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3.抽查 遇上檢票員查票時， 請出示有效頭等單程票或已取得頭等確認的八達通卡。 未持有效頭等單程票或持有未取得頭等確認的八達通卡乘坐頭等，須繳交附加費，費用為港幣500元。 檢票員只是抽查，路線並不確定（我遇到一般都是九龍塘-大圍，大圍-九龍塘，或者九龍塘-旺角東）並非所有車輛 ...
23. 被浏览. 153,718. 9 个回答. 默认排序. 知乎用户. 57 人赞同了该回答. 先说如何使用八达通坐巴士。 香港的巴士是前门上车付车费，要在下一站下车时，便要在到达该站前提前按一下车箱内扶手上那些印上「鐘」字那个电铃按钮，停车灯亮起来、听到「叮」的一声，司机便知道有乘客下一站想下车，否则下一站无人等车和巴士上无人下车的话，司机是会不停该站直奔下一站的，巴士靠停后便在后门 (实际上是车身的中央位置)下车。 钟 / STOP / BELL. 在前门上车时，司机驾驶座位旁会有个钱箱 (下图中央黄色那个) 和一个八达通感应器 (终端机)，上面已显示了将会收取的车费是多少。 左侧的是八达通感应器，中间那黄色一台的是钱箱。
香港实施的是一票制与递减式分段收费，每条线路的票价都在站牌上写得清清楚楚，如果乘坐分段收费线路，你需要留意你所在的站位于哪一个 收费 区间. 一上车就刷卡。. 第一次去香港时，坐一站5分钟扣9.5.。。。。。. 香港公交是按上车那一站到终点站的距离 ...
香港. 交通工具. 香港的电车为什么是先上车，下车的时候才付钱？ 关注者. 9. 被浏览. 5,557. 3 个回答. 默认排序. Andy Wo. 留翻条路比香港人行好么，别来香港了谢谢. 4 人赞同了该回答. 因為香港的電車（俗稱叮叮），是車尾上車，車頭下車。 下車的時候，就在司機眼皮底下 投幣 或者刷卡。 這個電車沒有分段收費。 以前都是2 港幣 ，老人家半價。 发布于 2012-10-09 01:12. 陈坦. 摄影专业幼儿园大班，免费约拍私我。 如果是不分里程统一定价的公共交通，不管是上车还是下车付款都OK,如果上车人多而且不想让人在上车口聚集的话显然下车付款合理些，如果下车容易产生混乱的话，那么上车付款就合理些。 但是如果是分段计费的，显然下车的时候付款才合理些。
17. 被浏览. 202,790. 7 个回答. 默认排序. 程序员木子. 薮猫科技 后端开发工程师. 9 人赞同了该回答. 车载 U 盘和 普通 U 盘 没有本质区别. 稍微的区别只有这么些. 1、使用的场景不同. 车载 U 盘，顾名思义，就是放在车上用的 U 盘。 那放在车上干嘛用？ 主要就是来听听歌，看个 音乐视频 什么的。 也就是说，车载 U 盘一旦里面存了很多歌放到车上之后，就不会频繁的取下来了。 车载 U 盘 的体积一般都很小，像下面这样。 而普通 U 盘就不同了，普通 U 盘主要就是来作为 文件传输 的载体。 经常用于把文件从一台电脑拷贝到另一台电脑上。 需要经常插拔，所以文件的传输速度还有 U 盘本身的携带方便性，防水性都很重要。
2012年6月27日 · 所谓限定，又分期间限定和数量限定，期间限定是指只在一个时期生产，当然如果市场反响好可以在这段时间里无限制的加印，而数量限定更绝一些，只生产特定数量，售完即止。. ”通常盘“就是初回盘之外的普通版，入手会方便一些。. 按字面理解，通常盘的 ...
2017年9月25日 · 105. 被浏览. 221,789. 20 个回答. 默认排序. 假装会弹琴的单战 . 广告行业 副总经理. 先说结论： 标准盘和压缩盘没有什么优劣，只有针对个人的合适和不合适。 分享一张个人制作的 齿比/踏频/速度 换算表格，以期说明问题，看不清请点开大图： （2023更新表：增加了牙盘和飞轮的规格，轮周长改为2105计算，修窄了表格方便手机看） 如果一个人能输出更大的功率，或者说腿力越好的人，能够承受更大的齿比，则适合大号牙盘： 比如53的盘，表格左上区间，假设配飞轮区间11-30，齿比范围在1.77-4.82之间。 这样最大齿比情况下，踏频120，速度73.02，卡文迪什的常规冲刺应该够用了。 腿力差的人，齿比大了踩不动，则可以选择压缩牙盘：
