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2022年7月1日 · 根據道安資訊查詢網的統計數據顯示，2021年全臺灣總共發生35萬8,190件交通事故，相較2020年減少4,203件，不過死亡人數卻來到2,990人，創下7年來的新高。. 對此交通委員會指出，疫情雖然減少了交通事故，但是駕駛人的不良習慣仍未改善，A1類（造成人員當場或24 ...
2021年9月1日 · 根據交通部道路交通安全督導委員會所統計的資料顯示，2020年臺灣共計發生了36萬2,259件交通事故，相當於每一天有將近千件的事故發生，年件數和2019年相比增加2萬287件，且自2017年開始，每一年全臺灣發生的交通事故都比前一年有所增加，令人感到憂心。 除了臺灣之外，交通安全也是全世界所關注的議題。 從世界衛生組織（WHO）2021年最新的數據可以瞭解到，每一年約有130萬人死於交通事故，其中多為5至29歲的孩童及年輕人，且有超過一半的事故傷亡者為「弱勢道路使用者」，也就是行人、騎乘自行車，以及摩托車的人，而除了傷亡者外，每一年更是有數千萬人因車禍事故受傷，受傷的程度從皮肉傷到嚴重傷殘不等。 遵守交通安全，生命才能有所保障。
2023年8月1日 · 根據交通部道路交通安全督導委員會（簡稱道安會）的道安資訊查詢網所提供的統計數據顯示，在2013～2022年的10年之間，交通事故總件數就有7年為向上增加，與此同時，所造成的死傷人數亦有6年是向上增加；從數字來看，這10年間幾乎是連年增加，從2013年計有的37萬5,517人，到2022年竟增加到50增1,972人。 若再將因交通事故造成死亡人數拉出來與鄰近的日本及南韓對比，先從日本警察廳的統計資料得知，令和4年也就是2022年的死亡人數為2,610人；再看南韓警察廳所公布的資訊則是2,735人，對比同年臺灣的死亡人數為3,085人。
2019年6月1日 · 根據衛生福利部二 一八年統計交通事故死亡人數，有肇事事件共30萬4,821件，其中死亡人數1,493人，受傷人數40萬5,147人。. 再根據世界衛生組織（WHO）的報告，二 一六年交通事故傷害造成140萬人死亡，排名全球十大死因第8名，預計二 三 年交通事故傷害排名將 ...
2023年9月1日 · 事故傷害死亡是指因非蓄意性傷害事件而死亡，衛生福利部統計處將其分為「運輸事故（含機動車交通事故）」、「因暴露與接觸有毒物質所致的意外中毒」、「跌倒（落）」、「暴露於煙霧、火災與火焰」、「意外溺死或淹沒」、「其他」等6大類。 細看近10年的統計資料可以發現，運輸事故死亡的人數，幾乎每一年都占總事故傷害死亡人數的一半左右。 這也是為什麼需要不斷宣導道路交通安全的原因所在。 放眼全世界，世界衛生組織（WHO）指出，道路交通事故每年導致全世界約130萬人死亡，並造成數千萬人受到非致命傷害。 「你永遠不會知道，明天和意外哪一個會先到來。 」沒有人會覺得意外會發生在自己的人生當中，但是我們必須正視可能存在的風險，並預做準備。
2018年7月1日 · 根據行政院內政部統計處公布，二 一七年共發生29萬6,821起造成死傷的交通事故，平均每月有2萬4,000多起，其中造成當場死亡或在二十四小時內死亡的人數有1,434人，平均每月近120人。. 通常人口稠密度高，較為擁擠的環境自然較易發生交通事故，然而 ...
2022年4月1日 · Advisers財務顧問雜誌.com. - 2022 年 4 月 1 日. 0. 2956. 從高齡社會到超高齡社會，臺灣預計只需花費7年的時間，人口老化速度堪稱世界之最，是什麼原因造成臺灣面臨「愈來愈老」的情況？ 未來又將帶來哪些影響及挑戰？ 21世紀的今天，當我們穿梭在熙攘的街道，或是搭乘交通運輸工具時，時常為了不錯過任何一條最新的訊息或消息，低著頭使用電子產品。 你是否已經很久沒有抬起頭，看看周圍的人群、留意環境的變化？ 此刻，你可能會突然驚覺，柱著拐杖、步履維艱的年長者變得更多了，青年父母帶著孩童出遊的場景變少了，而這些「現象」都代表著臺灣當前棘手的難題──人口老化速度不斷攀升。 人口結構的變遷，對國家經濟及社會發展有重大及深遠的影響。
