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2024年5月14日 · 維基百科，自由的百科全書. 丹尼爾·約瑟夫·列卡度 ， AM （英語： Daniel Joseph Ricciardo ， rih-CAR-doh [2] ，1989年7月1日 — ）， 意裔澳籍 的賽車手，目前效力於 一級方程式 的 RBF1車隊 。 列卡度歷來在一級方程式勝出八場 分站冠軍 ，也是第三位勝出分站冠軍的 澳洲 車手。 列卡度曾獲得2009年賽季 英國三級方程式錦標賽 的冠軍，他在2011年加入 HRT車隊 ，1年後加入 紅牛第二車隊 並參與2012年賽季和2013年賽季。 在 馬克·韋伯 宣佈從 一級方程式 退休後， 紅牛車隊 確定列卡度從 2014年賽季 開始與 施巴斯坦·維度爾 一起搭檔 [3] 。 列卡度在 2014年賽季 選擇了3號作為他的賽車號碼。
丹尼爾·約瑟夫·里卡多，AM（英語：，rih-CAR-doh，1989年7月1日—），意裔澳籍的賽車手，目前效力於一級方程式的艾法托利車隊。里奇亞多歷來在一級方程式勝出八場分站冠軍，也是第三位勝出分站冠軍的澳洲車手。
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2023年7月13日 · 一直以世界冠軍為目標的列卡度（Daniel Ricciardo），當韋斯達賓（Max Verstappen）成為紅牛扶植的對象後，「四萬哥」心灰意冷並積極求變，毅然出走，離開效力多年的紅牛體系。 列卡度首年效力雷諾時，全季得分「大縮水」，比紅牛最後一季少取116分，當然與當時的雷諾戰車有關。 隨戰車一再進步，列卡度的戰績隨之改進，2020年更兩度登上頒獎台。 兩年過後，列卡度「由黃轉橙」，改投麥拿侖車隊，首季隨即在意大利蒙札站為車隊帶來9年來首個分站冠軍，獲得職業生涯第9次登上頒獎台最高一級，亦是離開紅牛後的高峰。 在蒙札的分站冠軍，卻成為他的「遮羞布」，列卡度的表現及穩定度不及隊友諾里斯（Lando Norris）。
- 在2024年取代佩雷斯。先說說佩雷斯的表現。自2021年加盟紅牛以來，他首兩季最終都排在車手榜第三位，今季季初，他雄心壯志以爭奪世界冠軍為目標，頭四站賽事後，他只落後韋斯達賓6分，當時他認為自己有能力擊敗隊友。
- 在2025年取代佩雷斯。如上文所述，佩雷斯的合約到2024年底才到期，另一不可忽視的是，佩雷斯作為現役唯一的墨西哥F1車手，自小獲百億富豪、曾是世界首富的Carlos Slim贊助，他為紅牛帶來的收入極為可觀，若他的戰績之後有所改善，紅牛未必急於明年就換人。
- 留在艾法托利／紅牛二隊。列卡度要回歸紅牛車隊，似乎起碼要擊敗隊友角田裕毅，但這是否必然？毋庸置疑，列卡度過往的高峰時期，尤其在2014至18年間效力紅牛車隊時展現出的能力，較仍然年輕的角田裕毅高得多，但角田過去三季進步不少，儘管仍不穩定，不過展現出的速度卻獲其他對手大讚，甚至選為賽季至今的最佳車手之一。
- 再一次失去席位？許多人都看好列卡度擊敗角田裕毅，但該名日本車手或許沒大家想像中那麼差，今季即使駕駛不濟的AT04也曾得分，並輕鬆擊敗前隊友迪維斯。
2022年11月23日 · 列卡度2019年離開紅牛體系後，如今再返娘家，漢拿對「四萬哥」讚口不絕，「丹尼爾（列卡度）重返紅牛的大家庭，這是一件喜事。 他是充份才能及性格，全隊上下也歡迎他回家。 他將會是測試及第三車手，他的經驗為戰車研發十分重要，將會帶我們步向成功。 人物誌｜列卡度生不逢時的困境 被後浪重擊揭出一個殘酷事實. 列卡度今季後離開麥拿侖。 （資料圖片／Getty Images） 更多F1相關報道：
2022年8月25日 · 【體路專訊】F1暑假完結前兩日，再有車手的離隊消息爆出，今次主角為盛傳已久的麥拿侖旗下澳洲車手列卡度（Daniel Riccardo），他將於今季後提前解約離隊。 列卡度在社交平台回應離隊消息，坦言永不忘記去年在蒙扎站的勝利，「能看見大家的笑容並活在當下，這是我絕不能忘記的。...
2021年9月23日 · 麥拿侖車手列卡度在意大利站大獲全勝，重振了他的一級方程式職業生涯。 這位最終能夠慶祝勝利的澳洲車手，在第一個彎開始就抓住比賽的領先優勢並且從未鬆手，而爭奪總冠軍的兩大熱門韋斯塔本和咸美頓，在一場可怕的撞車事故中雙雙退賽。
