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  1. 京廣快速路 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-tw › 京广快速路

    京廣快速路共分兩期完成。一期工程北起北三環,南至南三環。北段為沿沙口路上方建設的高架橋,中段為上跨隴海鐵路、鄭州北站聯絡線的公鐵立交和京廣北路隧道,南段以地面道路與京廣南路隧道等下穿隧道為主 [1]。其中高架部分為較為少見的雙向5車道設計,隧道部分為 ...

  2. 瀏陽河隧道 (京廣高速鐵路) - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-hk › 浏阳河隧道_(京广高速铁路)

    瀏陽河隧道 (京廣高速鐵路) 瀏陽河隧道 位於 湖南省 長沙市 東部,為 武廣客運專線 重點工程之一。. 隧道呈西北與東南向,跨 長沙縣 、 芙蓉區 與 雨花區 三區縣,隧道起於長沙縣城區 星沙 的瀟湘路南側,下穿 京港澳高速 與 長永高速公路 立交的牛角沖互通 ... ...

  3. 京廣路 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-hk › 京广路

    2009年,鄭州市市政府以京廣路、沙口路為基礎,建設京沙快速路 [4]。2010年5月20日,京廣快速路一期工程開工建設,2012年4月28日建成開通 [5]。京廣快速路一期工程南段沿京廣路鋪設,以隧道形式為主,設有京廣北路隧道京廣南路隧道。 參考資料 [編輯] ^ 中國人民 ...

  4. 大瑤山隧道 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-hant › 大瑶山隧道

    大瑤山隧道位於廣東省 韶關市 樂昌市,京廣鐵路 坪石-樂昌區間上,自北向南穿過瑤山。隧道全長14.295公里,曾經是中國最長的鐵路隧道 [1]。大瑤山隧道的開通,使京廣鐵路的時速從50公里增至100公里以上,加強了嶺南地區與內地的交通聯繫。 ...

  5. 京廣鐵路 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-tw › 京广铁路

    7/9/2021 · 京廣鐵路即京廣線,是中國大陸一條從北京市通往廣東省 廣州市的鐵路,全長2284公里(豐臺站至廣州站),全線為 I 級雙線電氣化鐵路,是中國重要的南北方向鐵路幹線之一,其連接了六座省會城市,以及數十座大中城市,並與多條鐵路相接。

  6. 京廣南路站 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-hant › 京广南路站

    京廣南路站站廳受京廣快速路隧道影響,採用分離式站廳設計,分為東西兩部分。 兩站廳之間不直接連通,需通過站台前往另一站廳。 站台 [編輯] 京廣南路站設一座島式分離式站台,位於航海中路地下,呈東西走向。

  7. 京廣高速鐵路 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-tw › 京广高速铁路
    • 歷史
    • 線路運營
    • 車站列表
    • 事故
    • 參見

    京廣高速鐵路由武廣客運專線、石武客運專線和京石客運專線三段組成。南段的武廣客運專線建造工程於2005年6月23日開始,2009年12月26日率先通車運營。中段的石武客運專線以鄭州東站為界分為兩部分,鄭州至武漢段於2012年9月28日通車運營,而石家莊至鄭州段則與北段的京石客運專線一同在2012年12月26日投入運營,總投資額共計2772.3億元。

    截至2015年10月,京廣高速鐵路本線上每日開行四對來往廣州-北京的列車,其中G71/72次終到深圳北。同時開行的還有數對鄭深、武深、京港和鄭廣等高速車次。從北京西站至廣州南站用時最短的列車為廣鐵集團擔當的G79次(終到香港西九龍),單程用時8小時01分,返程用時最短的列車為北京局擔當的G66次,單程用時8小時。此外,京廣高速鐵路上每周一、五、六、日開行北京西至廣州南/深圳北/珠海(僅D923/4次一對)的臥鋪動車組列車,使用CRH2E型電力動車組。2021年6月25日,隨著復興號智能動車組擴大營運範圍,CR400AF-Z(僅京鄭段,並與鄭西客運專線互相直通)及CR400BF-Z(全程,未來與廣深港高鐵、廣珠城際鐵路互相直通)於京廣高鐵投入營運。 自2013年1月1日(《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》廢除)至今,北京西-廣州南間的高速動車組列車全程票價為二等862元,一等1380元,商務2724元,相較運營首六天的票價下調了3元。

    2009年12月15日起,武廣客運專線的新清遠站正式定名為「清遠站」,而位於京廣線原清遠站改名為「源潭站」;武廣客運專線韶關西站改名為「韶關站」,京廣線原韶關站改名為「韶關東站」。 1. 京廣高速鐵路目前以北京西站為起點 2. G66次列車是廣州用時最短的進京列車 3. 京廣高速鐵路在石景山南站北側上跨豐沙鐵路 4. 京廣高速鐵路(上)在張郭莊一帶跨越北京地鐵14號線(下) 5. 鄭州東站南側的石武客運專線正線 6. 廣州南至北京西列車的商務座車票

    2021年5月1日,正值中國大陸五一小長假首天,定州市境內受大風天氣影響,京廣高速鐵路定州東站至保定東站區間一幅覆蓋耕地的地膜被大風吹起,令鐵路接觸網故障。事故導致當天京廣高速鐵路上下行部分列車晚點2小時以上,約16趟高鐵列車停運,5月2日約8趟高鐵列車停運。鐵路部門已於事故當天完成搶修並恢復鐵路,又於各車站進站口實施臨時進站措施,受影響乘客可免費退改簽車票。據媒體報導,北京西站當天中午起,大批乘客因列車晚點或取消被迫滯留在車站,有乘客更等待到淩晨最終無奈離開。有受影響乘客抱怨因錯過列車,假期慘遭泡湯,也有乘客指高鐵列車斷電兩、三個小時無法開車,嘆言「假期都毀在北京西站」,又批評當局沒有做好疏導工作。事故當天晚上北京鐵路公安局石家莊公安處對外發布,已在現場查獲耕地使用者趙某某(男,57歲),並開展調查工作。

  8. 廣東省隧道列表 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-tw › 广东省隧道列表

    松山湖隧道 莞惠城際鐵路 廣東 東莞 38,821公尺(24.12英里) 2016 [17] 東江隧道 莞惠城際鐵路 廣東 惠州 15,098公尺(9.38英里) 2015 [17] 大瑤山隧道 京廣線 廣東 坪石-樂昌 14,295公尺(8.88英里) 單洞雙線 1987-05-06 1988-12-16 [18] [19] 大南山隧道 ...

  9. 坪樂鐵路 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-hk › 坪乐铁路

    京廣鐵路改造為雙線鐵路時,為提高列車的運行速度,新建的大瑤山隧道成為了京廣鐵路新的正線,使京廣鐵路的運營長度縮短了14.94公里,隧道內新建的軌道也提高了列車的通過速度 [4]。

  10. 2021年7月河南水災 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-tw › 2021年河南暴雨事件

    20/7/2021 · 2021年7月河南水災,是指2021年7月17日以來中華人民共和國河南省鄭州、漯河、開封、新鄉、鶴壁、安陽等地暴發持續性強降雨天氣引發的罕見特大水災,造成當地大規模死傷與財損,並進而導致2019冠狀病毒病疫情B.1.617譜系疫情在河南境內多地大規模爆發。鄭州 ... ...

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