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    • 第四輪政府資助計劃最新消息
    • 新冠肺炎疫苗最新消息
    • 保就業計劃(已截止申請)
    • 餐飲處所資助計劃(第四輪)
    • 建造業
    • 物管業
    • 創意文化產業(第四輪)

    政府宣布,在「疫苗氣泡」下,可按業務性質,逐步讓酒吧或酒館、浴室、派對房間、夜店或夜總會、麻雀天九耍樂處所及卡拉OK場所恢復營業。由於上述處所未能營業一段較長時間,將特別發放多一期「防疫抗疫基金4.0」下的津貼,約涉及動用應急款項HK$4億。 立法會財委會已通過注資第四輪防疫抗疫基金,注資HK$64億。是次注資當中HK$9億撥作應急基金,即將有HK$55億用作支援19項受重創行業及向市民提供進一步支援,金額為上一輪28億元的兩倍,望1月內發放。新措施中,包括施政報告已提出,6億元支持旅遊業界措施。 政務司長張建宗解釋,政府立場上的改變,是因應形勢相當嚴峻,要針對性地幫助重創行業,新一輪措施將集中支援,因社交距離措施而被勒令關閉的指明處所,即表列處所,如健身中心及美容院,以及受影響行業如食肆。 張建宗強調,今輪注資推出的措施將更有針對性,之前注資額達百億元,包括了一些提升防疫,如製口罩、檢疫中心,以及規模相當龐大的保就業計劃,故不應比較兩輪總金額。 林鄭月娥早前表示,防疫抗疫基金現時申請程序已經簡化,而新一輪防疫抗疫基金,亦會以最快的速度來處理,務求盡快落實有關支援措施,做到無需特別申請便可發放資助。

    防疫抗疫基金將會預留更多款項作採購疫苗的用途,及制訂日後注射疫苗的實體安排及細節。行政長官林鄭月娥表示,港府已一方面參與世衞疫苗獲取機制,另一方面向不同疫苗製造商簽定採購協議,港府將購入採用不同技術生產的新冠肺炎疫苗,包括: 林鄭月娥表示,首批由醫護人員、長者、長期病患率先接種,目標是讓全港750萬市民免費接種,購置劑量為本港人口的2倍,即1500萬劑,如每人要打2針,則需要購買3,000萬劑量。立法會已批准預留逾HK$84億用作採購及注射之用。

    保就業計劃第三期最新消息

    政務司司長張建宗表示,知道第四輪防疫抗疫基金有不少漏網之魚,但政府財政有掣肘,只能因時制宜。面對坊間提議再推保就業計劃,張建宗重申,政府現階段沒計劃再推行新一輪「保就業計劃」。至於能否提早領取強積金僱員部分作為應急錢,張建宗表示要與財政司司長陳茂波商討。 財政司長陳茂波早前表示,過往兩輪保就業計劃政府支出逾HK$900億,政府暫不會推出第三期保就業計劃。他稱政府第三輪防疫抗疫基金的針對性較保就業計劃強,否則會造成很大浪費。

    普通食肆、小食食肆、水上食肆及工廠食堂資助措施

    1. 每位相關食物業牌照持牌人按其營運中的持牌處所面積可獲發一筆過資助 資助額計算方式:

    卡拉OK場所、夜總會及酒吧/酒館額外資助措施

    1. 每間按照指示須關閉整個持牌處所範圍的餐飲處所可額外獲發HK$50,000資助 2. 每個處所可獲得HK$150,000至HK$550,000元以上的資助總額,視乎持牌處所面積及業務性質而定

    食環署街市內的熟食/小食攤檔、公營屋邨持有小販牌照經營熟攤檔

    1. 有關餐飲處所每間可獲HK$50,000資助

    第一輪(已截止申請) 1. 合資格的顧問、承建商及分包商:HK$50,000 2. 合資格的建造業註冊工人:HK$1,500 第二輪(已截止申請) 1. 合資格的建造業工友:每人HK$7,500,包括機電工程署、屋宇署、水務署及消防處認可的註冊工人 2. 合資格承建商、專門承造商和供應商,及主要建造業行業商會的公司會員:每間HK$20,000 3. 合資格小型工程承建商、註冊電業、氣體工程、升降機、消防裝置等承辦商:每間HK$10,000 申請資格: 顧問— 政府工程及有關顧問公司遴選委員會顧問公司名單(EACSB)及建築及有關顧問公司遴選委員會顧問公司名單(AACSB)的顧問公司;或 繳付徵款的承建商— 於2019年1月1日至2020年2月19日期間曾為建造工程向議會繳付《建造業議會條例》(第587章)下的徵款的承建商;或 議會註冊專門行業承造商及註冊分包商— 於2019年1月1日至2020年2月19日期間曾為其僱用的註冊建造業工人按《強制性公積金計劃條例》(第485章)繳付相關強積金供款及在該期間持有有效註冊;及提交強積金供款文件(只需任何一份),並註明相關註冊建造業工人註冊號碼及姓名 建造業工人— 地盤工人、機電工程署、屋宇署、水務署及消防處認可的註冊工人,已於建造業議會註冊並有工人註冊證。並於2019年1月1日至2020年2月19日內在總承建商根據《建造業工人註冊條例》(第583 章)提交予議會的出勤紀錄中有出勤紀錄。申請第二輪資助不需出勤紀錄 申請日期: 即日起至8月31日(已截止) 申請方法: 已於首輪「防疫抗疫基金」獲發津貼的工友,自動會獲第二輪資助,無須再另行提交申請。 如未曾申請可按以下方式申請 -建造業工人可透過應用程式(App)申請-先下載「安全錦囊」應用程式填寫申請表。 申請者在成功完成申請程序後,最快可在4星期內收到資助。建造業議會指,收到的資料如有不清晰而需要進一步澄清或審核,處理時間可能會較長。議會在自動轉賬資助後,會以SMS通知申請人。 -顧問、承建商及分包商則於網上遞交申請。 詳情查詢: 建造業議會網頁 電話:3199 7377 回到目錄

    物管支援計劃(已截止)

    申請資格: 公私營住宅物業管理公司 申請日期: 即日起至5月31日(已截止) 申請方法: 合資格物業的物管公司或業主組織須於物監局網址下載抗疫基金申請表格(物管公司及業主組織)。已填妥的表格及附加文件可經申請人以親身、郵寄、網上申請平台(物管公司及業主組織)等方式遞交。 詳情查詢: 物管支援優化計劃網頁 電話:3696 1111 物監局網頁 回到目錄

    向各曾向藝發局及八和申請並獲得資助的合資格個人藝 術從業者及自由職業者,提供一次過HK7,500 資助。
    向每間持牌旅行代理商提供現金津貼,僱用10名或以下職員的旅行代理商將會獲得劃一HK$100,000津貼;僱用11名或以上職員的旅行代理商,其津貼金額直接與其職員數目掛鈎,以每名旅行代理商職員HK$10,000津貼為計算基準
    向每名旅行代理商職員及主業為導遊及領隊的自由作業持證導遊及領隊發放一次過HK$15,000元
    向每名以接載旅客為主的旅遊服務巴士司機發放一次過HK$6,700元
  3. 入油是絕大部分車主的必要開支(除非你的是純電動車),而香港的汽油價格一向冠絕全球,油站往往加快減慢,未能跟貼國際油價走勢。面對油價高企,車主當然要留意油站的入油優惠,不論是會員優惠,還是信用卡優惠,MoneyHero都會為你搜羅,讓你慳得更多!

    • 續牌驗車資格
    • 驗車流程
    • 年檢以外的汽車檢驗
    • 精選汽車/私人貸款

    所有新車落地,未發牌滿6年的車輛,均毋須進行車輛年檢。而在牌齡滿6年後,所有私家車及重量不超過1.9噸的小型貨車,均需要每年在續牌之前接受車輛年檢。車主不需要等到牌照屆滿,在行車證到期前4個月便可以驗車續牌。 Tips:車主必須在這4個月內為車輛續牌,否則駕駛行車證已逾期的車輛屬違例被罰款,並且會收取逾期後至續牌當日的牌照費用。

    驗車項目及檢驗前準備

    每次驗車及重驗,均需要繳交費用,若不希望花錢,建議可先找相熟車房為車輛進行檢驗,大多數車房都會標榜「一條龍驗車包合格」。的確,因為車房師傅經驗豐富,驗車只屬例行公事,更有機會與驗車中心的師傅相熟,通常會較自己駕車去驗車中心更容易合格。 不過一分錢一分貨,要給車房先檢查,就要付出額外費用,每間車房驗車價目可以相差很遠。一般而言,私家車年檢價錢(包括政府驗車中心費用)約HK$1,000-HK$2,000不等,小型貨車更是HK$2,000以上起計,是驗車費用的兩至三倍,而且不包括維修/更換項目費用。車主要自己衡量驗車所花費時間、車房驗車的價錢及車輛「肥佬」風險。一般建議首次驗車或對合格沒有信心的車主,可以找車房代驗。 為免被「獅子開大口」,就先要了解驗車所包括的項目。車輛年檢包括4個階段,以下為不同階段所包含的項目:

    驗車合格

    雖然驗車項目看似很多,但一般只要等候15至30分鐘便完成,驗車合格後便會獲發俗稱「驗車合格紙」的《車輛檢驗合格證明書》,車主便可以備妥所需文件及費用,到運輸署申請續牌。續牌費用、程序及所需文件詳情

    驗車不合格(重驗)

    正如上文所提及,車檢不合格必須在14日內(包括星期六、日及公眾假期),繳付重新檢驗。驗車中心會給車主(或代辦的車房)驗車不合格的報告,指出驗車「肥佬」的原因,車主可以現時才交給車房維修及更換項目,有經驗車主大可自行購買零件維修,節省車房維修費用,但當然要承擔再次「肥佬」的風險。

    除了車輛年檢之外,不論新車或二手車,車主都會在車輛過戶前先將心水車輛「上架」檢驗,以免發現車輛出現問題而買錯車。大部分車房都會提供「上架」驗車服務,公價約介乎HK$700-HK$1,000之間。 不過,有買家會擔心賣家找相熟車房檢驗,會幫賣家隱瞞車輛曾經損傷的程度或者「撥錶」(即是調較行車紀錄儀內曾經行駛的咪數,令買家誤以為車輛勞損不大),所以會尋找第三方驗車服務。較為人熟知的第三方驗車中心有幾下幾間: 買車養車是人生大事之一,落決定前一定要將車輛檢查清楚,以免被騙;買車後亦要每年進行年檢,做個負責任的車主!

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    • 藍籌股 – 認識港股第一課
    • ETF – 隔山買牛
    • 收息股 – 懶人之選
    • 新經濟股 -青出於藍

    要講港股,一定要先認識恒生指數。恒生指數自1969年推出,被視為香港股票市場最重要的基準指數,平時聽新聞講「港股今日升XX點、跌XX點」,就是說恒指當日升多少或跌多少。不過,恒生指數究竟是如何計算出來? 恒生指數是由恒指成份股,俗稱「藍籌股」所組成,恒指之所以具代表性,是由於藍籌股必須由市值最大且成交最活躍的股份所組成,代表了港交所內所有上市公司的12個月平均市值涵蓋率的63%。換言之,有資格晉身藍籌股的股份,均已足夠證明其於香港股票市場的份量。 由於藍籌股市值大、流通性高,故深受機構投資者,即基金及投行等歡迎,部分被動型基金亦因要追蹤恒指走勢而須持有特定數量的藍籌股,很多散戶亦因此認為藍籌股較「穩陣」,即使股價會如一般股票般波動,但其企業管治及投資者關係等會較好。加上藍籌股市值大,受沽空機構狙擊的機會較小,所以亦有較保守的股民會選擇只投資藍籌股。 不過,要留意的是,藍籌股亦非「十足穩陣」,股民要根據公司業績、行業前景等因素選股,否則盲目入場最終只會損手。例如利豐曾為藍籌股中堅份子,可惜在互聯網的衝擊下,業績連年倒退,股價拾級下跌,最終慘遭「搣柴」被剔出藍籌。 目前藍籌股共有60隻,最新一次季檢新增華潤啤酒、新奧能源、京東集團及網易至64隻,將於2021年12月6日起生效,至2022年中將增加至80隻。各股份對恒指的影響並非均等,恒指公司會根據每隻藍籌股的市值及流動性,來計算其權重,亦即該藍籌股的變動對恒指的影響力。例如,騰訊股價變動對恒指的影響力遠超港鐵公司,而單隻藍籌股的權重上限為一成。

    如果股民看好某一概念,如中國股市、環球科技行業、或金價走勢前景等,但又不懂如何投資,或投資該概念資產的限制較多,如入場門檻高等,投資者可選擇交由基金經理代勞。基金並非洪水猛獸,亦非必須透過財務顧問才可參與的投資遊戲,目前市場上有一款基金產品名為「ETF」,全名為「Exchange-trade Funds」(交易所買賣基金)。顧名思義,股民可於聯交所購入相關基金,買賣程序及洗費與一般股份交易沒有太大分別。 每隻ETF均有其投資主題,如追蹤股票指數、買賣黃金、A股、債券等,涵蓋不同資產類別,買入相關ETF便類似僱用基金經理協助投資相關資產。但股民需注意,雖然ETF的價格一般會與相關資產價格掛勾,但升幅未必會一樣,因當中涉及ETF的管理費用,以及相關價格的股息或利息等其他因素,均會左右ETF的資產淨值,ETF的運作方式亦會令其價格與資產淨值存在折讓或溢價,故股民需細讀心儀ETF的詳細資料。 投資ETF早已於美國盛行,但因種種因素,在港股並非十分流行,往往只有數隻ETF較受股民歡迎。不過,多間資產管理公司及政府已開始鼓勵ETF在港發展,亦開始推出更多ETF種類,包括反向ETF等,讓投資者有更多選擇。

    如果沒有空經常追蹤股市,又想每年有固定回報跑贏通脹,投資收息股或許是你的選擇。收息股即提供穩定股息回報,且股價波動不大的股份,這些股份通常為收入穩定,公司業務已成熟,但業務再增長空間有限的公司,故傳統而言,收息股一般為公用股。 公用股即經營公共事業的股份,如城市燃氣、電力、公共交通系統等,由於這些公司通常具備壟斷或寡頭壟斷的特性,故收入穩定,利潤亦有保證。但礙於法規所限,其利潤空間通常被封頂,因此此類公司把賺取的利潤再投資的意欲不大,索性把較大部分的利潤回饋股東,導致該類股份的股息率可觀,吸引風險承受能力較低的長線投資者及基金吸納。 然而,由於目前港美息口低企,加上美債孳息率長期偏低,故投資者需留意資金早已流入傳統收息股,推高傳統收息股價格,拖低股息率。

    市場對新經濟股沒有絕對定義,一般來說是指資訊科技、互聯網金融、消費(旅遊、娛樂等)、新能源和醫藥等板塊。「新經濟」泛指任何互聯網科技衍生的經濟生態圈,與「舊經濟」如傳統銀行、地產、零售等行業不同,「新經濟」涉及客戶大數據,讓企業透過大數據分析,更準確了解客戶需求及未來發展方向,市場的憧憬更大,故深受市場歡迎。 科網企業近年如雨後春筍般冒起,部分更變成國際巨企,如騰訊、阿里巴巴、Facebook等,當中騰訊上市13年,股價便已累升數百倍,令全球投資者對科網企業趨之若鶩。但凡牽涉大型科技企業的「新經濟股」,均炒得火熱,如希瑪眼科掛牌首日曾狂飆76%。 不過,股民需要注意的是,現今科技公司氾濫,需慎選具潛質的公司,且大部分公司前期投資巨大,開業初期難找到變現模式,故伴隨的風險亦會較大。因此,若風險承受能力不高的股民便最好三思而後行。 MoneyHero或本網站關於證券、投資、稅務,會計或法律意見的內容,都不會構成任何買賣投資要約、招攬、建議或意見,亦不涉及任何公司、證券或基金的產品代言、推許或贊助。MoneyHero.com.hk之內容僅屬一般參考,並非個人化的投資建議,也不構成買賣證券的誘因。 MoneyHero Global Limited及/或其分支機構不能,亦不會對任何資訊、特定投資項目之回報與可持續性,或資料來源的潛在價值,作出評估、驗證或保證其適當性、準確性或完整性。MoneyHero.com.hk可能透過本網站所提及的品牌或服務收取報酬。 相關閱讀:【股票開戶攻略】銀行及證券行投資戶口佣金收費大比拼 相關閱讀:【美股入門】美股指數、開市時間須知 美股戶口收費大比拼 相關閱讀:【即日鮮】炒即日鮮技巧、選股前必看心得 想知道最新嘅理財貼士,就要留意 MoneyHero Blog ,同埋緊貼我哋嘅 Facebook Page

  4. 2/11/2021 · 10個減少汽車耗油量的駕駛/ 保養習慣 1. 撻車後毋須暖車 不少朋友都認為,每日開車時或長時間沒用車後,在撻車之後要以怠速原地暖車,等3至5分鐘先開車會對引擎保護較好。其實,目前道路上大部分汽車已採用燃油噴射系統,即使冷車啟動後沒怠速暖車,引擎也能平順運轉。