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2023年5月6日 · 運輸署長羅淑佩昨被問到日後會否利用不停車繳費「易通行」系統推出電子道路收費，她稱只要可解決中環皇后大道中一帶不再有違例停車，「好大程度上」可解決中環核心擠塞問題，認為「未必一定需要」推行。 運輸署其後回覆本報查詢則稱，會考慮多項因素再決定「何時及如何於中環落實先導計劃」。 不過，本報昨日發現，政府2018年起為相關先導計劃推出的網站已不能進入；為先導計劃成立的專家小組有成員透露，過往兩年半未曾開會。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年.
2021年10月2日 · 【明報專訊】為解決交通擠塞死結，港府38年來曾四度展開電子道路收費研究，早前劃出中環區作為先導試點，原料最遲去年推行，惟計劃延至今未有寸進。 據悉，國際專家小組上一次開會已是去年10月。 政府消息人士曾透露，當局憂慮在目前經濟環境下推出收費政策或惹起反彈，遂減慢推行速度。 運輸署去年稱會考慮經濟情况「適時推出」計劃，惟至今年轉口風稱「考慮未來去向」。 有學者認為收費計劃是解決中環擠塞的必要工具，惟今屆港府魄力不足，料至少延至下屆政府才可「重見光明」。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞*
2023年8月4日 · 政府40年來就電子道路收費四度測試及研究，並劃出中環區作先導計劃，計劃至今未有推行時間表。被問到政府會否續推電子道路收費，運輸署長羅淑佩表示，若易通行配合次階段三隧按時段收費方案實施後有助分流，則未必需要推行電子道路收費政策。
2021年1月18日 · 運輸署今日（18日）表示，將分階段安裝1.2萬個新的路旁停車收費表（咪表），以替換現有的咪表，預計於2022年上半年完成更換全部咪表。
4 天前 · 三隧分時段收費措施自去年12月生效，運輸及物流局長林世雄說，分時段收費實施數月後已見成效，紅隧及東隧隧道口的整體車龍及塞車情况有所紓緩，繁忙時段車龍普遍分別減少超過1公里和0.5公里，三隧整體過海車流量減少。 對於有議員建議調低輕型貨車的收費及收窄繁忙時段，林世雄說，會檢視數據後再作研究。
2023年12月16日 · 本港三條過海隧道西隧、紅隧和東隧，將於12月17日（下周日）上午5時起實施第二階段分時段收費，私家車及電單車須按不同時段繳付不同隧道費（的士、貨車、巴士、小巴全日劃一收費，詳情可看下文）。
3 天前 · 交通事務委員會昨討論三隧分流措施成效。多名議員關注收費水平，勞聯周小松稱有運輸業界反映50元隧道費負擔重，期望當局降低輕型貨車收費，與的士劃一25元。民建聯劉國勳建議當局考慮縮短晚間繁忙時段。
