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2023年9月7日 · 當談到日本的「海上空港」，海上機場的建設除了涉及精密的計畫和環保技術，還必須考慮到背後的填海造陸工程之專業性。. 機場的填海造陸通常涉及將大量土地填入海中，以擴建地理區域，過程中必須考慮到地質特點、海洋生態系統，以及潮汐與氣候各種 ...
這說明在日本要辦一件大事，是多麼的不容易。 舊築地市場是一個扇型結構，外面是鐵路，這樣火車運來的貨物就可以近距離搬到市場內。 最外側的是批發商，一共有7家，他們負責從日本各地的港口以及世界各地收集各類海鮮，每天在此供應的水產就高達1700噸。 晚上十點，裝載來自世界各地港口和機場的水產海鮮的8000輛卡車抵達築地市場。 為確保水產海鮮的鮮度，裝在保麗龍箱裡的漁獲裡，會以冰塊保持低溫冷藏，運送的卡車也都搭載有冷藏庫。 待貨車到達後，由仲介批發商負責驗貨，運輸業者負責卸貨，再將各類海鮮整齊地擺放在不同的區域，大家分工明確，各司其職。 深夜兩點，中盤商們開始聚集在批發區看貨。 市場內的中盤商共有600多家，要採購什麼海鮮，採購多少數量，海鮮的新鮮程度，都要在這裡察看，考驗著行家的眼力和經驗。
2010年12月9日 · 如果你愛吃日本麵包的話，那你肯定有聽過銀座的木村屋。1869開業，1870年搬到銀座，木村屋是全日本第一家麵包店製作酒種紅豆麵包。這種紅豆麵包還為木村屋帶來皇家御用認可，專門為明治天皇進貢紅豆包，後來還推出了果醬麵包、蒸蛋糕等，至今依然是木村屋的招牌。
2023年10月30日 · 1988年赴日，从师于著名摄影大师森山大道。2000年创办《东京流行通讯》，二十年以来为多家中、港、台著名杂志在东京采访、撰稿，并助力于日本文化名人及畅销书的中国引介工作。因坚持不懈地促进中日文化交流，而入选2013年《中日文化交流百人名鉴》。
日本郵船冰川丸 直到1960年才退役的冰川丸，為主要航行於日本與北美（北太平洋）航線的大型日本郵船。第二次世界大戰後，從槍砲戰亂中倖免的冰川丸，於1961年橫濱港開港100週年的紀念日中，停靠於山下公園前方的橫濱港口，此後則有了「北太平洋女王」的美名。
2017年5月2日 · 名為「バスタ新宿」的新宿高速巴士總站是目前全東京規模最大的長途巴士站，它就坐落在JR新宿站南口的正對面。 新宿站作為全日本乃至全世界最繁忙的車站，人們很難想像剛出了電車站，就能馬上步入東京巴士交通的空中樞紐。 一般來說，長途巴士站通常都會設置在地上，但東京寸土寸金，設計師大膽又合理地將整個巴士系統的發車地搬到了與新宿站以及「 NEWoMan 」毗鄰的綜合性建築樓上。 嚴格遵守始發時刻表的長途巴士時刻待命，可以說分秒之間，你便可以在城市中心轉換旅行交通手段，東京的整體城市規劃高水準由此可見一斑。 從JR新宿站新南口出站的話，有直通巴士總站的扶梯通道，根本無需走出大樓。
2023年7月6日 · 世界自然遗产——屋久岛（Yakushima）。屋久岛位于日本鹿儿岛南端，是鹿儿岛县大隅列岛群的一部分。这里的降雨量非常多，当地用“一个月下35天的雨”来形容岛上的气候特点。1993年，屋久岛被联合国教科文组织列入了《世界遗产名录》，是日本最早列入世界遗产的自然景观。
