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2024年2月29日 · 【明報專訊】《2024/25年度財政預算案》表明無意取消長者和殘疾人士「2元乘車優惠」及公共交通費用補貼計劃，但今年內將完成檢討，令計劃「以財政上可持續的模式」延續。 政府消息稱不會取消2元優惠及改變受惠對象，冀續以低廉價格令長者或殘疾者不用擔心交通費，維持社交活動；有議員建議可循使用次數等方面檢討，亦可考慮10元以上車費兩折優惠。 2元優惠推出10年 年均開支增20％. 2元乘車優惠和交津計劃2023/24年度開支分別約40億和35億元，較2019/20年度13億和17億元分別增逾兩倍和逾一倍。 人口老化下乘車優惠開支增，政府消息稱2元乘車優惠推出的10年間，每年開支平均增約20%，又形容檢討需「成條數拆開睇」，包括公共交通開支、合資格長者人數增加等因素，同時研究其他方法打擊濫用。
2022年12月21日 · 91與17號公路接駁三角洲港口. [2022.12.21] 發表 推文. 省府耗資2.6億元來升級91與17號公路暨三角洲港道的相關路段，工程目前接近完成。 （省府圖片） 【明報專訊】在91號公路 (Hwy. 91)的新諾德爾街交匯處 (Nordel Way Interchange)目前已經全線開放，整個項目已經接近完成，只剩下一些小型完善工程尚待進行。 北三角洲省議員柯議倫 (Ravi Kahlon)表示，公路升級後，道路情況有所改善，駕駛人士反饋良好。
2024年4月5日 · 運物局昨於facebook稱，如T4主幹路撥款申請獲立法會通過，預計6年內落成，可即時釋放大埔公路(沙田段)容車量，亦能有效解決現時沙田、火炭、石門、馬鞍山等地的交通問題，屆時繁忙時間往來馬鞍山市中心與城門隧道公路(往荃灣)或青沙公路(往西九龍 ...
2023年2月6日 · 政府資訊科技總監辦公室聯同運輸署開發的「交通數據分析系統」，駕駛者可透過「香港出行易」應用程式的「路線搜尋功能」，選擇即時或於未來15至90分鐘出發，系統會因應交通事故及天氣等因素預測路况。 而在應用程式地圖會實時以紅、黃、綠分別標示相應路段屬「交通擠塞」、「行車緩慢」抑或「交通暢順」，幫助使用者及早規劃行程，同時協助運輸署人員利用分析所得數據管理交通，例如於交通事故時與服務營辦商規劃改道。 ˙ 探測人車流量 自動調節紅綠燈. 運輸署2019年6月起於荔景敬祖路、深水埗長沙灣道等5路口推行實時交通燈號調節系統先導計劃，透過雷達感應器及熱能探測器探測實時車輛和行人流量，自動調節最理想的紅、綠燈分配時間，減少行人或司機的等待時間，紓緩繁忙時間車龍問題。 ˙ 不停車繳費. 服務.
2023年8月5日 · 【明報專訊】運輸署長羅淑佩昨日表示，首階段三隧分流實施後，交通情比預期理想，對年底實行三隧「不同時段不同收費」更有信心。 她說，若易通行配合次階段三隧按時段收費方案實施後有助分流，未必需要推行電子道路收費政策。
2023年11月6日 · 【明報專訊】省府取消多倫多和咸美頓地區重複車費的計劃，原定於今年年底實現，但因改造Presto卡複雜的軟件系統超出了預估範圍，要擱置到明年才可實施。 此計劃一旦正式運營，省府前期將投入1.5億元。 省府曾在3月承諾，將在2023年底前﹐在大多倫多地區的交通系統中推出全面的票價整合，但現要延遲至2024年2月才可落實。 該政策將取消多倫多和咸美頓地區乘坐所有交通服務的重複車費，比如TTC、GO Transit或MiWay巴士。 計劃一旦實施，無論乘客在2小時內乘坐多少次不同的巴士或地鐵，只需支付一次車費。
2024年3月26日 · 【明報專訊】據北約克新寧醫院一份最新報告指出，日蝕當日與致命交通意外有直接關連。 在2017年的日蝕當日，研究人員發現交通意外的危險增加31%。 4月8日的日蝕預計將有數十萬計居民，湧到安省京士頓、尼亞加表和咸美頓等地區，觀看這個罕見的天文現象。 考慮到安省平均每天發生400宗交通意外，預測安省在日蝕當天，將比平常多發生125宗交通意外。 報告還表明增加的風險將延續到前一天和後一天。 這份報告的首席研究員、新寧研究所 (Sunnybrook Research Institute)的高級科學家雷德爾邁爾博士 (Dr. Donald Redelmeier)表示，風險增加的程度「與感恩節前後的情況相似」。 感恩節期間，敵意駕駛和醉酒駕駛造成的交通死亡人數將會增加。
