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  1. 2021年4月7日 · 中金表示中遠海控首季業績預告超預期主因運價帶動收入超預期顯出公司盈利彈性上調公司今年盈利預測71%並將A和H股目標價各調升約30%中信證券則表示考慮到新的年度合同價格按年翻倍新的年度合同價二季度開始執行二季度集運行業料逐步走出淡季預計二季度公司業績表現或不弱於首季維持買入評級目標市值上調至2,500億元。 異動股. 2. 0. 集運龍頭股中遠海控(1919)今早高開,現升25.9%,報13.32港元,最新總市值達1632.97億元。 中遠海控發盈喜,預計集團今年第一季度歸屬於股東的淨利.

  2. 2021年10月11日 · 中遠海控公佈預計今年前三季度實現淨利潤675.88億元人民幣下同),按年增長1650.92%扣除非經常性損益後淨利潤674.21億元按年增長1781.53%。 並預計第三季度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤約為304.90億元。 報告期內,中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值為2,398.80點,與上一年度同期相比增長168.50%。 報告期內,公司集裝箱航運業務完成量約完成運貨量約2,044.71萬標準箱,與上一年度同期相比增長約8.03%。 實現量價齊升,整體業績與上年同期相比實現大幅度增長。 異動股. 4. 1. 0. 中遠海控(1919)不愧為週期之王,公司預計前三季度淨利潤按年增長16.5倍,股價今早高開高走,現升3.5%,報11.84元,成交額3,887萬元。

  3. 2021年6月17日 · 財經快訊. 航運股跑贏大市 中遠海控一度破頂 東方海外國際升超8% 撰文:黃文琪. 出版: 2021-06-17 10:52 更新:2021-06-17 10:52. 2. 航運股續飆升中遠海控1919今早一度高見20.5元創上市新高現仍升8.55%報20.45元其A股盤中觸及漲停東方海外國際0316升8.27%一度高見140.4元太平洋航運2343升6.43%中遠海發2866升4.67%中國外運0598升2.12%海豐國際1308升2.36%中遠海能1138升1.94%。 資料顯示,中遠海控獲摩根士丹利於06月10日在場內以每股平均價19.0448元增持2099.54萬股,涉資約4億元。

  4. 2024年4月22日 · 中遠海控(#01919)於去年11月22日至今年4月19日期間的資金流狀況。 (圖1) 中遠海控的機構投資者持股比率為27.34%並於去年11月22日至今年4月19日期間的股價共錄得23.61%的升幅期間共錄得4.71 億港元的資金流入(見圖1),當中大戶佔其中的5.42 億港元,而 ...

  5. 2021年3月17日 · 個股方面中遠海控8日公告稱去年實現總營收1712.6億元按年增長13.37%實現淨利潤99.27億元按年增長46.76%實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤95.93億元按年大增505.1%中金認為隨着需求復甦中遠海控有望開啟盈利向上週期從運價來看年初以來小型船運價表現強勢並且春節前後都沒有明顯回調主要因船舶供給有限需求受糧食和煤炭等貨物支撐大船主要受鐵礦石需求影響年初受鐵礦石價格上漲帶動運價衝高近期出現明顯的季節性回落。 異動股. 1. 0. 航運股再度走高,截至發稿,中遠海控(1919)升9.27%,中遠海發(2866)升3.91%,報1.33港元;海豐國際(1308)升1.41%,東方海外國際(0316)升4.

  6. 2021年7月8日 · 今早中信建投研報指出中遠海控料第二季淨利潤約216億元略高於該行此前200億元淨利的預測。 展望三季度,公司業績仍有可能超出預期。 5月份華南區域港口暫時性停擺影響將在未來幾個月內逐步顯現,實際影響或將遠超蘇伊士運河事件。 加上,三季度傳統旺季,歐線、美線7月中旬將迎來新一輪漲價,驅動公司業績持續提升。 繼續維持公司「買入」評級,目標價38元。 香港股市. 0. 1. 0. 美國國債息續跌,市場風險胃納增加,美股納斯達克指數與標普指數創歷史新高。 皆因美聯儲剛公布的議息會議紀錄未有為市場帶來太大驚訝。 反而,市場更.

  7. 2018年8月31日 · 財經快訊. 中遠海控把運力配置轉移至東南亞 以舒緩貿易戰影響. 撰文:鄺月婷. 出版: 2018-08-31 21:00 更新:2023-11-21 01:05. 中美貿易摩擦升溫中遠海控1919總經理王海民表示貿易戰對集運業務的影響有限集團已積極調整運力及航線結構而目前美國向500億美元內地貨品加徴關稅大概2%至3%貨量受影響。 如果關稅上調至25%,或會影響10%貨運量。 王海民透露,集團8月更取消了一條美國航線,預計美國市場運力比重將由重組時的23%進一步降至15%以下。 若美國對內地商品加徵關稅,集團可把運力配置轉移至東南亞等新興市場,有助舒緩貿易戰影響。 首階段整合東方海外業務 降成本.