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2023年5月3日 · 【明報專訊】「港車北上」將於7月1日起實施，本報記者查核發現，目前唯一提供跨境車輛驗車服務的中國檢驗有限公司汽車檢驗中心（中檢），截至6月30日的預約均已爆滿。 對於外界關注跨境車檢服務能否趕及配合計劃落實，特首李家超昨日回應稱，據其了解現時驗車能力足以應付，但相信需求會增加，已要求運輸及物流局與內地有關單位商討，據他了解內地單位「已有一些想法」，相信他們會積極留意情况，採取適當措施。 有中港貨車司機稱，跨境貨車每年均需往中檢驗車，擔心港車北上推出後難與大量私家車競爭驗車檔期，或影響「搵食」。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能：
2024年4月27日 · 【明報專訊】沙田T4主幹路工程撥款申請再上立法會財委會，於5月3日會議討論。運輸及物流局提交的最新文件顯示，工程造價由71.6億元修訂為68.1億元，較早前方案下調約5%、約3.54億元，節省部分涉及隔音屏障、縮減單車天橋等。運物局稱現時方案已最能兼顧主幹路功能及具成本效益，有議員歡迎 ...
2024年4月19日 · 運物局昨晚於社交媒體發文，按國際航運業權威媒體Lloyd's List的方法，估計香港港口的貨櫃吞吐量去年排名全球第十，較2022年下跌一名；又指Lloyd's List和Alphaliner皆為收集各地港口貨櫃吞吐量編制排名的私人機構，不同機構的排名方法各有差異，文章又指現在更應抓緊時機，繼續鞏固及發展香港港口的優勢。 不過，不論是港府或該機構的港口排名，香港港口吞吐量均落後內地港口。 按香港統計數據，上海、寧波舟山、青島等去年貨櫃吞吐量按年均有上升，即使深圳按年跌0.5%，對比香港按年跌13%亦有明顯差異。 其中一個迹象可見，按本港去年處理1440萬TEU當中，來自河運跌16.3%、跌幅較海運的12.5%為高，或反映珠三角洲貨源被深圳、廣州港攤薄。 分析：政府業界應主動回應船公司訴求.
2024年4月5日 · 自由亞洲電台昨日（4日）報道，指香港國際航運中心地位正在急劇退化，指葵青九號貨櫃碼頭近日完全閒置，並引述外國分析指，國際主要航運公司由於想提高準時交貨率，正將托運貨物從香港轉至其他港口，更把香港從轉口港名單中「剔除」，而原因之一為香港實施《維護國家安全條例》及中國逐步干預。 運輸及物流局今日（5日）在facebook發文回應，批評報道中的評論無理及無事實基礎，而且無中生有，稱局方絕對不能接受捏造事實的肆意批評和攻擊。 運輸及物流局今日在facebook發文回應，列舉多個例子證明香港國際航運中心地位廣受國際認可，提到本港在反映全球航運中心綜合實力的《2023新華·波羅的海：國際航運中心發展指數報告》中排名全球第4；而香港每周有逾300班國際貨櫃班輪，連接全球近500個目的地 。
2023年5月29日 · 「港車北上」今（29日）起一連兩日，可到計劃官網登記參加電腦抽籤。 若果中籤，可按指示在網上遞交申請，獲批後可於7月1日起經港珠澳大橋口岸往來本港和廣東省。
2020年8月4日 · 【明報專訊】內地再收緊粵港跨境貨車入境安排，要求跨境貨車周五（7日）前安裝衛星定位系統（GPS），以配合內地疫情防控工作。有本港貨運業人士批評新措施不切實際，質疑對防疫無作用，料將減少貨車進出，進一步影響供港貨品數量及運送時間。
2023年3月30日 · 明報即時新聞. 消息指，「港車北上」方案最快明日公布詳情，當局目標今年中或之前實施，參與計劃的香港私家車日後可毋須取得常規配額，經港珠澳大橋往來香港與廣東省。 申請人須持俗稱「禁區紙」的「過境車輛封閉道路通行許可證」，並安排車輛前往指定地點驗車，有立法會議員指，通關後不少內地及香港車陸續續牌，近日收到不少市民反映申請禁區紙及驗車需等近一個月，擔心運輸署及驗車公司未及處理積壓需求便需應付大量港車北上申請，盼當局研究修例為港車北上提供豁免，否則申請手續需時繁複或成推廣港車北上樽頸。
