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2019年2月27日 · 搶先表達. 大埔九巴翻側車禍後，大眾較以往更關注巴士行車安全問題。 運輸及房屋局局長陳帆今日（27日）以書面回覆立法會議員質詢時，稱九巴過去3年透過黑盒錄得的涉嫌超速駕駛個案，以及因核實超速而發予車長之警告信數目大增。 過去3年九巴分別有3,223、2,093 及 6,255 宗涉嫌超速駕駛個案，而在核實個案後，九巴過去3年分別發出84、102 和 790 封警告信予超速車長。
2019年1月11日 · 郭志誠認為，九巴為求向運輸署交數，所以在近日大量對車長濫發警告信。 他提到，有車長憂慮收到警告信後，往後只要稍有過錯，便會遭到九巴解僱；而且九巴能借機免去司機的增薪點，「將員工個底叉花哂。 工會要求，九巴在測速系統誤差未達至3%至5%時，應先撤回所有超速警告信，否則將會有進一步行動。 九巴回應傳媒查詢時稱，公司有既定程序監管車長表現，培訓及服務質素管理部會根據黑盒車速數據作出嚴謹分析，並按情況對車長提供合適的培訓或紀律處分。 記者：麥馬高. 巴士 特約報導 九巴. 分享文章. 想贊助支持獨媒工作？ （獨媒特約報導）九巴僱員工會近日接到多名車長投訴，稱收到九巴的超速警告信。 工會主席郭志誠質疑，九巴車上的全球定位偵察速度系統有誤差，司機才會超速達80公里，不滿九巴濫發警告信。
【蘋果日報】九巴僱員工會接獲大量車長投訴九巴濫發警告信，指他們超速駕駛，據工會指公司過去半年已發出1,000封警告信。 但工會及車長反指是去年下半年起使用的GPS偵測系統準備度欠佳，誤差可逾一成。
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2019年1月10日 · 九巴僱員工會主席郭志誠指，自去年八月陸續安裝GPS偵速系統以來，估計九巴約發出了近千宗誤判的超速警告，認為系統存有20至30%的誤差。 郭續稱，GPS系統會就不同路段的車速限制，調整警告燈於相應車速亮起；但有車長向工會表示，曾於巴士不足時速40公里、低於路段車速時，發現警告燈亮起，質疑GPS系統並不準確。 郭表示，若九巴無法保證系統準確度至3至5%，則應撤回警告信，否則會有進一步行動。 郭又指，收到投訴後曾於屯門公路以私家車追蹤一架巴士，並以相若速度行駛，發現巴士車速約為時速80公里，質疑九巴聲稱會為巴士鎖速於時速71公里，卻有巴士可以更高車速行駛。 然而，九巴接獲郭投訴後，當日再以該巴士走相同路段試車，卻稱巴士有鎖速。
2019年1月11日 · 另外九巴僱員工會指，收到多名車長投訴，稱公司向車長濫發警告信，九巴本身將巴士車速鎖定為最高70公里，但就指車長超速駕駛至80公里，質疑九巴檢測系統有誤差。 九巴僱員工會主席郭志誠指，甚至有車長投訴，在限速50公里的道路，以時速40公里行駛
2019年1月11日 · 郭志誠指出，以往九巴司機為趕班次而超速亦獲公司默許，但現時九巴的檢測系統並不準確仍發警告信，要求公司撤回警告信，否則不排除有進一步 ...
2018年2月24日 · （梁煥敏攝） 九巴僱員工會成員李建基在巴士上向傳媒表示，車長在駕駛中，不知道公司發出什麼通告、也不知有中止合約訊息。 他認為若資方想叫停行動，應直接通知工會或大聯盟。 【九巴車長罷工】狀元車長批罷工發「死人財」：加人工就無意外？ 九巴工會斥資方漠視加薪訴求 揚言今晚8時起罷駛半小時 九巴證209名兼職車長可轉全職 須證明身體合適 每周工作18小時. 運輸署籲顧及道路使用者安全. 運輸署呼籲工會採取工業行動時應盡量保持道路交通暢順，並須顧及道路使用者的安全。 運輸署緊急事故交通協調中心會密切留意交通情況，有需要時會聯絡公共交通服務營辦商作出適當安排。 發言人續指，據署方理解，九巴尚未與工會就年中的薪酬調整展開商討，相信巴士公司樂意和工會就薪酬方面保持溝通，亦希望工會可以與巴士公司繼續商討。
