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2021年12月2日 · 出版： 2021-12-02 12:45 更新：2022-01-21 18:30. 69. 中老鐵路（即「中老國際鐵路通道」），連接雲南省會昆明與老撾首都萬象，經過逾10年的建設將於12月3日全線通車運營。. 今日（2日），中國段車票正式發售，這亦標誌了雲南普洱市及西雙版納州將結束不通鐵路的 ...
- 「鎖國」 變身「陸聯國」？
- 須設經濟特區帶動地方發展
- 中老鐵路沿線部分車站圖輯
- 中文學習熱
如今，從老撾首都萬象到中老邊境的磨丁市（Boten）旅行時間將從以往的一整天縮短至3.5小時，而到雲南昆明則可以實現「朝發夕至」。此外，貨物運輸效率也大大提高。 《文匯報》引述雲南農墾集團負責人指，公司以往從萬象到昆明運輸貨物只能依靠公路，中老鐵路開通後，運輸成本下降了50-60%。 據中國官媒報道，中國政府預計在即將到來的農曆新年旅遊旺季，新開通的通往老撾的高速鐵路將有超過100萬人次搭乘新開通的鐵路；截至12月15日，線路已經運送了超過一1億元人民幣（1570萬美元）的貨物。作為農業國的老撾，蔬果等農產品以往需三天才能運到中國，但如今鐵路開通後，車程大幅減至三個半小時。 中老鐵路促進旅遊業、當地村莊、城鎮的就業等方面的成效，同樣值得期待。老撾北部的幾個旅遊中心：萬象、萬榮（Vang Vi...
世界銀行2020年發佈的報告《從內陸到陸上連接》（From Landlocked to Land-linked）關於中老鐵路的報告作出積極預期，認為在恰當的政策和其他道路基礎設施連接之下，鐵路會對老撾經濟起到積極作用；換言之，若輔助政策和基建不到位，中老鐵路不一定能很難幫助這個國家走出貧困，因此建設國內的道路網絡，尤其首都萬象等大城巿變得相當重要。目前中國與東盟國家的物流主要靠海路連接，在運力及價錢上都具優勢中老鐵路等相關的泛亞鐵路項目能否減低中國與東盟地區的物流成本，擴大貿易，將會是鐵路成功與否的關鍵。 世界銀行報告又指出，目前而言，老撾尚未建立現代化的物流系統，缺乏將鐵路、公路、消費與生產中心相連接的貨運基礎設施，老撾政府需要在鐵路沿線，——尤其是靠近運輸或物流樞紐、擁有充足的勞動力的地...
老撾地標酒店的投資者人、老撾吉達蓬集團董事長姚賓估計，華人富豪大約佔了老撾當地富豪的20%，他們中的大多數都靠房地產發家，包括他本人在內。他在1990年代隨着當時國內的出國淘金潮來到了東南亞，其下集團橫跨金融、工程、地產、旅遊、酒店等多個行業，自2005年成立以來在十餘年的時間裏發展成老撾最具綜合實力的企業之一。當地大街上出現的第一輛豪華跑車，就是姚賓所有。 在接受《第一財經》採訪時，姚賓並不避諱地指出，在當地營商，與老撾政府官員打好關係的重要性。他稱，自己每年約有一半時間是在陪同老撾政府各級領導前往中國訪問，甚至有許多老撾高官在訪華時點名要姚賓隨行：「東亞人勤勞，誰來這裏都能過上小康生活。但要造就一個富翁不容易，因為經濟體量太小了。要想發財，必須進入主流社會，和主流社會在一起。」另一方面，...
隨着近年中老鐵路的奠基、昆曼公路的貫通，中國資本進一步深入老撾各地，學習中文成為老撾年輕人的熱門選擇。根據老撾國立大學網站的統計數據，中文是2021-2022學年新生中最受歡迎的專業，有988人參加入學考試。排在其後的則是經濟學、管理學、金融等。 過去幾年，老撾傳統的中文學校Lieu Tou中文學院報名人數大增、與中國高校合辦的大學也在老撾成立。幾年以前，中文學校還只在中老邊境辦的火熱，如今，全國許多地方的老撾學校都開始開設中文課。 一位來自沙灣拿吉省的畢業生表示，他們從國立大學中文專業畢業後，工作月薪達到五至六百萬基普（523-627美元），甚至高於政府官員：「如果你有一份與中國人一起工作的高薪工作，你會比為老撾僱主工作賺更多的錢。」 許多老撾學生表示，中國資本的急劇進入，促使老撾的求職者...
2023年4月13日 · 中老鐵路國際旅客列車採取「兩地兩檢」通關模式，乘客需分別於中國鐵路口岸站磨憨站及老撾鐵路口岸站磨丁站完成中老兩國出入境檢查。旅客一次出境、入境通關時間各需1.5小時左右，出境和入境口岸通關時間共需3小時左右。
其他人也問了
中老鐵路是什麼?
中老國境鐵路協定是什麼?
中老鐵路跨境貨物已覆蓋哪些沿線國家?
中老鐵路將如何吸引中國遊客?
2022年12月4日 · 國鐵集團國際部負責人介紹，中老鐵路開通運營以來，旅客出行更便捷高效。 「復興號」「瀾滄號」動車組運行安全、綠色、快捷、舒適，大幅縮短了沿線城市間時空距離，成為出行首選。 中國國內段，日均開行客車42列，單日最高開行65列、發送旅客達5萬人次，累計發送旅客720萬人次；老撾段，日均開行客車6列，單日最高開行10列、發送旅客近8200人次，累計發送旅客130萬人次；辦理客運業務的車站由開通初期的7個增至10個，實現動車組與普速列車共線運行，在老撾主要城市開設售票點，延長預售票時間，極大方便老撾人民乘坐火車出行。 相關閱讀：中老鐵路中國段正式售票 老撾首都至中老邊境車程由2天縮至3小時. + 3. 中老鐵路已成為中國與東盟各國之間的陸上物流通道，運輸時間和物流成本大幅壓縮。
2021年11月30日 · 51. 老撾與中國政府11月30日簽署國境鐵路協定，這條中老鐵路將於12月2日，也就是老撾人民民主共和國成立46周年紀念日正式開通。 中國官方媒體新華社11月30日消息顯示，簽署儀式以視像形式在中國北京、老撾萬象舉行，中國國家鐵路局局長劉振芳與老撾公共工程與運輸部長萬沙瓦·西潘敦代表兩國政府簽署協定。 + 10. 按照新華社說法，中老國境鐵路協定是兩國第一個鐵路領域的政府間合作文件，旨在約定兩國鐵路國境站及其站間區間範圍內有關重要事項，是雙方開展鐵路跨境運輸的基本規則，為跨境運輸奠定基礎。 在這之前，第一列做好全面運營準備的中國製造旅客列車「瀾滄號」動車組10月17日抵達老撾首都萬象，並通過老中鐵路有限公司的驗收。 + 8.
2023年5月15日 · 中老鐵路為老撾提供了一條與外界連接的陸上通道，讓老撾從陸鎖國變成陸聯國。 即便是在新冠疫情期間，老撾與中國間的貿易都能通過這條鐵路維持增長。 2021年中老鐵路開通，包括老撾國內的客運與國際貨運實現通車。 近期，中老鐵路間的國際客運班列也已開通。 這標誌着中老鐵路在促進區域互聯互通的過程中扮演越來越重要的角色。 從2022年開始，隨着中老泰鐵路的聯通，泰國的農產品，各種物產也開始通過這條鐵路進入中國，比如說榴蓮、紅毛丹等水果，還有各種海產等。 中老泰鐵路為泰國及周邊國家沿線地區的發展帶來了新動力，兩國民眾都能真真切切地感受到。 中老鐵路開通已逾一年，已成為連結中國與東盟各國的陸上「黃金通道」。 （新華社）
2024年3月28日 · 中老鐵路國際旅客列車開行突破700列。 （央視新聞） 據悉，截至3月27日，自中老鐵路自開行以來，吸引了來自87個國家和地區的18萬人次旅客跨境旅行，其中今年1月1日至3月27日，共發送跨境旅客5.4萬人次。 從海關和邊檢統計分析來看，老撾、泰國、馬來西亞等國旅客較為集中，主要前往老撾琅勃拉邦、萬象和中國昆明、大理、麗江等地旅遊及人文交流。 中老鐵路國際旅客列車開行突破700列。 （央視新聞） 今年3月10日起，中老鐵路國際旅客列車停靠站點在開通運營初期的8個車站外，新增了中國玉溪站、老撾孟賽站，全線停靠站點增至10個，為旅客提供更多選擇。 相關閱讀：中老鐵路中國段正式售票 老撾首都至中老邊境車程由2天縮至3小時. + 3.
