搜尋結果
1 天前 · 九巴宣布推出「旅客日票」，每張售價55元，旅客於啟動日票後24小時內，可無限次乘搭於九巴及龍運逾450條路線，包括所有日間巴士路線、通宵巴士路線、由九巴及龍運營運的聯營巴士線班次、賽馬日馬場巴士專線、來往陸路口岸之B1及B9線及經機場及港珠澳大橋及東涌等路線。
2023年11月9日 · 港聞. 社會新聞. 九巴北上優惠｜周五起轉乘B1、B9線搭兩程一程免費 指定路線一覽. 撰文：陶嘉心. 出版： 2023-11-09 14:30 更新：2023-11-09 14:35. 港人北上消費成風，加上黑碼月初取消，公共交通營運商亦力爭北上客。 九巴稱為乘客提供口岸線轉乘優惠，周五（10日）起，乘搭九巴指定路線轉乘口岸路線B1或B9線，兩程車費較低一程將免費，即搭兩程只需付一程車資，可享近5折優惠。 優惠詳情及至少17條指定路線一覽。 九巴口岸線轉乘優惠詳情. ．日期：2023年11月10日至2024年2月25日. ．網址： 九巴相關優惠網站. 銅鑼灣坐巴士入元朗轉車 變相免費坐B1線.
2024年2月21日 · 九巴以B1為例，指留意到疫情前主要乘客是訪港內地客，但疫情後反而港人北上佔最主要，故推出B1及B9以及龍運A車兩程減一程的轉乘優惠，有關優惠原於本月完結，但昨（20日）已獲運輸署批准延長至8月底。 邊境線路暢旺，變相入黑後的市區線變慘淡。 九巴稱，留意到市民早歸，「啲餐廳9點last order、10點拉閘」，晚上10時半後客量較疫情減少約3成，通宵線「N車」更為慘淡，九巴調配車務安排，將以前11點的班次撥往10時。 九巴說，面對車務挑戰，現時仍有100多個車長空缺，在考慮招聘人手、油價、營運成本及需求等增加，不排除今年提出加價申請。 政府在審批加價時，多數會審視專營巴士公司的「專營巴士豁免隧道費基金」，利用餘額紓緩加幅。
2023年8月23日 · 九巴指，透過置於車門附近及上層的鏡頭，分析上落巴士和登上上層的乘客人數，實時將全車車廂載客量，以「圖示」方式顯示在手機應用程式App1933上，供大眾參考即將抵達班次的載客情況，令行程安排更有預算。 「上層座位顯示屏」助減少乘客因上層滿座要返回下層情況. 除了整體車廂載客量，系統亦會統計巴士上層尚餘座位的數量，在安裝於下層樓梯附近的「上層座位顯示屏」顯示，供乘客參考決定是否前往上層尋找座位，有助減少因上層滿座而要返回下層的情況。 內部測試準繩度達九成 試行半年後檢討系統表現. 巴士實時載客量及上層尚餘座位數量顯示系統，於內部測試時準繩度達九成以上，未來會試行半年，其後會檢討系統表現。 九巴本周五（25日）將舉辦免費乘車日，全港市民當日可無限次免費乘搭往來尖沙咀碼頭至九龍站巴士總站的8號線。
2024年3月22日 · 港聞. 社會新聞. 復活節交通｜九巴加強落馬洲、香園圍口岸路線服務 B1、B9加班次. 撰文：何瑞芬. 出版： 2024-03-22 16:26 更新：2024-03-23 20:47. 復活節長假期下星期展開，九巴表示，預計大批市民經各邊境口岸往返內地或到香港各處遊覽，會在復活節再清明前後，加強連接邊境管制站及相關路線服務，包括往落馬洲口岸的B1、往香園圍口岸的B9等。 九巴指會密切留意客量情況，與運輸署保持緊密溝通，適時調動資源以疏導乘客。 九巴表示，會在復活節再清明前後，加強連接邊境管制站及相關路線服務，包括即日起加強來往天水圍天慈至落馬洲站的B1號線，以及來往屯門站至香園圍口岸的B9路線，並設特途特別班次往返元朗。 詳請如下圖：
2024年3月1日 · 由於九巴目前未有在港島設置車廠，被問及電巴在港島區營運會否受影響，九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕表示，九巴現時有行駛港島路線，靠九龍及新界區車廠也可營運，而九巴正在大埔及屯赤隧道附近興建共800個充電泊位，足以應付日常運作，更正與運輸署商討開放予商用車輛使用。 九巴與盲人輔導會合作 深水埗15個巴士站設發聲裝置 助找巴士站 3000萬公帑國產電容巴 不足5年報廢 九巴：考慮成本後獲准放棄 粉絲應援巴士請市民免費乘搭 九巴：屬商業商談 收費有所不同 綠色運輸｜九巴助阿布扎比市交通轉型 服務營運與綠色發展獲肯定. 電動車. 我主場. 01 Video. 80. 3. 0. 1. 6.
2021年4月5日 · 九巴車隊目前擁有的巴士總數逾4,000架，當中僅得14架是電動巴士。 為配合政府2050年前達致車輛零排放的目標，九巴車務策劃部主管梁領彥表示，九巴會陸續將車隊改為電動車車隊。 他指，去年購置的16部單層電動巴士，預料今年付運；九巴又計劃訂購42架雙層電動巴士，目前已開始招標程序，估計2022年九巴及龍運整個集團共有80架電動巴。 梁領彥強調，作為全港最大專營巴士營辦商，九巴有責任「行先一步」，並有信心車隊於2050年可全部轉為電動車。 被問到電動車價錢，梁稱，每架柴油巴士需200至300萬元，電動巴士則更貴，「當然（電動巴士）係新科技，見到電動巴士嘅價錢係多啲」。 但他指，電動巴士維修成本及日常營運成本比柴油巴士低，長遠而言，改用電巴「未必係好大嘅財政負擔」。
