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下文會介紹一些交通意外中常見的受傷。 1. 頭部受傷：這是高速交通意外中常見的受傷，源於發生意外時車上各人的頭部有機會撞到方向盤或側車窗引致受傷。 症狀包括頭痛、頭暈、嘔吐、胸悶、失憶、糊言亂語、視力模糊、耳鳴、失去知覺、四肢無力等。 2. 臉面受傷：發生交通意外時如果臉面踫到氣袋、方向盤、儀表板、擋風玻璃、車窗波璃、前排座椅、碎玻璃等均會受傷。 除了流血瘀傷之外，還可引致面骨及顎骨骨折、顳下頜關節 (Temporomandibular Joint) 移位等。 3. 揮鞭式創傷症候群 (Whiplash-Associated Disorder)：當發生交通意外時汽車會從均速或高速忽然停下來。 車上各人的頭及頸椎便會隨之被高速拉扯，之後再反彈向相反方向，反覆拉伸直至完全靜止。
忙亂的交通亦直接令意外頻生。 如不幸發生車禍，司機及乘客更有機會因此受傷，其中最常見的車禍受傷為頸椎扭傷(Whiplash–Associated Disorders)。 有鑒於此，傅卓明物理治療師會連續兩周於本欄詳細講解車禍引起頸椎扭傷的各種成因、診斷、治療及預防方法。
2024年3月5日 · 一項國際性的交通意外調查報告指出，有兩成車禍，失事的司機表示開車時感到睏倦，甚至打瞌睡，導致意外發生。 報告提出，帶著倦意開車，對司機的意識及應變能力的影響，等同於司機體內有0.08%的酒精，超出了駕車的酒精標準，形同「醉駕」。 交通意外調查還發現，男性青少年，上晚班的人，工作時間長或不定時，以及患有睡眠窒息症的患者，是造成交通意外的高危一族。 在2009年美國的一項研究指出，缺乏睡眠會妨礙腦部整合資訊的能力，這是一種讓我們可在一瞬間作出最適當反應和決定的重要功能。 這就是不少司機面臨危急關頭，未能作出適當以及快捷反應的原因，繼而釀成車禍。 除此以外，睡眠不足亦能擾亂我們的情緒，令我們變得易怒，煩躁，還減低我們應對壓力的能力。 過於急躁，容易憤怒，會擾亂我們開車時的判斷及應變能力。
2019年3月21日 · 要解釋這宗引致10死24傷的慘劇，「嚴重交通意外」(車禍)應該被視為「原因」還是「因素」？常理而言，除車禍之外，難以有其他緣故導致該批遇難者死傷，可見這宗交通意外與事件中的死傷有 直接及唯一的關係。因此，該車禍應該是「原因」。
[2018-03-15] 明醫網 > 傅卓明物理治療師. 有報告指出，很多加拿大人每天都會在私家車裡花費冗長的交通時間上班及落班。 長時間駕駛或乘坐汽車容易對健康造成多種不良影響，包括﹕頸膊及腰背痛症、肌肉痙攣、臀部及雙腿血液循環下降，腰椎及椎間盤 (Lumbar Disc) 退化及突出等。 其實上述狀況都起源於使用不正確的姿勢長時間駕駛或乘坐汽車，拉平了腰椎原有的天然曲線 (Lumbar Arch) ，於是增加腰椎間盤的壓力並令腰椎間韌帶鬆馳。 另外，當汽車行駛在崎嶇不平的道路上會產生每秒3 至5次的低幅震頻，這種震頻會傳到駕駛者或乘客身上，長期容易造成頸膊及腰背肌肉勞損。 有見及此，本欄會集中教大家如何保持正確駕駛汽車的姿勢，以預防痛症。 1.
2019年1月3日 · 民事侵權是指侵犯他人財產、權利或利益的行為。 當受害人因他人侵權的行為而受到損害，就可根據民事侵權法提出索償。 民事侵權法的內容廣泛，與人身傷害有關的法律責任是民事侵權法的其中一環。 人身傷害與日常生活關係密切，例如在商場因地面濕滑跣倒受傷，便有可能牽涉到民事侵權法的應用。 民事索償 要證意外因負責方疏忽所致. 以案件Chan Wai Hing v MTR Corp Ltd (DCPI 1649/2015)為例，事發時原告人在拉開商場出入口的玻璃門時因地面濕滑跣倒，導致髖部骨折。 原告人向該商場的擁有者，即商場管理者提出民事索償，指意外乃由於商場的擁有者及管理者的疏忽或違反責任所致。
忙亂的交通亦直接令意外頻生。 如不幸發生車禍，司機及乘客更有機會因此受傷，其中最常見的車禍受傷為頸椎扭傷 (Whiplash–Associated Disorders)。 有鑑於此，傅卓明物理治療師會連續兩周於本欄詳細講解車禍引起頸椎扭傷的各種成因、診斷、治療及預防方法。 1.車禍引起頸椎扭傷的成因： 當汽車在行駛中 (或停下時)受到另一架汽車撞擊，突如其來的衝力會透過汽車座椅及安全帶傳到駕駛者及乘客的身上，使身體猛烈地跌撞向被撞擊的反方向。 可是在意外前頭顱及身體原本是順着汽車駕駛的方向前行 (或停下)。 意外的發生使頭顱及身體不由自主地向兩個不同方向移動，直至將頸椎拉扯至極限。 到達極限之後撞擊力會很快速地從頸椎傳向頭顱，使頭顱快速反彈向另一方向，再次將頸椎拉扯至另一方的極限。
