搜尋結果
2022年6月10日 · 記者：陳梓蔚. 交通費用調整 司機 民建聯 立法會 交通. 政府將在2023年8月1日收回西隧專營權，從此西隧將成為政府隧道，隧道費將由政府釐訂。 為解決隧道擠塞的問題，運房局擬在收回西隧後，在三條過海隧道收取「擠塞徵費」，除計劃將三隧收費調至均一或相若外，亦計.
2024年2月15日 · 三隧的收費隨著時段而變化，駕駛者可以更靈活地選擇出行時間和隧道，節省時間同時減少耗油耗電，保護環境。運輸及物流局指，初步數據顯示，尤其是在早晚繁忙時段，三隧整體車龍縮短，紅隧和東隧的成效顯著。
2024年3月9日 · 一輛貨車下午1時許於長青隧道，往九龍方向管道，懷疑失控撞向管道內右邊牆身，致牆身內水管撞毀，大量水湧出，一度影響附近幾條行車線。 工作人員期後清理涉事道面，道路陸續解封。
2023年11月1日 · 三條過海隧道，即西區海底隧道（西隧）、海底隧道（紅隧）和東區海底隧道（東隧），已分階段實施新收費。由8月2日起，三條過海隧道已實施首階段的「633」固定收費方案，而第二階段的「不同時段不同收費」方案則
2023年12月13日 · 政府將於周日上午5時起（17日）在三條過海隧道，向過海私家車及電單車實施「分時段收費」方案，西隧非公眾假期的私家車及電單車收費分別介乎20至60元和8至24元，紅隧及東隧則介乎20至49元及和8至16元，公眾假期三隧私家車就劃一20至15元，電單車8至10元。 駕駛者可透過「香港出行易」流動應用程式或網站，查詢實時及預計的過海隧道費。 而三隧來回方向的收費點附近也會增設的隧道費顯示屏，駕駛者可以得悉當時正收取的隧道費以作參考。 而在使用過海隧道後，亦可透過「易通行」流動應用程式及網站，查閱使用隧道的時間及應付 或巳付的隧道費。
2023年10月13日 · 考慮到沙田區未來的房屋發展所帶來的交通需求，沙田區內道路的交通壓力預計將會進一步加劇。 局方預期，T4號主幹路將能發揮重要的繞道功能，使車輛可直接往來沙田東部／馬鞍山與荃灣／西九龍，無需駛經沙田區內的道路，從而紓緩沙田區內的交通狀況。 根據交通影響評估，擬議工程計劃完成後，在繁忙時段往來馬鞍山市中心與城門隧道公路／青沙公路的行車時間，會由現時約20分鐘減至約12分鐘，而現有的主要幹路，包括大埔公路（沙田段）和大老山公路T6 橋的交通負荷亦會獲得紓緩： 同時，預計沙田區內主要路口的剩餘容車量，和主要迴旋處的設計流量／容車量比率，在T4號主幹路建成後亦將大幅改善： HKETAPP健康台更多都市疾病影片： https://bit.ly/3cNFwr7.
2020年12月27日 · 屯門至赤鱲角北面連接路今早（27日）8時正式通車，運輸署總運輸主任何均衡表示，今早新隧道以及青嶼幹綫的交通狀況大致暢順，秩序良好。 他又預料隨著聖誕假期結束，加上明日（28日）起有6條龍運巴士路路線改行新路，預料一帶交通流量會增加，呼籲駕駛人士盡早熟習新路線，以及留意沿途交通標示。 至於來往屯門至北大嶼山的巴士乘客，就需要留意巴士車站通告及巴士公司網頁告示，盡早了解明日改動後巴士路線安排。 不斷更新新冠疫苗種類、接種及比較 科興+復星/BioNTech+阿斯利康，即看： 【下一頁】 【TOPick 6 周年】壓軸大獎送6部iPhone12 (128GB)： https://bit.ly/36yXkmI.
