到 深圳經濟特區 的發展影響。

  6. 工具. 維基百科,自由的百科全書. 中國客運碼頭(北面). 中國客運碼頭(南面). 離境大堂. 中國客運碼頭 (英語: China Ferry Terminal ),俗稱 中港客運碼頭 、 中港城碼頭 或 中港碼頭 (九巴對巴士總站的稱呼,逐成為大眾稱呼),位於 香港 九龍西 尖沙咀 中 ...

  7. 中國大陸—香港關係 或稱 中國內地—香港關係 (簡稱 中港關係 或 陸關係 )是指 中國大陸 ( 中国内地 )與 香港 之间的关系。 1997年,根据《 中英聯合聲明 》, 英国 将香港 移交 中华人民共和国 ,香港成為其 特別行政區 。 理論上,香港依據《 基本法 》享有 高度自治 ,但實際上, 華人民共和國政府 全面掌握對香港的管治權,包括 主要官員 任免權。 習近平 出任 中共中央總書記 後,中共加強對香港的控制,隨著2020年《 區國安法 》實施和 2021年香港政治制度改革 ,有評論認為 一國兩制 已經名存實亡 [1] 。 歷史. 1842年 清政府 在 第一次鴉片戰爭 戰敗,被迫與 英國 簽訂《 南京條約 》,將 香港島 (連同 鴨脷洲 和附近島嶼)永久割讓予英國。