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2019年10月21日 · 博客. 發布時間： 2019/10/21 12:00. 最後更新： 2019/10/21 12:42. 分享：. 搭公共交通意外出事 咩情況先有得賠？. 早前港鐵有列車於紅磡站附近斷開兩截，造成多人受傷，部分乘客更要下車沿路軌旁徒步前往車站，險象環生。. 事實上，港鐵於今年三月亦曾有兩列不 ...
2022年1月21日 · 香港人多車多，根據道路交通意外統計數字，香港2021年1月至10月共有超過14,500宗道路交通意外，這數字已接近2020年的全年數字，意外宗數的數據更有上升趨勢。 儘管我們處處小心謹慎，意外就是意料之外，無論何時何地，亦有可能發生。 【新冠肺炎免費額外保障比較 強制隔離都有得賠？ 確診最高一筆過賠18萬： 按此 】 意外保障的作用. 事實上，萬一遇上意外，縱使傷勢輕微，亦有可能需要暫停工作，接受治療。 若一旦遭遇嚴重意外，而暫時又或永久失去工作能力，所涉及的醫療及復康費用或會隨時耗盡辛苦累積的財富，成為家庭的沉重負擔。
2018年11月7日 · 關世明分享意外發生後，車主之間的口頭協議未必具法律效力，若果沒有保險公司的書面同意之下，私自承認犯下交通錯誤，或會影響甚或失去有關賠償。 撰文 : 黃素珊 本網記者. 欄名 : 保險百科. 廣告說「馬路如虎口」，身為道路使用者，要時刻留意路面情況，尤其是駕駛者。 車主想為自己及座駕做好保障，購買汽車保險是第一步。 但當交通事故不幸發生，申索程序又是如何？ 若是對方過失導致交通意外的話，專業保.
2019年2月1日 · 本報製作一個簡單excel檔案，可供 下載 ，以計算可以領取的交通費。 （1）先按下載按扭，便可自由使用。 （2）輸入交通費使用額，即計算出可領取補貼額，及實際交通費支出。 （3）若有android手機的八達通APP，便即可查詢已使用的交通費，其他的亦可上運輸署網頁查詢八達通已使用交通費。 （4）圖中顯示經過一個月的「努力」，已使用了721.9元交通費，利用上述提供的excel檔案計算，補貼額80.475元，等16日才可領取。 欄名 : 理財學堂. 最新專欄文章 更多. 1月已完，有沒有計算交通費用了多少？ 根據政府的公共交通費用補貼計劃，使用超過400元車費的市民，不論入息，均可獲公共交通津貼，補貼為超出400元車費的25%，每月以300元為上限，每月16日可領取。
2022年12月10日 · 假設由上述立橋保險承保的汽車被借予他人駕駛時發生交通意外，實際須賠償100,000港元，該名駕駛司機未滿25歲，駕駛經驗少於2年，亦未在保單登記，面對第三者財物損失，受保人需承擔的財物自負額可達63,000港元。 所以，如果汽車常借予他人、或由幾名家庭成員共用，投保時就要留意他人駕駛時的自負額。 點擊圖片放大. 不同網上報價平台亦有保費差異. 最後，不單是保險公司的車保保費本身有差異，同一份車保於不同網上報價平台也可以有一定分別。
2020年11月27日 · 他呼籲不同場地加入計劃。 對於不少市民質疑程式要求的手機權限太多，他重申，政府沒有中央系統紀錄用戶資料，應用程式要求的存取權限，只為配合程式需要。 他又強調，程式「不是靈丹妙藥」，但認為如果市民可以多走一步，將有助本港盡早遠離疫情。 以打卡方式要求市民自行紀錄行蹤來防疫，說實在真的非常落後。 試問各位真的會自動自覺打卡嗎？ 當然不會！ 個人行蹤也是私隱. 現在大家還能自行選擇打卡與否，但政府似乎已有後著，在疫情失控下便會下令全民強制打卡，這樣一來便是直接剝奪人身自由了。 不要說「你無犯罪怕咩比人知」這樣的說話，一個人的行蹤是個人的自由也是個人的私隱，不是政府說了算，一個人也不能忽然被紀錄行蹤。 更何況政府整個配套未能給人信心，公眾自然會質疑「強制」背後真正用意。
2024年1月19日 · 根據計劃網站，參與「港車北上」的車輛必須符合 香港和內地 有關汽車 第三者風險 的法定車輛保險規定，申請人可透過提供相關服務的香港保險公司，購買符合規定的「等效先認」保單，或另行投保內地「機動車交通事故責任強制保險」（簡稱「交強險」）。 2. 甚麼是「等效先認」？ 港珠澳大橋橫跨香港、內地、澳門三地的水域，香港車輛使用不同路段時，要分別遵守所屬地域的法例。 為方便香港車主／司機，兩地有關監管機構已就跨境汽車保險「等效先認」安排達成共識，整張保單由一家香港保險公司承保，形式為於香港汽車保險保單上附加內地汽車保險，毋需分別購買兩地保單。 值得留意，「等效先認」的適用範圍配合「港車北上」，即經港珠澳大橋珠海口岸進入廣東區域行駛、 非常規配額（只懸掛香港車牌無粵港兩地牌）的香港 非營運 小汽車。
