搜尋結果
2022年4月5日 · 航運交通界立法會議員易志明及貨運物流業界代表於昨日的網上記者會上講述現時香港跨境貨運的困境，包括貨物從東莞經香港運往目的地時間動輒由不需24小時增至七八天。 他們要求盡快恢復跨境貨運，並提出香港跨境貨車司機接受全程「閉環式管理」等建議。 易志明指出，跨境貨運由上月14日起採用全面接駁模式運作，他指完全理解內地因擔心外防輸入而收緊措施，但這個接駁安排卻令香港貨運轉口或出口時間及成本增加不少，導致香港整個物流業界及出口貿易都受到一定影響，長遠下去將影響香港作為國際航空樞紐及國際航運中心的地位。
2023年2月16日 · 運輸署提醒申請人，今次簡化程序是應對申請飆升的應急安排，申請人日後續領許可證期時仍須向運輸署提交齊全資料，以確保符合兩地政府要求。 簡化程序並不適用於許可證的全新申請，申請人必須依照現時的程序提交所有資料。 運輸署過境服務分組的地址為中環統一碼頭道38號海港政府大樓10樓1032室。 許可證的申請表為TD547供續期/更換車輛/複本/更改司機資料申請，或TD547D供新申請。 兩地車禁區紙的申請連日來大排長龍。 （資料圖） （大公文匯全媒體記者 報道） 責任編輯： 蔡洋子. 顯示更多. 相關推薦. 2月6日起，香港與內地全面通關，兩地的人員往來日益頻密，跨境巴士、貨車及出租汽車的往來亦越來越多，往來粵港的車輛需申請封閉道路通行許可證（禁區紙），連日來申請的車主大排長龍，引起社會關注。
2022年12月12日 · 香港特區行政長官李家超昨日宣布，特區政府已與廣東省政府和深圳市政府達成共識，跨境司機可以直接「點對點」提貨或交貨，為兩地復常跨出一大步。 香港特區政府運輸及物流局其後發稿指出，為促進粵港澳大灣區進出口貨運物流，有利粵港兩地的社會經濟發展，經粵港兩地政府緊密溝通後，雙方同意對粵港跨境貨車運輸模式進行優化調整。 由今日零時起，粵港跨境貨車運輸調整為「點對點」運輸模式，跨境貨車司機可以直接以「點對點」形式前往作業點提貨或交貨，有關安排並無限額，僅需事前通過「跨境安」系統預約申報。 運輸及物流局發言人表示，運輸署亦會繼續為跨境貨車司機在香港口岸進行核酸快檢，結果陰性的司機並憑「粵康碼」上48小時內核酸陰性證明，才可進入內地。 運輸署亦已另行通知跨境貨運業界有關上述措施的詳細情況。
2022年4月17日 · 深圳中進國際貨代執行董事唐毅接受香港文匯報記者訪問時說，公司長期從事出口美國的海運業務，他有一個出口醫療設備、醫療試劑的大客戶，以前產品都從香港發貨，但因為香港的疫情拖慢了港口作業和轉口效率，其部分產品選擇從廣州、深圳兩地的港口發貨，香港發貨佔比已縮至約七成。 其他客戶也有類似顧慮，故大灣區內許多客戶，將「FOB貨（船上交貨）」改走深圳鹽田港、蛇口港和南沙港。 唐毅. 他認為，疫情嚴重影響了香港的轉口港業務，近幾年葵青貨櫃碼頭排名已從第五名下滑至去年的第九名，他料今年甚至會跌出前十。 長此以往，勢必會威脅到香港的轉口港業務及航運中心地位。 貨櫃港排名跌至全球第九.
運輸及物流局局長林世雄昨日出席電台節目表示，政府正研究推出優化措施，考慮若持證司機及其車輛不變，可在「電子牌證」到期時，簡化程序容許申請續期。 林世雄說：「自從『港車北上』政策實施後，看到駕駛者開心地享用這項措施。 以往香港人如果有兩三天假期，可能會選擇飛往外地旅遊，現在可以選擇開車出遊。 」他透露，局方正構思優化安排，例如有些人首次申請「港車北上」後，當牌證屆滿時能否豁免再抽籤，或者車輛和司機沒有改變，可否簡化讓許可證持有人簡單辦理續期等。 冀年內測試自動駕駛公交. 另外，去年通過關於自動駕駛車輛的草案，政府早前已向立法會提交附屬法案，賦予運輸署署長豁免權，讓自動駕駛車輛能在公路進行測試。
2024年4月28日 · 香港特區政府昨日宣布，各口岸在今年黃金周期間將加開檢查櫃枱及通道以疏導人流和車流，特區政府運輸署還與相關內地單位及香港公共交通營辦商溝通並做好準備，跨境巴士、金巴會增加班次，港鐵則加開540班車。 因應黃金周期間中環海濱舉行演唱會，東鐵線往羅湖站尾班車將延後半個小時開出，會場附近提供特別巴士路線往口岸和各區。 香港文匯報記者 劉明.
2024年4月19日 · 2024-04-19 04:25:23 內地. 香港文匯報訊（記者 盧靜怡 東莞報道）一年來，香港國際機場東莞空港中心已獲得24家航空公司認可，超100家貨代入駐，服務大灣區企業超500家，包括亞洲空運中心的香港機場三大貨運站亦已進駐空港中心常態化運營。 實現港機場進口通道延伸東莞. 亞洲空運中心行政總裁周德才分享稱，公司2023年進駐空港中心，截至今年3月，一年來累計操作貨量1,500噸，貨值近26億元。 在亞洲空運中心的大力推動下，空港中心「HKG一碼通」進口模式才得以打通。 周德才表示，為增加空港中心進口通道上量，在香港國際機場管理局、香港海關、黃埔海關等各方的共同支持下，公司與東莞港灣區快線集團積極設計、磨合業務流程，創新HKG一碼通進口作業模式，推動實現香港機場進口通道延伸到東莞。
