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九龍巴士（一九三三）有限公司 （英語： The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd ，縮寫： KMB ，通稱： 九巴 ）為 載通國際 控股公司旗下，是 香港 首兩間 專營巴士 公司（另一間為 中華汽車 ），於1933年成立；主要經營 九龍 及 新界 的 專營巴士 服務（ 離島區 除外 ...
- 1933年4月13日，90年前
- 九巴服務 日日進步（1985年－2017年）, 城市脈搏（2017年至今）
九龍巴士（一九三三）有限公司 （英語： The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd ，縮寫： KMB ，通稱： 九巴 ）為 載通國際 控股公司旗下，是 香港 首兩間 專營巴士 公司（另一間為 中華汽車 ），於1933年成立；主要經營 九龍 及 新界 的 專營巴士 服務（ 離島區 除外），但並沒有經營來往港島範圍內的路線，唯獨港島往新界或九龍的非聯營及節日路線只有不足30條，目的地大致為元朗、上水、荃灣等地，截至2022年1月現經營402條巴士路線及共有約4000部巴士， [1] 是香港最大的專營巴士公司，同時，與 龍運巴士 為姊妹公司。 歷史 [ 編輯] 早期發展 [ 編輯] 九龍巴士的前身為 九龍汽車公司 ，於1921年11月26日成立。
2024年3月25日 · 九龙巴士（一九三三）有限公司 （英语： The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd ，缩写： KMB ，通称： 九巴 ）为 载通国际 控股公司旗下，是 香港 首两间 专营巴士 公司（另一间为 中华汽车 ），于1933年成立；主要经营 九龙 及 新界 的 专营巴士 服务（ 离岛区 除外），但并没有经营来往港岛范围内的路线，唯独港岛往新界或九龙的非联营及节日路线只有不足30条，目的地大致为元朗、上水、荃湾等地，截至2022年1月现经营402条巴士路线及共有约4000部巴士， [1] 是香港最大的专营巴士公司，同时，与 龙运巴士 为姊妹公司。 历史 [ 编辑] 早期发展 [ 编辑] 九龙巴士的前身为 九龙汽车公司 ，于1921年11月26日成立。
香港繁體. 維基百科，自由的百科全書. 九龍巴士 33線 是由 九巴 營運的香港 專利巴士 線，來往 荃灣西站 及 油塘 ，只在星期一至五提供服務，途經 沙咀道 、 環宇海灣 、 荃灣路 、 龍翔道 、 黃大仙 、 九龍灣商貿區 、 觀塘碼頭 、 麗港城 ，但不停 葵涌 、 天馬苑 、 鑽石山 、 彩虹邨 及 觀塘道 的特快路線。 九龍巴士33B線 是33線的分支，起訖點與33線相同，但改經觀塘道往返龍翔道及鯉魚門道，不停九龍灣商貿區及觀塘碼頭，只在星期六、日及公眾假期提供服務。 歷史 [ 編輯] 2016年2月： 運輸署 在2016-2017年度巴士路線計劃中，提出開辦一條來往荃灣西站至油塘的巴士線 [3] ，經過招標營辦商後，預計在2017年尾至2018年初開辦。 [4]
九龍巴士 99線 是 香港 一條來往 西貢 及 馬鞍山 （ 恆安 ）的巴士路線，途經耀安邨、馬鞍山市中心及十四鄉一帶。 路線歷史及特點 [ 編輯] 本路線與 94線 由1978年4月3日開辦當日直至2004年12月17日期間，採取兩線車輛互調運作。 在這種運作模式下，當行走本線的巴士由 泥涌 返回 西貢 時，車長會把巴士駛入94線的停車坑，然後改走94並於每小時00分開出，而94線的車輛於 黃石碼頭 每小時開35分班次返回西貢時會改走本線，而本線則會在每小時15分開出，不過在假日本線會停開13:15由西貢開出的班次。
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2024年4月26日 · 維基百科，自由的百科全書. 九龍巴士1A線 是 香港 一條 九龍 市區巴士路線，由 九龍巴士（一九三三）有限公司 營辦，來往 中秀茂坪 及 尖沙咀碼頭 ，途經 觀塘市中心 、 九龍灣 、 新蒲崗 、 九龍城 、 九龍塘 、 旺角 及 油麻地 ，全程收費為$7.9。 1A線被公認為九巴流水線王 [4] ，自1968年開辦至今客量一直處於高水平，亦為目前九巴對外宣傳的代表路線，派車和運作模式更屢創本地及全球巴士業界的先河 [註 1] ，亦是香港實施空調及非空調混合服務時間最長的巴士路線，長達21年3個月 [10] 。
九龍巴士1號線 是 香港 九龍 的一條巴士路線，來往 竹園邨 和 尖沙咀碼頭 。 本線是九龍區最早開辦的巴士路線之一，在日佔末期更是唯一提供服務的巴士路線，路線編號「1」亦是由淪陷期間的1942年起採用至今。 戰後此路線的重要性一直與日俱增，其在1949年更成為全港首條使用雙層巴士行走之巴士路線。 歷史 [ 編輯] 該線於1920年代開辦，當時的編號是 6號 ，來往 尖沙咀 及 九龍城 ，並設有頭等及二等收費。 1941年12月 香港保衛戰 期間，該線一度停駛，並於1942年1月10日恢復服務。 到了1942年10月在 港日政府 交通重組下，路線編號更改為1號。 由於能源短缺，本線於1943年8月12日縮短為 尖沙咀 至 窩打老道 。
