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  1. 1 天前 · 接通中國與老撾的中老鐵路是「一帶一路」重點項目之一。由中國昆明到老撾萬象,是老撾至今進行過的最大型的基建,全長1,035公里,耗資59億美元(約462億港元),超過2022年老撾全年GDP產值的三分一。鐵路2021年末通車,但初期受新冠肺炎疫情影響,只作物流運輸,直至2023年4月才開放客運服務。

  2. 2024年4月14日 · 中老鐵路國際旅客列車的開通實現了從昆明到萬象的朝發夕至串聯起昆明西雙版納琅勃拉邦萬象等旅遊名城極大方便了國際旅客遊覽坐着動車暢遊老撾和中國雲南成為新時尚羅先生一家和朋友在今年春節期間相約乘坐中老鐵路前往老撾旅遊他說專門選擇中老鐵路列車就是想體驗一下坐火車出國旅遊的樂趣而李女士在上個月帶着70歲的母親專程乘火車去了一趟老撾她說現在的高鐵顛覆了母親對火車的印象老人家一直誇真是舒服方便」。 不僅如此,中國北京、哈爾濱、瀋陽等城市採用「國內旅遊專列+國際旅客列車」新模式,先後組織中老跨境旅行團前往老撾,進一步拓展了國際旅客列車輻射範圍。 赴華免簽實施 泰國客增六成. 通過中老鐵路列車來中國旅遊的遊客也不斷增加,據雲南省國際旅行社導遊岩香哈介紹,「這條線路實在太火爆了!

  3. 6 天前 · 中老鐵路國際旅客列車為兩國民眾提供了安全便捷溫馨舒適的跨境運輸服務為促進中老兩國人員往來為兩國經濟社會發展注入了新活力這條大通道提升了民心相通水平中老鐵路開通昆明到萬象從此山不再高路不再長它不僅是兩國多地聯結的橋梁”,更是群眾心意相通的紐帶”。 一年來,北京、哈爾濱、瀋陽等城市採用“國內旅遊專列+國際旅客列車”新模式,先後組織中老跨境旅行團前往老撾,進一步拓展了國際旅客列車輻射範圍。 實踐充分證明,只有鋪設民心相通的“鐵軌”、奏響民心相通的“樂章”,才能為兩國間開展更深入的合作打下廣泛社會基礎。 這條大通道,激發了開放繁榮活力。 中老鐵路跨越山河,為兩國帶來無限機遇。 中老鐵路國際旅客列車開通以來,帶動了旅遊、商業、教育等領域的交流和發展,激發了區域發展活力。

  4. 2024年4月14日 · 本報綜合報道中國國家鐵路集團有限公司昨日公布中老鐵路國際旅客列車開行一周年累計發送旅客70萬人次其中發送來自87個國家及地區的跨境旅客18萬人次列車始發正點率達100%終到正點率99%運輸安全平穩有序中老鐵路國際旅客列車2023年4月13日正式開行一年來列車上座率維持較高水平單日最高上座率達100%帶動西雙版納琅勃拉邦等城市的旅遊產業激發消費新動能推動中國與老撾的人文交流及經貿合作。 今年以來,中老鐵路國際客運列車的跨境席位由300個增加至350個,全程停靠站點由8個車站增至10個,全程運行時間不變,進一步擴大服務範圍。 增開西雙版納旅客列車.

  5. 2024年4月12日 · 4月12日中老兩國鐵路部門將在線上線下同時發售國際旅客列車車票西雙版納始發國際旅客列車跨境車票可通過中國鐵路12306網站含客戶端和昆明昆明南玉溪普洱西雙版納勐臘磨憨站7個車站的國際售票窗口購買琅勃拉邦始發國際旅客列車跨境車票旅客可通過老中鐵路互聯網售票系統LCR Ticket APP和萬象萬榮琅勃拉邦孟賽磨丁站5個車站的國際售票窗口購買。 通過互聯網渠道購票的旅客,乘車前須持購票時使用的本人有效護照,分別到以上中國段、老撾段指定車站國際售票窗口換取紙質車票,跨境旅客進出站、口岸通關上下車時,均須核驗紙質車票。 目前,鐵路口岸不具備落地簽功能,跨境旅客須提前辦理好籤證。

  6. 2024年4月18日 · 中老铁路昆明南至万象国际旅客列车自2023年4月13日开通运营以来以其经济便捷舒适的特性成为中外旅客畅游中国和老挝的首选方式。 (中国新闻网) 一路飞架跨山川。 中老铁路作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的“丝绸之路”,有效推动了两国经济建设发展,促进了两国人民的友谊,奏响了互利共赢的最强音,是名副其实的国际黄金大通道。 这条黄金通道打通了共同富裕“大动脉”。 “火车一响,黄金万两”。 中老铁路破解了老挝陆路交通“困局”,其中国际旅客列车利用“铁路+旅游”,带动了沿线旅游业及水果、橡胶等相关产业的发展,促进经济快速增长,帮助老挝实现从“陆锁国”到“陆联国”的“华丽转身”。

  7. 2024年4月16日 · 中国国家铁路集团有限公司统计数据显示中老铁路国际旅客列车自2023年4月13日开行以来累计发送旅客70万人次吸引了来自87个国家和地区的18万余人次跨境旅行去年下半年开始中老铁路不断优化查验和通关流程将昆明南至万象的跨境列车运行时间由开通初期的10小时30分压缩至9小时26分。 今年以来,跨境列车席位由300个增至350个,在全程运行时间不变的前提下停靠站点由8个车站增至10个,进一步扩大了服务范围。 4月上旬,老挝总理宋赛对老挝交通运输作出重要部署。 他表示,老中铁路是推动老挝经济增长的重要因素,相关主管部门应制定切实举措,进一步激发老中铁路活力和效能。

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