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2024年4月12日 · 其他出席透視遠景論壇的主題演講嘉賓還包括AirAsia MOVE行政總裁Nadia Omer、京東物流集團副總裁者文明、智慧城市理事會東盟執行董事Tay Kok-chin、阿布扎比馬斯達爾城總規劃主管Lukas Sokol、Visa亞太區副總裁及創新主管Kunal Chatterjee等。
2023年10月31日 · 「這份行動綱領是特區政府就現代物流發展所制訂的重要文件，引領香港物流業的未來發展方向。 我們會按行動綱領的策略和建議行動，在香港物流發展局的支持下，與物流業相關持份者分階段推進各項行動策略。 我們亦會持續檢視有關策略的推行進度以及成效，以確保訂立的策略能夠與時俱進。 」他續說。 中央政府在國家《十四五規劃綱要》中明確肯定香港作為國際航空樞紐和國際航運中心的地位，以及《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中明確支持香港發展高價值空運和高增值海運服務，藉此發揮香港作為國際物流樞紐的優勢。 《行動綱領》制定了八大策略，並提出了24項具體行動措施，以鞏固和提升香港作為國際物流樞紐的地位。 相關策略及行動措施載於附件。 香港物流發展局今日召開了會議，委員歡迎《行動綱領》提出的具體行動措施。
2023年1月18日 · 為推動高增值的現代物流服務，我們會展開於《行政長官2022年施政報告》中提出有關制訂物流業發展的行動綱領的工作，與香港物流發展局及業界攜手訂定物流發展策略，目標是鞏固香港現有優勢，結合物流業各界所長，釐訂在短、中、長期各持份者應採取的策略和措施，共同營造有利的環境讓行業持續穩健發展。 此外，隨着科技進步，數碼化營運及效率提升的解決方案不斷推陳出新，全球的物流業皆朝向智慧物流方向發展。 因此，我們已於二 二 年十月推出一項總值三億元的「第三方物流服務供應商資助先導計劃」，支持本地物流業，特別是中小型的第三方物流服務供應商朝着自動化、數字化和科技化升級轉型，藉此維持香港物流業界的競爭力。
2023年10月31日 · 我們的使命和目標，是透過加強多式聯運、發揮香港在處理高價值貨物的優勢，並鼓勵業界應用智慧物流解決方案，從而使香港成為以高價值貨物和電商市場為主的可持續國際智慧物流樞紐。 這份《行動綱領》是特區政府就現代物流發展所制訂的重要文件，引領香港物流業的未來發展方向。 我們會按《行動綱領》的策略和建議行動，在香港物流發展局的支持下，與物流業相關持份者分階段推進各項行動策略。 我們亦會持續檢視有關策略的推行進度以及成效，以確保訂立的策略能夠與時俱進。 隨着國家邁向新征程，香港踏入由治及興的關鍵時刻，特區政府會繼續與物流業界同心合力，發揮香港在「一國兩制」下「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，抓緊國家及區域高速發展所帶來的龐大機遇，做好香港「引進來，走出去」的雙向平台角色，為香港物流業界打開新篇章。
2023年10月30日 · 運輸及物流局下的海運及港口發展專員會統籌有關政府部門及海運及港口業持份者，以產業導向推動航運發展，包括海事法律、保險、船舶融資等優勢專業服務，與業界合作發展航運優勢。 政府一直致力推動高增值海運服務發展。 我們在過去幾年先後為不同航運服務業推行稅務寬減措施，投資推廣署將加大力度招納更多航運業商業主導人和海外航運公司在香港設立和拓展業務。 由香港海運港口局主辦的業界年度盛事第七屆「香港海運週」將於今年十一月十九至二十五日舉行，線上線下同步推廣香港作為海運業務的首選地。 我們會積極檢視現行船舶註冊制度以提升香港船舶註冊處的服務，加強與現有船東聯繫及開拓具潛力的市場，鞏固香港船舶註冊在全球的領先地位。
政府非常重視物流業發展，並一直透過不同政策措施提升香港作為重要的國際航空樞紐、國際航運中心和區域物流樞紐的地位。 政府十分明白在第五波疫情下，跨境物流以至粵港兩地供應鏈受阻，影響本港轉口貨運。 政府一直與內地當局密切跟進，推動和落實各項有利保障和優化跨境物資流通的措施，減低疫情對跨境物流的影響。 同時，政府會繼續推動各項有效促進香港空運、航運和物流業發展的政策措施，提升香港物流業的競爭力。 就陳恒鑌議員的提問，現答覆如下： （一）及（二）政府十分明白陸路跨境運輸業在粵港兩地持續的疫情和相關防疫措施下所面對的工作困難。 自第五波疫情爆發以來，由政府牽頭的內地供港物資供應工作小組，與內地政府一直緊密合作，共同探討透過不同措施支援跨境貨運業界。
2023年10月28日 · 就推動高增值現代物流發展方面，我們將於下星期二發表《現代物流發展行動綱領》，提出前瞻性推動物流業可持續發展的策略和行動，以切合物流業短、中和長期發展需要。 我們會於新發展區打造多元化的現代物流圈。 首階段會研究新發展區物流用地的發展模式，先以洪水橋／厦村新發展區預留作現代物流發展的37公頃土地作為試點，建設現代物流圈，作為通往大灣區的物流門戶。 有關的規劃研究工作將於今年內展開。
