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当时开办两条 巴士路线 ： 尖沙咀 ←→ 深水埗 和 油麻地 ←→ 九龙城 ，只有九部巴士行走两条路线，二十年代末期，九巴由中美 运输公司 接办一条 旺角 至元朗的长途巴士线，编号为9号线，成为九巴首条服务 新界 路线，直至三十年代，已有八十辆巴士走十 ...
九巴 （KMB）经营的巴士网络遍及 九龙半岛 和整个 新界，并透过各海底隧道伸延至港岛，加上 大榄隧道、城门隧道 及各个设有 八达通 巴士转乘服务的转车站，让市民四通八达；九巴覆盖范围之广，为各公共交通系统之冠。
经 旺角 往返 尖沙咀 及九龙城的巴士路线原编为6，在1920年代已投入服务，其时已是由 九巴 营办。. 1933年，九巴获得九龙及新界的地区 专营权 ，6号线得以继续运作。. 日军在1941年12月入侵香港，并在 12月25日 接受港督杨慕琦投降，本港进入历时三年零八个月的 ...
九龙巴士51线是香港新界的一条循环巴士路线，来往荃湾西站及上村，提供 荃锦公路 （石岗、大帽山、川龙、朗逸峰、光板田村）来往港铁荃湾站及荃湾市中心的服务。 本线是 荃锦公路 （川龙至石岗雷公田一段）除的士以外仅有的一种公共交通服务。 中文名. 九龙巴士51线. 地 区. 香港新界. 全程收费. $7.8. 性 质. 空调巴士. 属 性. 公共交通. 目录. 1 发展历史. 2 收费. 3 行车路线. 4 使用车辆演变. 发展历史. 播报. 编辑. 九龙巴士51线的空调巴士. 1961年6月24日：因应荃锦公路正式开放为公用道路，本路线前身26线投入服务，初期是半直通路线，只以试办形式运作，在 荔枝角 和 石岗 之间，只有荃湾市中心和大帽山两个分站。
九龙巴士260X线是香港的一条日间巴士路线，提供空调巴士服务，行走 屯门 宝田邨及 红磡 铁路站之间，途经 佐敦 及 尖沙咀 。 本线是 屯门区 唯一取道西九龙公路直接往来市区的全日非过海路线。 中文名. 九龙巴士260X线. 地 区. 香港. 类 型. 日间巴士路线. 起终点. 屯门 宝田邨及 红磡 铁路. 目录. 1 发展历史. 2 客量. 3 途经路线. 4 用车. 发展历史. 播报. 编辑. 本线的前身为早上繁忙时间特别线258B及258C，258B于1991年9月9日投入服务，由 屯门 良景邨单向往 尖沙咀 码头；258C于1992年1月27日投入服务，由屯门 建生邨 单向往 尖沙咀 码头。
路线介绍. 本路线提供竹园邨、乐富、九龙城往来旺角、油麻地及尖沙咀的巴士服务，前身为战前的6号路线，早于上世纪二十年代末开办，往来尖沙咀至九龙城，而且还设头等及二等收费，当时头等收费为首两段一毫，其后每段五仙；二等车费为首两段五仙 ...
香港境内公交线路. 香港 通宵巴士路线由午夜12时至早上6时行驶。 城巴、九巴、新巴、龙运、屿巴均有开办通宵线。 中文名. 香港通宵巴士路线. 营运公司. 中巴 和 九巴. 线 路. 121,122. 类 别. 通宵巴士. 目录. 1 发展历史. 2 客量模式. 3 特色. 4 通宵路线. 港岛区内. 九龙新界区. 过海. 北大屿山机场. 南大屿山区内. 发展历史. 播报. 编辑. 1970年代的通宵巴士. 中巴 和 九巴 于1975年12月17日开办的2条通宵隧巴线121及122。 由于过往隧巴只行驶到傍晚，渡轮尾班船也只到晚上12时多，换言之过海交通到了深夜便一片空白。
