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進貨或進料之價格已包含運輸費用、保險費、佣金或匯費等在內者，不得再行列支各該項費用。 該局呼籲，營利事業應按實際之購買成本及實際負擔之運費列帳，以正確計算損益，否則將依查得資料計算虛列成本予以剔除，除補徵稅款外並處以罰鍰，得不償失。
所謂的無船承運人提單，就是貨代公司或者物流公司以自己作為承運人，和發貨人簽訂貨物運輸合同而簽發的提單。 為了便於理解，你可以把貨代公司或者物流公司想像成船公司，只是他們沒有自己的運輸船舶，不得不以自己作為發貨人，又和船公司簽訂貨物運輸合同，也就是說，有兩個貨物運輸合同，當然，合同的雙方是不同的，也就是說提單的內容是不同的，這和我們日常生活中的轉包合同性質類似。 什麼是海運提單（MB / L）？ 海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，並交付給托運人的書面憑證。 它是承運人和托運人之間的契約證明，在法律上具有物權證書的效用。 貨代提單和海運提單的區別. 如圖1所示，兩種提單的英文表達方式不同： 船東單：MASTER BILL OF LOADING.
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汽車船外觀高大高度約10幾層樓高加上完全密閉的設計，就像是海上城堡一樣保護要海運回台灣的汽車， 像大量或是整批美國汽車海運回台灣就可以用這樣的方式，一次可以搭載上千台的汽車， 通常都是數家汽車公司包汽車船海運回台灣， 有機會在基隆港看到汽車船到港下貨的話立馬在港口現場就像是汽車展一樣（如下圖）車超多的。 汽車船的內部結構有多層甲板，裡面亦有甲板跟甲板之間的連接跳板（inter-deck ramp）， 可以想像一下一座在海上的立體停車場，停滿了賓士、BMW、福特野馬等各式各樣的美國汽車幾千台是不是很狀觀呢？ 因為汽車船 (PCC)在用途上會比較侷限些所以汽車船大多是由汽車工廠或是數家汽車廠有長期合約， 與岸上的停車場不同的是他有幾層的”地板”是可以隨時升降,以便按情況需要裝載較高的卡車及休旅.
正在進行中“關港貿單一窗口”希望能導入“雲端運算服務機制”，採用雲端運算概念、雲端技術要與法規、實務進行整合應用。建置「通關雲」、「航港雲」、「貿易雲」旗艦型三大雲，做到雲中有雲、大雲有中雲、中雲有小雲，而且一雲接一雲，雲雲相扣。
1、實到貨物與原申報或輸出入規定不符案件處理要點。 2、海關緝私條例。 3、懲治走私條例。 依法受管制物品. 通常申報不符均會涉及偷漏進口稅或逃避管制。 所謂「偷漏進口稅」的計算，係以兩項貨物就查價結果，實到貨物所應歸列的稅則號別、稅率，與原申報貨物所應歸列稅則號別、稅率，兩者的稅差核計之。 所謂「逃避管制」的「管制」一語涵義，是指下列情事： （一）關稅法第六十一條規定不得進口的違禁品. 1、偽造的貨幣、證券、銀行鈔券及印製偽幣印模。 2、賭具及外國發行的獎券、彩券或其他類似的票券。 3、有傷風化的書刊、畫片及誨淫物品。 4、宣傳共產主義的書刊及物品。 5、侵害專利權、圖案權、商標權及著作權的物品。 6、依其他法律規定的違禁品。 （二）行政院依懲治走私條例第二條規定所公告的管制品.
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