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商務及經濟發展局局長:第一,我們由六月開始,先後與世界各地十一個國家(就「旅遊氣泡」事宜)進行商討,這項安排必須是雙邊,即大家都要同意,同時需要按照雙方疫情作出考慮。. 上次會見新聞界時,我已經表示這項安排並不是「先到先得」,而是必須檢視雙方疫情 ...
五個主要條件包括:第一,參與「氣泡」旅客必須接受兩地互認的新冠病毒測試(2019冠狀病毒病聚合酶連鎖反應測試),並獲確定持有陰性結果;第二,旅客往來目的不設任何限制,即是不論公幹、商務或其他原因,都不會受到任何限制;第三,於「氣泡」安排下,旅客必須乘搭特定航班往來,即該些航班只會接載參與「氣泡」的旅客,而不會接載其他轉機乘客;第四,按照計劃往來的旅客將獲免除強制性檢疫或居家通知,旅客於兩地城市的行程亦不受限制;最後,這項計劃可以按照兩地疫情發展,(特定航班數目)隨時有所增減或作出調整,甚至於有需要時暫停。 簡單來說,這項安排是希望可以在現時面對全球疫情下,大家在安全的環境下,一方面確保疫情受控,另一方面方便旅客出行。 這亦是我們雙方於應對疫情方面一個重要的里程碑。
商務及經濟發展局局長:第一,「航空旅遊氣泡」有一個特定機制,這機制甚麼時候可以調整,是按照需求和疫情管控的情況。 這機制訂明按照兩地沒有關連的本地個案七天平均數,若不超過五宗會繼續進行;超過就會調整。 從今日數據可見,這個數字開始接近五宗,所以,在整個計劃未啟航之前,我們覺得值得檢視情況,確保不會出現我剛才所說對旅客的不便。 第二,在任何情況下,無論是出行或本地遊,我們都必須照顧公眾安全。 就本地遊來說,我們在支持本地遊的同時,亦要求旅客、旅行社,以及旅遊業界採取一切應該採取的措施,例如參加本地團時,必須要求團友戴口罩,注意個人衞生,不在行程中途進食,進食時亦必須遵守限聚令等,而這些都是合理的措施。 這些措施在往後日子需與我們的日常生活並存,即是在正常生活的同時,亦必須做好防疫工作。
商务及经济发展局局长:第一,基本上我们的「航空旅游气泡」安排有一个条件,就是参与的旅客除了要有健康测试(证明)外,亦要确保有一段时间,通常是十四天内,未有到访其他地方。 简单来说,假如有人透过这安排转机到港,而他在十四天内(曾经到访其他地方)或是他没有健康测试(证明),基本上我们是不会接受(他入境)的,这是为了确保不会有其他地方或不在气泡内的人士利用这途径,转折地来到我们双方(气泡内)的地方。 正因如此,我们的其中一个条件是要乘坐特定航班,而这些航班都是「点对点」,并且不会接受其他转乘的旅客。 以上是相关安排。 第二方面,大家所见的这套安排,表面上可能是十分简单直接,但重点是要在两个重要的原则下取得平衡。 第一个原则是必须要确保疫情得到足够的防控,这方面要依靠测试。
商務及經濟發展局局長:「航空旅遊氣泡」方面,大家除了關心疫情和當地的個案外,亦關心變種病毒是否已經在地區傳播。 香港暫時有數宗個案,衞生署聯同專家很審慎地了解這數宗個案的源頭,是否已經在社區有傳播。 我剛才所指與新加坡共同加強的保障措施中,已計及在一些較高危地方入境時的額外要求。 我知道某些地方如印度、巴基斯坦等,不論是香港或新加坡,短期內都有禁止入境或是禁止航班到那些地區的安排,這方面我們正共同努力中。 正如我剛才所說,我們會繼續留意兩地的情況,最重要是有機制可以處理。 如果情況轉差,我們會審慎作出決定,如果情況穩定,當然我們會如期推行,讓有意透過這項計劃出門的人有較好的準備和確定性。
記者：想問一問「旅遊氣泡」方面，現時疫情仍有少許起伏，有沒有指標，確診 數字要跌至多少，才可啟動？ 另外，在跟新加坡或其他地方商討時，有沒有談及
香港國際機場設有專用通道,供到埗的「航空旅遊氣泡」旅客進行檢測採樣和辦理入境手續. 「航空旅遊氣泡」的調整或暫停機制: 因應疫情發展,可調整或暫停「航空旅遊氣泡」航班. 因應兩地疫情的轉變,可啟動以下暫停機制. 如果新加坡或香港最近的無關連本地個案7 天移動平均數字超過每日5宗. 2. 不包括持有由新加坡人力部發出的工作准證(Work Permit)或 S 准證(S Pass)並從事建築業、海事船廠業或加工業的人士。 此要求不適用於以下香港居民:(i)16 歲以下;(ii)因健康理由而不適合接種2019 冠狀病毒病疫苗;(iii)離港前於香港逗留少於90 天; 或(iv )以並非由香港簽發的旅行證件離港。 - 1 - 3,「 航空旅遊氣泡」安排將會於兩天後暫停,為期兩周.
