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中華電力有限公司(以下簡稱「中電」)和香港電燈有限公司(以下簡稱「港燈」)一直致力以合理的價格,為香港市民提供安全、穩定可靠和潔淨的電力供應。 中電營運三間發電廠,為九龍、新界和大部分離島區居民提供電力。 三個發電廠分別是青山發電廠、龍鼓灘發電廠和竹篙灣發電廠,三者皆由中電和中國南方電網國際有限責任公司合資組成的青山發電有限公司(以下簡稱「青電」)所擁有。 中電擁有青電百分之七十的股權。 港燈營運南丫發電廠,為香港島及南丫島的居民提供電力。 香港沒有本土能源資源,而香港需要的所有能源均來自進口。 可靠的燃料來源對為香港市民保持可靠供電,以及改善環境,至為關鍵。 香港特區政府計劃在2020年,增加本地燃氣發電的百分比,至佔整體燃料組合約百分之五十,以達到其承諾的環境目標。
敏感受體/ 評估點相關標準/準則評估結果考慮的避免措施研究地區五百米範圍以內的空氣敏感受體 ...· 《環境影響評估程序的技術備忘錄》附件4 · 《空氣污染管制條例》 · ...建造階段: · ...· ...研究地區五百米範圍以內的空氣敏感受體 ...· 《環境影響評估程序的技術備忘錄》附件4 · 《空氣污染管制條例》 · ...營運階段: · 天然氣接收站 - 不會造成不可接受的空氣質素影響 · ...· ...在工程項目附近的陸地及海上人口 ...· 《環境影響評估程序的技術備忘錄》附件4 · ...建造階段: · ...· ...在工程項目附近的陸地及海上人口 ...· 《環境影響評估程序的技術備忘錄》附件4 · ...營運階段: · ...· ...- 背景。電動車輛沒有任何尾氣排放。以電動車輛取代傳統車輛,有助改善路邊空氣質素,減少溫室氣體排放。此外,更廣泛使用電動車輛亦可促進環保工業發展。為此,政府已成立推動使用電動車輛督導委員會,由財政司司長擔任主席,成員來自不同界別,因應使用電動車輛對提升能源效益和環境的益處,以及帶來的商機,就在本港推動使用電動車輛的策略和具體配合措施,作出建議。
- 政府推動使用電動車輛的措施。政府一直透過下列措施推動使用電動車輛:寬減 電動車首次登記稅。電動車首次登記稅寬減安排已延長至2026年3月31日。電動商用車(包括貨車、巴士、小巴、的士和特別用途車輛)、電動電單車和電動機動三輪車的首次登記稅獲全數豁免。
- 香港的電動車型號。截至2024年01月底,香港整體電動車數目為79 580輛,佔所有車輛總數約8.6%。目前,已有來自16個經濟體的286個電動車輛型號獲得運輸署的類型核准,包括223款私家車/電單車及63款公共運輸/商用車輛。
- 安裝電動車充電設施。一般而言,電動車車主應在其辦公地方、居所或其他適當場地的充電設施為其車輛充電,而公共充電網絡主要是輔助設施,在有需要時為其電動車補充電力以完成餘下的行程。
中電在本港營運三 間 發電廠,包括青山發電廠、龍鼓灘 發電廠和竹篙灣發電廠,三者皆由中電和中國南方電網合營的青電 ( 中電佔青電權益 70% )擁有。 中電和 青電 積極配合香港政府有關改善本港空氣質素和保護 環境 的目標。
- 細節
電動車科技的進步. 3. • 電動車科技正不斷進步,最新的電動私家車在性 能方面已與傳統私家車接近,而價格亦漸趨大眾 化 • 商用電動車的技術雖然仍未能完全滿足商業車輛 的運作需要,但亦在進步中,其性能(續航力、 負載重量等) 正日漸提升,但價格仍偏高. 推廣電動私家車. – 挑戰. 4. 挑戰. 推廣電動私家車面臨的三大重點. • 技術問題 • 實際環境 • 業界/市民接受程度. 5. 技術問題. 問題. • 生產成本 • 電池耐用性 • 儲能 • 充電時間 近年電動私家車已達. 一般車主使用要求. 6. 實際環境因素的挑戰. 問題.
- 前收市價66.250開市66.000買盤66.450賣出價66.500
- 今日波幅66.000 - 66.95052週波幅55.400 - 67.350成交量1.09M平均成交量2.51M
- 市值168.01BBeta值 (5年,每月)0.55市盈率 (最近12個月)25.29每股盈利 (最近12個月)2.630
- 業績公佈日2024-08-05遠期股息及收益率3.10 & 4.68%除息日2024-05-311年預測目標價73.33
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中華電力有限公司(以下簡稱「中電」)和香港電燈有限公司(以下簡稱「港燈」)一直致力以合理的價格,為香港市民提供安全、穩定可靠和潔淨的電力供應。 中電營運三間發電廠,為九龍、新界和大部分離島區居民提供電力。 三個發電廠分別是青山發電廠、龍鼓灘發電廠和竹篙灣發電廠,三者皆由中電和中國南方電網國際有限責任公司合資組成的青山發電有限公司(以下簡稱「青電」)所擁有。 中電擁有青電百分之七十的股權。 港燈營運南丫發電廠,為香港島及南丫島的居民提供電力。 香港沒有本土能源資源,而香港需要的所有能源均來自進口。 可靠的燃料來源對為香港市民保持可靠供電,以及改善環境,至為關鍵。 香港特區政府計劃在2020年,增加本地燃氣發電的百分比,至佔整體燃料組合約百分之五十,以達到其承諾的環境目標。
想知道哪裡有電動車充電器嗎?環境保護署提供了全港各區的充電器位置,讓你隨時隨地為你的電動車充電。
中華電力有限公司 ( 中電) 於一九九九年九月委託萬隆工程顧問有限公司 (MCL) ,對由大嶼山南部現有貝澳電力分站至長洲間擬建 3x132 千伏電力供應電路進行路線選擇評估。 長洲位於大嶼 山東南面,擁有人口二萬四千 。 以一九九九年為例此處最高耗電量是 20MVA 。 長洲的電力供應來源是由南長洲和北長洲電力分站。 這兩個電 力分 站主要由大嶼山南部現 有 貝 澳電力分 站 33 千伏電路系統三條架空電纜和海底電纜 ( 約八公里) 輸送。 這系統僅以 11 千伏電路為補給 。 另外,由於這 幾 條 33 千伏架空電纜位於苛煩 的位置並伸展距離較長,當遇上惡劣天氣的 情況例如閃電或颱風事故將對電力 供應產生嚴重的 干 擾。