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1 天前 · 另一宗交通意外事发昨日凌晨近4时，1辆客货车沿太子道西往旺角方向行驶时，司机右转入联合道时，与反方向驶至一辆的士相撞，两车车头损毁，无伤及途人。2司机同报胸痛，清醒送院，被撞的士司机质疑客货车司机睇错交通灯的“孭仔灯”造成意外。
2021年6月14日 · 香港的交通意外发生率低於世界平均水平，但过去10年间，全港每年发生的交通事故仍高达1万5千至1万6千宗，造成数千人受伤，死亡破百。 去年，市民在疫情围城下减少出行，但全港交通事故仍多达1万3千多宗，96人死亡。 今年1至5月初，香港发生逾5千宗车祸，又夺走32条人命。 人们对疫情蔓延感到紧张，谈新冠病毒而色变，但往往对屡屡发生的交通意外失去应有的警觉性。 事实上，马路猛於虎，甚至猛於疫情，统计数据显示，碰上交通事故的概率高於被新冠病毒感染，死於交通事故的人也远远多於被疫情夺命。 昨日的交通事故发生於沙田大涌桥路与沙田围路的交界地带，一架私家车拦腰撞上小巴，小巴翻侧，小巴司机被抛出车外惨死，伤者包括七名小巴乘客及私家车司机。 六月四日，大涌桥路也发生一宗车祸，涉及旅遊巴、校巴及货车。
字号. 【大公报讯】记者古倬勳报道：警方去年共录得98宗致命交通意外，较前一年增加一成。 警方将在本月18至26日展开行动，在全港严厉执法打击驾驶者违法行为，亦会严打行人乱过马路，以减低意外发生的机会。 去年一共发生1009宗严重交通意外，当中最主要的成因是不专注驾驶，占了322宗，较2022年增加了20%，致命交通意外占了98宗，较2022年增加约10%，死亡人数中有62人是行人，是所有道路使用者组别中占比最高，其中39人是65岁以上的长者。 交通总部道路安全课高级督察陈浩文指出，涉及致命交通意外的车辆类型中前三名是货车、的士及小巴，占总数超过六成，他提醒职业司机切勿因“想行多两转”而作出危险行为。
2020年2月27日 · 2020-02-27 04:23:45 大公报. 字号. 图：小巴疑在无人驾驶情况下衝前三十米撞毁三段铁栏. 【大公报讯】记者黄庆辉报道：中环闹市发生惊险交通意外！ 事发昨日早上9时42分，一辆属於私人屋苑的穿梭小巴，由姓劳（49岁）男司机驾驶，载有五名女乘客，沿皇后大道中行驶，当小巴右转入砵甸乍街时，倒后镜意外撞及灯柱损毁，劳遂将小巴停下，落车查看，怀疑他一时心急，未有将手掣拉紧便落车，小巴突然溜前，在无人驾驶情况下沿斜路向下衝，其他途人见状大惊，纷纷走避，场面混乱。 五乘客受惊两人不适. 而小巴上的五名乘客亦大惊呼叫，小巴溜前约30米衝上左边行人路，继而连扫三段铁栏，再撞及灯柱前一架手推车始告停下。 若小巴继续衝至人多车多的德辅道中，后果不堪设想。
2022年9月8日 · 字号. 图：逾百救援人员奋战7小时。 秀茂坪安达臣道一个地盘昨日发生罕见工业意外，一个高10米的天秤突然塌下，击中地盘内多个货柜办公室，酿成3死6伤。 当局接报知悉有人被困，迅速调派110人参与救援，并出动无人机及搜救犬协助搜索，紧急拯救，连续奋战七小时。 行政长官李家超高度关注事故，并对死者家属致以慰问，希望伤者早日康复，已指示社会福利署提供适切协助。 劳工及福利局局长孙玉菡到场视察，他承诺会彻查，并指初步怀疑天秤基座出现问题，已勒令涉事地盘停工，并会在全港地盘进行工业安全大排查，查找隐患，严格执法，防止类似事故再发。 现场为秀茂坪安达臣道近安泰邨一个地盘，该处正兴建房协资助出售房屋，地盘内共有3支天秤，涉事的天秤大约高10米、长30米，重65吨。
2024年3月19日 · 本港致命交通意外有上升趋势，为提高巿民的道路安全意识，警方上周预告，今日起会在全港严厉执法，包括打击驾驶者违法行为，及严打行人不遵守交通灯号乱过马路，希望减低交通意外发生的机会。
2022年2月10日 · 多年来回旋处交通意外频生，当中不少更涉及严重的伤亡，特别是2008年在西贡南边围回旋处发生的19死43伤旅游巴惨剧，更令人记忆犹新。 2009年11月将军澳尚德邨对开回旋处发生大巴翻侧1死34伤，当局其后把该处改为新式螺旋形回旋处，得以改善。 实施18年 新式仅占全港7% 运输署发言人表示，本港现有327个回旋处，其中新式螺旋形回旋处23个。 有道路驾驶专家指运输署推广“龟速”，18年来新式螺旋形回旋处仅占7%，且新旧规例并存，令新老司机皆无所适从，容易犯错致意外频生。 他呼吁运输署尽快统一回旋处，降低交通挤塞和车祸机率。 大公报记者上月初连续多日到各区回旋处观察，发现即使是职业司机在回旋处亦胡乱切线。 有“地狱回旋处”之称的大围回旋处的两个出口处画有实线，以防止中线车辆切入外线驶出。
