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2024年5月2日 · 中國大陸—香港矛盾（英語： Hong Kong–Mainland China conflict ），又稱香港與內地矛盾 [1]，簡稱中港 ... 包括香港居民的水貨客從香港利用各種途徑運送 貨物到中國大陸（尤其指向通往深圳 邊境），引致對香港各區市民的日常生活造成的各種滋擾及 ...
中國大陸—香港關係或稱中國內地—香港關係（簡稱中港關係或陸港關係）是指中國大陸（中國內地）與香港之間的關係。 1997年，根據《中英聯合聲明》，英國將香港移交 中華人民共和國，香港成為其特別行政區。理論上，香港依據《基本法》享有高度自治，但實際上，中華人民共和國政府全面 ...
經陸路運輸的中港貿易貨物由1974年的123.4萬噸增至1981年的230.5萬噸；經海路運輸的中港貿易貨物亦由1974年的244.2萬噸增至1981年的731.5萬噸。 研究顯示，中港貿易急劇上升主要是受到 深圳經濟特區 的發展影響。
水貨客於港鐵上水站C出口外面排隊 香港境內水貨客問題（英語： Parallel Trading in Hong Kong ）一般是指大量走私 水貨過境的旅客，俗稱「水貨客」，從香港利用各種途徑運送貨物到中國大陸（尤其指通深港之間的陸地邊界口岸者），引致對香港各區市民的日常生活造成的各種滋擾及社會問題 [1]。
簡介 [編輯] 中港城公共運輸交匯處位於中港城地庫，於1988年10月正式啟用，而中港城則起源於旁邊的中國客運碼頭（又稱「中港客運碼頭」或「中港碼頭」），方便旅客往返香港與澳門和其他國內城市。 交匯處供多種交通工具使用，計有公共巴士、旅遊巴士和的士等，車輛可從廣東道南行線或九龍 ...
而在2000年的顧問報告之中，中增長預測模型下，2016年使用深港西部通道的車流量預測為64,370架次、高增長預測模型下，車流量預測為95,400架次 [45]，而2016年7月運輸及房屋局局長張炳良回應立法會議員易志明的提問，深圳灣口岸（港方口岸）設計容量為
歷史 港英政府時期 籌劃背景（1960年代） 葵青貨櫃碼頭建成前，香港的貨運業務主要集中在尖沙咀 九龍倉碼頭，當時的運輸貨物以散裝形式運輸，收納貨品的容器及包裝沒有統一的標準，不便於引入自動化管理，貨物在碼頭的起卸及運輸需要大量搬運工人及接駁船隻。
