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磨萬鐵路（中老鐵路老撾段、泛亞鐵路老撾段，老撾語： ລ ດໄຟ ລາວ ຈ ນ ）是已建成的一條自中國 雲南省 勐臘縣 磨憨站至老撾首都永珍（中國大陸譯萬象）的時速160公里的國鐵Ⅰ級電氣化單綫鐵路，設計時速為160公里，正綫建築長度414.332公里，總投資約
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磨萬鐵路 （ 中老鐵路老撾段 、 泛亞鐵路 老撾段 ， 寮語 ： ລົດໄຟ ລາວ ຈີນ ）是已建成的一條自 中國 雲南省 勐臘縣 磨憨站 至 老撾 首都 萬象 （中國大陸譯萬象）的時速160公里的國鐵Ⅰ級電氣化單線鐵路，設計時速為160公里，正線建築長度414.332公里，總投資約374億元人民幣，於2016年12月全線動工，2017年年中進入全面施工狀態，於2021年12月3日正式開通 [7] [8] ，運營初期由 老中鐵路公司 委託 中國鐵路昆明局集團有限公司 運營維護 [9] 。 該線路的北端通過 玉磨鐵路 與磨憨的中國鐵路系統相連。 鐵路終點在萬象南貨運站。 磨萬鐵路是 泛亞鐵路 中線的一個組成部分， [10] 是「 一帶一路 」倡議的一部分。 [11] [12]
2023年4月10日，因應COVID-19疫情防控政策大幅調整，中國國家鐵路集團宣佈，自4月13日起中老鐵路首次開行從昆明南、萬象雙向對開國際旅客列車 [1]，車次為D887/888次。 2023年4月13日，昆萬動車組列車正式開行。
磨萬鐵路瀾滄號電聯車：2020年4月7日，磨萬鐵路的營運方寮中鐵路有限公司正式開始進行列車招標計劃，該招標計劃使用2組時速160公里動力集中列車組，最後由中國中車集團的復興號CR200J型電聯車得標 [35]。2021年10月16日，由中國中車集團製造的兩組復興號CR200J型列車組列車組運抵寮國首都永珍的 ...
2024年3月6日 · 磨万铁路 （ 中老铁路老挝段 、 泛亚铁路 老挝段 ， 老挝语 ： ລົດໄຟ ລາວ ຈີນ ）是已建成的一条自 中国 云南省 勐腊县 磨憨站 至 老挝 首都 万象 的时速160公里的国铁Ⅰ级电气化单线铁路，设计时速为160公里，正线建筑长度414.332公里，总投资约374亿元人民币，于2016年12月全线动工，2017年年中进入全面施工状态，于2021年12月3日正式开通 [7] [8] ，运营初期由 老中铁路公司 委托 中国铁路昆明局集团有限公司 运营维护 [9] 。 该线路的北端通过 玉磨铁路 与磨憨的中国铁路系统相连。 铁路终点在万象南货运站。 磨万铁路是 泛亚铁路 中线的一个组成部分， [10] 是“ 一带一路 ”倡议的一部分。 [11] [12] 历史 [ 编辑]
磨万铁路 （ 中老鐵路老撾段 、 泛亞鐵路 老撾段 ， 寮語 ： ລົດໄຟ ລາວ ຈີນ ）是已建成的一条自 中国 云南省 勐腊县 磨憨站 至 老挝 首都 万象 （中國大陸譯萬象）的时速160公里的国铁Ⅰ級电气化單線铁路，設計時速為160公里，正線建築長度414.332公里，总投资约374亿元人民币，于2016年12月全线動工，2017年年中进入全面施工状态，于2021年12月3日正式开通 [7] [8] ，运营初期由 老中铁路公司 委托 中国铁路昆明局集团有限公司 运营维护 [9] 。 该线路的北端通过 玉磨铁路 与磨憨的中国铁路系统相连。 铁路终点在万象南货运站。 磨万铁路是 泛亞鐵路 中线的一个组成部分， [10] 是“ 一带一路 ”倡议的一部分。 [11] [12]
