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  1. 交通意外賠償 相關

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  2. 公共服務. 社會保障. 交通意外傷亡援助計劃. 計劃目的. 向道路交通意外受害人或這些人士的受養人如受害人死亡提供經濟援助援助金按受害人的傷亡情況支付財物損失則不在援助範圍內。 申請資格. 有關意外須屬於交通意外傷亡者 (援助基金)條例》 (香港法例第229章)所指的交通意外並已向警方報案受害人在意外發生時合法留在香港; 申請須在意外發生日期後的6個月內提出;及. 受害人因該意外死亡/永久傷殘;或留醫不少於3天;或由註冊醫生/註冊中醫證明病假不少於3天。 (警告:騙取交通意外傷亡援助金乃屬刑事罪行,申請人除喪失領取援助的資格外,並可能根據香港法例第210章《盜竊罪條例》而被起訴,一經定罪,最高可被判入獄14年。 申請辦法.

    • 交通意外的索償期限
    • 交通意外的賠償程序
    • 兩種常見交通意外
    • 交通意外賠償律師

    就交通意外導致的人身傷亡,根據《時效條例》(香港法例第347章)第27條,當提出人身傷害申索時,申索時限是由意外發生的日期起計的三年內開展。不過,在公平及合理的情況下,法庭有酌情權去延長申索時限。 如果三年期限將至,而傷者又未開展訴訟程序,其實傷者可以指示代表律師先向法庭存檔一份「傳訊令狀」,而該「傳訊令狀」的有效時候是1年,此舉一般可以保障提出人身傷害申索的權利。 若傷者「無行為能力」,除非該人已恢復能力或已經去世(以較早日期為準),否則三年的申索時限便不適用(《時效條例》第22(1)及22(2)條)。兒童或精神病人均視為「無行為能力」,因此,如案中傷者是一名兒童,申索時限便會在其18歲時才開始計算。

    根據實務指示18.1,在正式入稟法庭開展民事索償前,必須先以規定的書信形式向疏忽司機/車主/第三保發出申索信。如果對方在發信後一個月內作出有建設的回覆,雙方須在隨後的3個月期間進行建設性的溝通,及互相披露關乎法律責任及賠償額問題的資料和文件。如果對方沒有在發信後1個月回覆或在回覆後3個月仍未能就案件達成和解,申索人則可正式入稟法庭開展申索程序。 在正式開展法庭程序前,申索人都應該對賠償金額進行評估,以了解自己的勝算及適合入稟哪個法庭,由於賠償金額評估牽涉複雜的法律知識,建議向律師進行諮詢以準確地評估潛在風險及清楚有關的法定程序。 在一般涉及交通意外的人身傷亡案件中,申索人可追討的損失包括: 1. 痛楚、痛苦及喪失生活樂趣的損失 (PSLA); 2. 收入及將來工作能力的損失 (Loss of...

    追尾意外

    在交通意外有關的疏忽索償,駕駛者有否遵守道路使用者守則是其中一個評估賠償責任的重要指標。 根據道路使用者守則,所有駕駛者都應該保持適當的停車距離。 停車距離是思考距離加上剎車距離的總長度。 思考距離是指由駕駛人發現危險,直至他剎車前這段時間內的行車距離。如駕駛人反應緩慢、疲倦、患病或沒有集中精神,思考距離便會大增。 剎車距離是指剎車後車輛仍繼續溜前至停定的一段距離。如路面濕滑、剎車掣或輪胎性能欠佳,剎車距離便會大增。 在一般的追尾意外(即後車撞向前車),如果後車司機如果未有保持適當的停車距離而收掣不及引致交通意外,很多時候後車司機都需要付上責任。 在一些例外情況,釀成追尾意外可能是由前車不可預期的動作而引致。在Wong Kwok Wa v. Hung Tin Sun (HCPI 1153/2004)一案中,涉及多於2輛汽車的追尾意外,但由於第一輛前車的急煞是由自己的疏忽引致,所以法庭視第一輛汽車的駕駛者為此交通意外的主導者,所以要負上較大的責任。但是由於其他緊隨其後的駕駛者未有保持適當的停車責任,亦需負上部分疏忽責任。

    迴旋處意外

    香港道路設計中有兩種迴旋處,傳統式迴旋處及螺旋形迴旋處(又名新式迴旋處)。根據道路使用者守則,迴旋處入口如有兩條行車線,除非有交通標誌或道路標記另作指示,否則應依循第81頁圖中藍色線所示的路線行駛。

    每當交通意外而受傷,都可以聘請律師為你分析案件責任問題,是否涉及疏忽,就賠償金額給予意見,以及代表你與疏忽司機及其第三者保險公司談判或入禀索償。 律師收費往往是原告人最關心的議題,在意外案件中,律師一般都會為傷者進行初步評估,傷者通常只需放下數千元至一兩萬元律師費按金,而非坊間常憂慮的幾十萬元甚至一百萬,餘額在勝訴後由被告支付,在某些情況原告律師都會向對方第三者保協公司索取。原告人亦可能可申請法援,收費詳情應向索償律師詢問。 值得注意的是,律師絕不會瓜分你的賠償,例如要求收取最終所獲的賠償額30%作為費用,因這是非法的。相反,坊間所謂索償代理,部分以 “公證行” 名義行事,他們可能干法無牌執業相關罪行之餘,亦常以 “不成功不收費” 招徠,非法瓜分傷者賠償,違反香港法律有關包攬訴訟之罪行。所以...

  3. 引言. 交通意外傷亡援助計劃於一九七九年五月一日開始實施。. 本小冊子旨在簡要說明此計劃之目的申請資格申請手續援助金額及上訴方法。. 目的. 此項計劃由社會福利署執行並由交通意外傷亡援助基金撥款支付目的是不論交通意外因何人之過失而 ...

  4. 2020年5月14日 · 交通意外傷亡援助計劃的目的是為交通意外中的傷亡者或其家屬提供經濟資援不論交通意外是否因傷者之過失引致都可申請此援助金。 援助項目包括: 殮葬補助死亡補助傷殘補助受傷補助臨時生活補助 申請人申請此援助計劃後,仍可通過

  5. MoneyHero. 最後更新於 12 四月, 2024. 馬路如虎口交通意外索償到底要點做即使再小心交通意外亦難避免如無人受傷只涉及車身損毀如撞車尾的撞車事故司機大多會選擇私了和解但當車主不慎或不幸撞車手足無措之時實難判斷應即時報警落口供? 還是私下簽訂和解書了事? 哪種情況下要向保險公司申報? 最後可能因不諳程序而硬食巨額賠償。 想知道遇上交通意外時應該點處理? MoneyHero 為大家講解交通意外後的注意事項,讓車主撞車後循正確步驟應對。 快速跳轉: 交通意外處理程序 | 政府財物損毀賠償金額 | 交通意外和解須知 | 交通意外和解反口點避免 | 和解書範本 | 汽車保險索償FAQ |. 遇到交通意外最先要做什麼? 交通意外處理程序一覽. 交通意外賠償.

  6. 交通意外的常見成因包括: 行車時太貼近前面車輛. 超速駕駛. 車輛失控. 不小心轉換行車線. 不當或不合法轉向. 疏忽地起動車輛. 中途壞車時. 應把壞車移離行車道,如路上有路肩或邊帶,應把車輛停在該處。 亮起壞車警告燈。 先確保路面安全才離開車輛;如有懷疑,應佩戴安全帶,留在車內等待救援。 盡快致電求助。 更多關於中途壞車須注意的事項 更多關於警告其他駕駛者. 遇上交通意外時. 若不幸涉及交通意外,你必須停車。 如果有人傷亡、或有嚴重損毀,未有警務人員的許可,不可移動或干擾車輛;在其他情况下則可把車輛移至附近安全的地方。 如肇事車輛載有危險物品,除非有必要救人,否則應遠離該車輛。 滅熄香煙或移去其他易燃物體,並關掉引擎,同時須確保油缸或石油氣缸沒有破漏,免生火警。

  7. 2022年2月22日 · 1. 中途壞車. 2. 意外涉及人命傷亡. 3. 意外涉及動物傷亡. 4. 意外車輛有危險品. 5. 高速公路上遇到意外. 6. 隧道內遇到意外. 7. 撞到政府財物或公共物件(如電燈柱、防撞欄等)

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