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  1. 九龍灣國際展貿中心 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/九龍灣展貿中心

    九龍灣國際展貿中心附設多個會議及展覽場地,大型展覽場館達75,000平方呎,作為舉辦各類型展覽項目。另設有三個逾22,000平方呎之圓形宴會廳,為各大公司舉行周年晚會的地點。至於位於3樓的劇院式演講廳,能容納逾700多人。

  2. 新世界中心 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/新世界中心

    新世界中心(英語: New World Centre ),位於香港 九龍 尖沙咀 梳士巴利道,是一系列相連的綜合性商業建築,設有兩座辦公大樓(東翼及西翼)、兩間酒店、服務式住宅,6層商場及停車場,總樓面面積達250萬平方呎。 除了香港麗晶酒店部份外,新世界中心其餘部分於 ...

  3. 21/7/2021 · 英國二手車 7原為空調巴士,舊編號為101 19由新加坡購入,以前曾於愛丁堡服役,及作為東南亞地區的示範 7的牌EB1030在退役後被套用在一部華通巴士的猛獅A91上。 丹尼士禿鷹 11米非空調開頂巴士 20、21 2 (1990年出廠) 2004年 - 2013年 U57/L41 ...

  4. 香港(簡稱港,雅稱香江;英語: Hong Kong,縮寫: HK、HKSAR )位於南海北岸、珠江口東側,西隔珠江與澳門及廣東省 珠海市相望,北接廣東省 深圳市,南與南海鄰接,現在是中華人民共和國的特別行政區。位於中國大陸南端,地處西太平洋沿岸各國中心,又當太平洋和 ...

  5. 過海隧道巴士101線 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/過海隧道巴士101線
    • 歷史
    • 年表
    • 服務時間及班次
    • 使用車輛
    • 客量
    • 參考資料

    本線於1972年8月5日隨香港首條海底隧道通車而投入服務,當時由九巴及中巴聯合經營,與其餘兩條同日開辦的102線及103線成為香港首三條專營過海巴士路線和首三條三位數字編號的專營巴士路線以及首三條聯營巴士路線,並共同來往人口密集的港島區及九龍區。 本線開辦不久即受到歡迎,除了增派車輛行走外,對未來過海隧道巴士的發展亦幫助不少,例如開辦行走路線相近的111線和巴士公司增購12米大型雙層巴士行走。1980年代,客量增長不但沒有減慢,反而有更多來往維港兩岸的通勤者瞭解過海隧道巴士的方便,放棄使用渡輪,加上地鐵(今港鐵)荃灣綫過海路段在繁忙時間達至飽和狀態,令過海隧道巴士得到新的增長動力。位於觀塘區的東區海底隧道於1989年通車,因119線(即現619線)轉行東隧,而流失部分來往觀塘區和中上環區之乘客,唯對本線影響不大。 1990年代,原位於九龍火車站旁的紅磡碼頭搬遷至紅磡灣,加上新界東和北區新市鎮的快速發展,不少新界東部的市民利用九廣鐵路(今港鐵東鐵綫)到海底隧道收費廣場轉乘過海巴士前往香港島,本線亦成為其中一條熱門轉乘路線,即使採用最大型的雙層巴士,以及提供非常頻密的班次,仍未能即時疏導所有乘客,直至巴士公司開辦更多晨早特別巴士路線和加開多班特別車,才僅可應付極高的客流量。此外,巴士公司為旗下行走收費道路的巴士裝設自動道路繳費系統(本線裝設「駕易通」,即今「快易通」),巴士到達收費廣場時可直接駛過,省卻停車繳付路費的時間。 1998年9月,經營者之一的中華巴士因喪失專營權,經過一輪招標後,包括本線在內的88條巴士路線由新世界第一巴士有限公司奪得,本線便從該月起由新巴和九巴聯合經營。此後,先後引進超低地台巴士服務和八達通電子收費系統,以直接惠及普羅大眾。時至今日,本線仍是觀塘區和九龍城往返港島西區的主要公共交通工具。此外,由於九龍巴士公司市區線在21世紀初數次加價,令本線在九龍段比不少來往九龍城區及觀塘區的路線(如14、15)便宜,在九龍區亦吸納不少乘客。 2014年9月底,香港爆發佔領中環示威行動引致中西區多條主要道路被示威者佔據多日,本線一度全線停駛近5日,其後到10月初才有限度恢復九龍至港島灣仔的服務,成為本線開辦以來最長時間的停駛。

    1972年8月5日:本線隨紅磡海底隧道通車而開辦,來往堅尼地城及觀塘(裕民坊),當時裕民坊總站位於裕民坊往同仁街方向路邊。
    1972年12月9日:延長服務時間為06:30-23:15。
    1972年:繁忙時間增設特別班次由中環來往彩虹/觀塘(裕民坊)。
    1973年7月16日:增設過海底隧道後的分段收費。
    101常規班次
    101特別班次

    由於本線途經專營巴士低排放區,因此只可使用歐盟五型及以上雙層巴士行走。 本線現時由九巴九龍灣車廠、新巴堅尼地城和將軍澳車廠負責派車行走。 開辦初期,九巴派出首批雙層巴士「長牛」-丹拿E型,以及設計嶄新的利蘭珍寶(D)行走,中巴亦派出丹拿珍寶/利蘭珍寶(LF),以提升載客量。有見客量增長速度驚人,中巴於1970年代後期開始試驗長度超過11米的雙層巴士在香港的可行性,最終在1980年代初試驗成功,並大量引進至本線。1983年中巴正式派出都城嘉慕12米(ML)三軸雙層巴士行走,其載客量達150人,足以應付紅磡站的轉車人流。九巴則先後以利蘭勝利二型(G)、丹尼士喝采巴士(N)和利蘭奧林比安9.5米(BL)行走,間中亦會出現九巴試驗性質的派車,如最終遭祝融光顧的富豪B10MD巴士(VMD)及被喻為「一代車皇」的平治O305巴士(ME)。 1985年九巴班次亦全數轉用12米三軸巴士,包括利蘭奧林比安12米(3BL)和丹尼士巨龍12米(3N)等大型巴士,與中巴看齊,同時將所有兩軸車輛調往廠內其他設有用車限制的路線。由於本線客量一直居高不下,且途經地方沒有車輛長度或高度限制,故由兩巴派出的加班車用車型號非常廣泛,基本上車廠內有剩餘的可載客巴士,也曾經為本線服役。 1991年起,本線增設空調巴士服務,用車更加多元化,包括利蘭奧林比安11米(九巴AL/中巴LA)、丹尼士巨龍/禿鷹11米(九巴AD/中巴DA)、富豪奧林比安11米(九巴AV/中巴VA)及12米(九巴3AV)和丹尼士飛鏢單層巴士(中巴DC);非空調巴士用車變化則較少,沿用本身的大型車輛外,還會派出12米以下的型號,分別有11.45米長的都城嘉慕一型(中巴MB)、利蘭奧林比安11米(九巴S3BL/中巴LM)和31呎長的利蘭珍寶(中巴SF)。 1998年,本線改由新巴和九巴聯合經營,以及香港巴士空調化趨勢下,用車再一次出現大變化。先有新巴改派全線設有特低地台的雙層空調巴士亞歷山大ALX500車身丹尼士三叉戟三型12米(1001-1190),九巴則進一步把本線空調化,用車主要為丹尼士巨龍11米和富豪奧林比安12米,至2000年代起先後加派富豪超級奧林比安12米(九巴3ASV/新巴5001-5103)、亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(九巴ATE/新巴5500-)及11.3米(新巴4000-)、富豪B9TL12米(九...

    101線為觀塘區、九龍城區一帶主要過海路線,由於本線服務範圍廣泛,沿途亦有不少乘客乘坐本線過海。再加上班次相當頻密,因此客量相當高,經常頂閘過海。另外,由於九龍區內分段收費較14線、15等往返觀塘及土瓜灣路線便宜,班次亦遠比這些路綫頻密,故不少乘客選乘本線由紅磡前往觀塘區一帶。惟往九龍方向不停金鐘,該站由過海隧道巴士111線、過海隧道巴士115線、過海隧道巴士619線負責。 101X線為觀塘區、九龍城區及九龍灣商貿區提供特快往返中西區,但客量只屬一般。

    ^ 九巴101X線宣傳單張 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2015-01-07.
    ^ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線 101X 巴士站新安排〉[乘客通告],2017年5月24日。
    ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈101X 往堅尼地城方向 - 分站改動〉[乘客通告],2017年5月25日。
    ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴15條過海隧巴路線在過海後新增分段收費〉[新聞稿],2017年12月18日。
  6. 尖沙咀 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/尖沙咀
    • 歷史
    • 購物及旅遊
    • 社區設施
    • 流行文化
    • 尖沙咀東部
    • 建築物演變
    • 環境
    • 交通
    • 參考文獻

    尖沙嘴一名早見於明朝萬曆年間的《粵大記》中。明朝萬曆年間的《粵大記》內所載的《廣東沿海圖》中,已有尖沙嘴的紀錄。「尖沙嘴」顧名思義,就是很尖的沙嘴之意;由於處於珠江三角洲東岸陸地盡頭,自古以來是華南海路要衝。至1860年前九龍半島割讓給英國以前,當時有些碼頭負責運送東莞一帶的香木,所以稱為香埗頭。而根據1819年的《新安縣志》,當時附近一带有「尖沙嘴村」。 19世紀初隨著廣州成為清朝的海路交易中心,有大量外國商船(當中不少為鴉片船)在尖沙嘴對開海面停泊。1839年7月7日,有英國水手在尖沙咀酗酒,與村民发生冲突,引发斗殴,结果村民林维喜重伤不治,史稱林維喜案,成為第一次鴉片戰爭的導火線之一。

    商場和商店街

    尖沙咀設有不少購物大型商場,包括圓方商場,新港中心、太陽廣場、美麗華商場、新世界中心、海港城、K11等,也有一些面積較小的商場,包括百利商場、利時商場及在重慶大廈下層的重慶站,而2005年9月崇光百貨也在尖沙咀名店城開設了分店。在西面的海運大廈,是香港第一座郵輪碼頭,可供大型郵輪停泊。海運大廈亦設有購物商場,在1960年代是香港僅有的大型商場。到了2009年至2010年,區內多個新落成的大型商場陸續開業。包括由前香港水警總部改建而成的1881 Heritage、設置IMAX影院的iSQUARE及全港最高純零售商場The ONE。到2019年8月,位於前新世界中心位置的K11 MUSEA商場開業,成為熱點。 廣東道、北京道和沿九龍公園西側、彌敦道而建的柏麗購物大道是著名的購物街,不少高級購物商店林立,遊客川流不息。

    節日

    尖沙咀是不少香港人慶祝節日的熱門地方。每年聖誕節及除夕夜,港人都會到來尖沙咀逛街購物,不少商場和商業大廈會於聖誕前夕開始在外牆掛上聖誕燈飾。當維多利亞港舉行煙花匯演(一般在大年初二晚、香港特別行政區成立紀念日(每年7月1日)和中國國慶(每年10月1日)晚上),尖東海傍至香港文化中心一帶也是最佳觀賞地點之一。

    異國文化

    尖沙咀是香港異國文化的主要聚集地之一,包括: 1. 香港少數族裔、南亞裔及非裔人士聚居的重慶大廈。 2. 英式建築半島酒店。 3. 有「韓國街」之稱的金巴利街,有不少韓國餐館及韓國食品超级市場。 4. 在九龍蘭桂坊之稱的諾士佛臺、天文臺圍及亞士厘道可以找到土耳其、俄羅斯、意大利、日本等地美食佳餚。 5. 棉登徑是酒吧街。 6. 外籍人士聚居的同時,尖沙咀也是香港較大的遊客觀光區,從早期的歐美遊客到近年港澳個人遊開放後的中國内地遊客比比皆是。

    團體

    1. 尖沙咀街坊福利會

    休憩設施

    1. 九龍公園 2. 梳士巴利花園 3. 尖沙咀海濱花園 4. 尖沙咀東海濱平台花園 5. 信號山公園 6. 市政局百週年紀念花園 7. 西九龍海濱長廊 8. 康達徑花園 9. 廣東道遊樂場 10. 中間道兒童遊樂場 11. 海防道兒童遊樂場 (前稱九龍公園徑兒童遊樂場) 12. 西九文化區 1. 尖沙咀東海濱平台花園 2. 梳士巴利花園 3. 信號山公園 4. 市政局百週年紀念花園

    博物館

    尖沙咀也是香港的博物馆集中地,包括: 1. 香港文化中心 2. 香港太空館 3. 香港藝術館 4. 香港歷史博物館(位於尖東) 5. 香港科學館(位於尖東) 6. 香港文物探知館(位於九龍公園內) 1. 香港太空館 2. 香港文物探知館 3. 香港科學館 4. 香港歷史博物館

    1994年香港電影《重慶森林》 原型及取景地點為尖沙咀重慶大廈
    2004年4月,星光大道 (香港)開幕,仿傚美國好莱坞星光大道建造,傑出電影工作者的芳名與掌印均鑲嵌在經過特別製作的紀念牌匾上
    2005年11月21日,香港旅遊事務署其下的幻彩詠香江正式獲列入《吉尼斯世界纪录大全》,成為全球最大型燈光音樂匯演
    無綫電視劇集《金宵大廈》(2019年)及《金宵大廈2》(2021年)原型及外景取景地點為香檳大廈

    尖沙咀東部(英語:East Tsim Sha Tsui),簡稱尖東,是位於尖沙咀東部的商業娛樂區,日間以商業、辦公室及旅遊活動為主,晚間則以酒吧、夜總會、卡拉OK、小吃店等最為熱鬧。 尖東原址是駐港英軍漆咸道軍營,再加上1970年代紅磡灣的填海工程而形成現有規模,是位處九龍的商業娛樂區,現時香港科學館及香港歷史博物館也是坐落於此。尖東的西邊以漆咸道南與尖沙咀為界,北邊以暢運道與紅磡灣為界。 尖東在日間以商業及旅遊活動為主,有一條由鐘樓至紅磡站的海濱長廊,稱為尖沙咀海濱花園。旁邊則有數個公園,是很多情侶談情的勝地。晚間則以酒吧、夜總會、卡拉OK、小吃店等最為熱鬧。1980至1990年代中期為甲級商業中心,曾是傳銷公司的集中地,很多跨國的傳銷公司都在這裡開設分店,但現在都全數遷出或結業。 1. 尖東部分土地是九廣鐵路路軌 2. 圖中漆咸道的右方為尖東土地

    1884年,香港天文台啟用;香港水警總部建成。
    1886年,九龍倉碼頭啟用。
    1888年,天星小輪開始提供往來香港島及九龍半島的渡輪服務。
    1910年,由尖沙咀通往廣州之九廣鐵路通車。

    思匯政策研究所的研究發現,尖沙咀人均公共休憩空間有5.9平方米,因為九龍公園位於本區,故此數字比旺角和油麻地的高,亦高於政府訂立的2平方米標準,以及略高於東京的5.8平方米,但比首爾的6平方米和新加坡的8平方米低。

    尖沙咀交通相當繁忙,尤以彌敦道為甚,設有多個交通運輸交匯處,當中以尖沙咀碼頭歷史最悠久,有多線巴士途經前往九龍其他地方或新界。另外,尖沙咀東 (麼地道) 總站也有不少路線使用。中港碼頭總站更是全港罕有位於水平線以下的地底巴士總站。彌敦道和梳士巴利道地下分別由港鐵荃灣綫和屯馬綫貫通,設有尖沙咀站和尖東站兩個獨立車站,但以同一張八達通卡通過兩站間的行人通道在荃灣綫與屯馬綫之間轉乘,就視作一程車程計算車資。使用鐵路前往旺角、深水埗、荃灣、中環、土瓜灣、馬鞍山、元朗和屯門等地都無需轉乘,而前往沙田、大埔和羅湖,則需要在紅磡站轉乘東鐵綫。

    書籍

    1. 《油尖旺區風物誌》,油尖旺區議會

  7. 富豪B8L - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/富豪B8L
    • 九龍巴士有限公司
    • 龍運巴士
    • 新創建集團(匯達交通服務)

    AVBWL1(12米,配Wright Eclipse Gemini 2車身)

    2016年12月17日,網上流傳指北愛爾蘭萊特巴士廠房有一輛配萊特日蝕雙子星二型車身、中軸驅動的12米三軸雙層巴士亮相,為九龍巴士即將引入的首輛富豪B8L。巴士於2017年1月22日以車船Capricornus Leader運抵香港,隨即於香港不同地區進行試路。同年4月7日,巴士在運輸署土瓜灣驗車中心,進行檢驗程序。 根據香港海關網站資料,這輛巴士報價約241萬港元,使用容量7698cc的D8K-350匹柴油引擎配搭ZF Ecolife 6AP1600BS。就馬力而言,此車為全港馬力第六大的雙層巴士,僅次於斯堪尼亞K124EB(420匹)、部分猛獅A95(ND363F,360匹)、富豪B12(356匹)、二手Neoplan Skyliner N122/3(355匹)及猛獅24.350(350匹) 。 2017年5月11日,九龍巴士在九龍灣車廠為全港首部歐盟六型雙層柴油動力巴士舉行接收儀式。巴士被裱上獨特的「NEW」綠色宣傳廣告,代表這輛巴士符合歐盟六期廢氣排放標準,為全港首部達歐盟六期排放標準的傳統動力巴士,九龍巴士同時亦為第四輛及全港第七輛歐六雙層巴士(首六輛為混能巴士亞歷山大...

    AVBML1(12米,配MCV eVoSeti車身)

    根據網友提供的消息,九龍巴士將於2018年引入由埃及Manufacturing Commercial Vehicles Group(MCV)公司提供車身的富豪B8L,這將是繼VDL DB300(AMC1/SY4050)及富豪B7RLE之後,九龍巴士引入的第三款裝嵌MCV車身的巴士。車身款式是英國富豪B5TL使用的MCV EvoSeti(英語:MCV EvoSeti)(MCV官方型號為D123-RLF)車身,車身骨架由鋁製造。 首輛裝配MCV車身的B8L巴士於2018年2月5日日間以車船「Asian Parade」運抵香港,此車抵港初期採用全白色塗裝,座椅採用與九龍巴士「城市脈搏」富豪B9TL款式相近的Lazzerini Ethos座椅,落車門上方改用動態乘客資訊系統取代「請勿下車」燈箱,九龍巴士車型代號為F16。由此車起到香港服役的所有B8L皆全車改用305/70R 22.5車胎。同年3月20日,代理商把此車駛往新巴創富道車廠作測試之用。2018年4月11日,代理安排此車作首次驗車。 這輛巴士的底盤編號為YV3U2U522HA186175。按底盤編號顯示,這塊底盤的生產年份為20...

    AVBML2(12米,配MCV eVoSeti車身,全車座椅配有安全帶)

    第二輛以配裝MCV eVoSeti車身的富豪B8L於2019年4月29日到港,並於5月22日進行首次驗車工作,但本車進入荔枝角車廠時曾經刮底。雖然機件配搭上與AVBML1相同,但此車全車座椅均配有安全帶及上層車頭T字扶手設有軟膠護墊,因而九龍巴士另設車型代號為F21以作區分。此車到港時已全車漆上紅色,直至出牌前塗上第一代「城市脈搏」塗裝。亦與AVBML1一樣到港時原使用Ashtree製倒後鏡臂,唯出牌前已改用Arcol電動倒後鏡入榫式金屬鏡架。 這輛巴士的底盤編號為YV3U2U527JA188994。按底盤編號顯示,這塊底盤的生產年份為2018年。此車已於同年12月6日出牌並入籍沙田車廠,獲發車牌WM5028,其後在12月7日正式投入服務。值得一提的是,此車為九龍巴士最後一部使用舊制式車隊編號的巴士。 雖然同樣為第一代「城市脈搏」塗裝,但與AVBML1不同,此車燈罩改為銀色,右邊車身KMB標誌較大,車尾亦大面積漆上黑色,種種特徵成為此車特別記認。

    已出售(12米,配Wright Eclipse Gemini 3車身)

    2018年5月,載通國際為龍運巴士訂購10輛富豪B8L,並屬於客車版,車廂採用杏色仿木地板、奶白色和咖啡色不可調較角度的Vogelsitze Magino仿皮客車座椅,上層座椅設有雜誌網袋、上層及下層的最後一排座椅為Vogel Revo奶白色及咖啡色仿皮座椅,所有座椅設有安全帶,全數由北愛爾蘭原廠負責組裝車身,全數巴士均塗上第二代「城市脈搏」(Heartbeat of the City)塗裝,(類似於九龍巴士配Wright Eclipse Gemini 3車身的B8L銀紅配色的,而龍運巴士配萊特日蝕雙子星三型車身的B8L則採用銀橙配色),首輛富豪B8L巴士(底盤序號為195000)已於2019年5月17日抵港。但其中一輛富豪B8L巴士(底盤序號為待查)抵港時,車尾有輕微損毀,而首輛富豪B8L巴士(底盤序號為195000)完成驗車工作後則出現意外,並由九龍巴士工程車拖往屯門車廠修復。 2020年6月,有傳因COVID-19疫情導致本港航班升降嚴重受阻,往返機場客量大跌而且預計未能在短時間內恢復,加上擴展車隊規模的空間亦早已飽和。有見本批車輛將未能出牌行走,龍運巴士決定將其中7輛轉讓...

    未知車隊編號(12.8米,配MCV eVoSeti車身)

    2019年12月,載通國際為龍運巴士訂購65輛富豪B8L,並屬於普通版,採用Lazzerini Ethos仿皮普通座椅,車身塗上第三代「城市脈搏」(Heartbeat of the City)塗裝(龍運巴士底色為橙色,九龍巴士底色為紅色),車廂內的LED照明系統全面改用黃色LED照明,扶手顏色改為橙色。預計用以配合政府修改巴士站立人數安全標準的法例而增加巴士數量而擴充車隊及取代為解決長遠換車問題而轉售予九龍巴士的Enviro 500、富豪B9TL及Enviro 500 MMC,首輛巴士(底盤序號為203582)已於2020年12月9日抵港。

    2018年3月,新創建集團為城巴及新世界第一巴士訂購46輛富豪B8L,後來加訂7輛,長度為12米,其中46輛城巴擁有,餘下7輛為新世界第一巴士擁有,全批巴士皆裝配Wright Eclipse Gemini 3車身,並全數由北愛爾蘭原廠負責組裝車身。這批車設有雙輪椅位,輪椅位及椅背上的USB充電插座,上層空位數目顯示屏,可顯示目的地的車側及車尾路線牌,全數設有安全帶的座椅以及車內設有太陽簾,部分屬城巴的B8L設行李架。惟城巴和新世界第一巴士的B8L的樓梯沒有採用玻璃外牆設計。 這批巴士建造期間,萊特巴士曾經因財政問題被接管一個月,部分巴士的生產進度因而出現延誤,需要延遲付運。

  8. 迎海 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/迎海
    • 背景
    • 設計
    • 會所
    • 藝術品
    • 商場
    • 意外
    • 興建圖片
    • 外部連結

    迎海坐落於港鐵烏溪沙站側,面向吐露港,緊鄰獲CNN選為「香港欣賞浪漫夕陽的最佳海灘」的烏溪沙沙灘 。地盤位於落禾沙「綜合發展區(一)」的用地,佔地約137萬平方呎,分為5期發展,其中第1至5期由發展商持有,而位於東北部的第6期則屬政府用地。發展商與政府就補地價拉鋸近3年,地政總署於2009年5月批出補地價金額95.97億港元,遠高於發展商預計逾60億元的水平而決定上訴。但隨著樓價持續上升,上訴後的補地價可能較原先為多,發展商最終在10月接納補地價金額,平均呎價約3,243元。而市場估計開售時,參考同區臨海一手項目呎價的意向呎價至少1.2萬元。

    項目以環保、低碳及健康為大前提,重視與大自然融合,由世界級著名設計師理察·羅傑斯勳爵(Lord Richard Rogers)及其建築事務所羅傑斯·史達克·哈伯 + 合夥人(Rogers Stirk Habour + Partners)設計,以「Living in a Park」為建築的設計概念,打造綠色社區。當中各座大廈環繞公園而建,建築師更利用不同色彩及綫條,以突顯各大廈的獨特風格。 項目的綠色建築設計,更獲中國城市科學研究會及中國綠色建築委員會頒發最高級別「三星級綠色建築評價標識」。如在停車場安裝逾60組電動車充電裝置,以減少廢氣排放。另迎海綠化區及綠化設施總面積達40萬平方呎,佔總面積逾四成,亦運用電腦進行環保及空氣流通分析。 而迎海園林原採用外國大型住宅採用的開放式設計,希望能達致「Living in a Park」概念。唯住戶業主因擔心保安問題,最終管理公司將所有園林入口均安裝了八達通讀卡器,拍卡成功後方可進入。而商場原有的戶外閒座區及園林範圍亦因保安問題而封閉至今。

    迎海主會所命名為「Double Club」,由室內設計師梁志天設計,耗資逾3億元建造,以綠色環保為主題。會所樓高兩層,面積達14.2萬方呎,佔地兩層,連同項目範圍內的79.5萬平方呎綠化面積,總室內、外綠化及休閒空間的合計面積共逾93.5萬平方呎。 會所提供50多項多元化設施,包括約7,300方呎的多功能運動場、約7,100方呎水漾健身天地、主席宴會廳、4球道保齡球場、水療中心、31米長室內泳池、戶外泳池、及附設138吋弧形銀幕的戲迷3D影院等,為了照顧住戶的寵物需要,亦特設寵物酒店、寵物美容及寵物健身區。較為少有的設施更有「夢想飛行駕駛艙」Flight Simulator,是全港住宅屋苑罕見的模擬飛行駕駛遊戲。 位於第5期的會所命名為「星曜會」(Club Stellar),佔地約5,600平方呎,以私人遊艇及海上假期為設計概念,並由5個設施組成,預計2017年落成,將供迎海所有期數的住戶使用。 1. 戶外泳池 2. 多功能運動場 3. 兒童遊戲天地 4. 喜閱廊 5. 水療中心

    迎海引入逾20件由本地名家創作,價值約2,000萬藝術品作點綴,分佈於會所及屋苑各處,其中10件由本地藝術家設計,另外亦有外國藝術家如西班牙著名雕塑家Jaume Plensa及中國當代藝術大師岳敏君的作品,其中包括: 1. 中國當代藝術家岳敏君的《現代兵馬俑-8》 2. 韓國青年雕塑家文丙頭由鹿和樹結合的雕塑「I have been dreaming to be a tree」 3. 香港著名雕塑家林偉而的《迎.然.鷹明》 4. 香港著名雕塑家莫一新的《悠閑假期》 5. 香港著名裝置藝術家甘志強的《遺傳》 6. 西班牙著名雕塑家Jaume Plensa位於水池中的大型雕塑《Memoria》 7. 馮力仁的《航海家》 8. 何遠良的《樂和家》 9. 文鳳儀的《綻囍》 10. 曾章成的《滿載》 11. 不鏽鋼雕塑名師李展輝的《都市水景》 其中11件作品在擺放在迎海前曾在2014年4月下旬於國際金融中心商場「自然交響曲」藝術展覽中展出,讓市民欣賞這些作品。 1. 位於會所Double Club正門水池中的大型雕塑《Memoria》 2. 位於平台公眾行人通道的雕塑《滿載》 3. 位於平台公眾行人通道的雕塑《航海家》 4. 位於平台公眾行人通道的雕塑《水舞》 5. 位於地下1期花園的大型雕塑《I have been Dreaming To be a Tree》

    商場位於港鐵烏溪沙站旁,命名為「迎海薈」(Double Cove Place)。商場樓高2層,佔地10萬平方呎。商場頂層設有蓋通道連接各期及烏溪沙站。商場定位為中檔消費飲食零售,超過一半面積擬作為食肆。目前的租戶包括地下的Market Place by Jasons超市、迎海售樓處、北斗翁火鍋料理、釣魚翁 燒鵝.海鮮飯店、咖啡館「屋子生活」;二樓為759阿信屋、屈臣氏、7-11便利店、La Kaffa、香港達人 HK Diner及Starbucks,其中位於地下1號舖的超市已於2014年5月30日開業。 商場原設食肆戶外閒座區及園林範圍供遊人享用。唯住戶業主因擔心保安問題,商場園林範圍亦加設鐵欄封閉至今,食肆亦不設戶外閒座區。 1. 迎海薈外貌 2. 迎海薈二樓 3. 迎海薈連接烏溪沙站的入口 4. 洗手間以木作主調 5. 未圍封前的園林範圍 (2014年3月)

    2014年8月14日下午2時許,一名工人在迎海地盤工作期間,被一枝由高處墮下的鐵通,擊中頭部重傷昏迷。由救護車送到威爾斯醫院後,證實不治。現場消息指,墮下的鐵通長約六十厘米,直徑約三厘米。警方與勞工處正調查意外原因。 2018年7月9日清晨5時許,一名69歲姓洪男子在7座一處梯間以繩吊頸,陷入昏迷,保安員巡樓發現立即報警。消防員到場將事主解下,證實已氣絕身亡。

    2009年10月
    2011年8月
    2011年11月
    2012年3月
  9. 2013年香港 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/香港2013年

    11月7日:啟德發展區 沙中線地盤和山頂 盧吉道廿七號分別發現戰時炸彈,警方爆炸品處理課人員以低溫方法將在啟德發現的美製炮彈內的炸藥燒毀,其間曾發生輕微爆炸 [111],而山頂的一枚則即引爆,兩宗事件均無人受傷。[112]

  10. 2016年香港 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/2016年香港

    2016年新界東補選參選人梁天琦於2月20日晚上在沙田大會堂露天廣場舉行造勢大會,高峰時有600至700人出席。 [74] 長發街市約百名商戶帶同橫額前往特首辦門口請願,要求政府介入,若領展不回應訴求,會再將行動升級。 [75] 2月21日: 本土民主前線發言人黃台仰於中午 ...

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