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2020年11月12日 · 18 人赞同了该回答. 其他回答中所述的G17/22在 南京南 —北京南区间318/313km/h的均速是实际里程下的最高均速（G17/22在京沪高速线跑满350km/h）. 但……有个奇妙的东西名为「偷里程」（论平均速度如何大于最高速度）. 1. 京广高速线 乐昌东— 耒阳 西段（这 ...
2023年7月26日 · 11 个回答. 默认排序. 一切归于简单. 会一点计算机的铁道爱好者. 谢邀 @水颂寒. 161 人赞同了该回答. 目前新开的福厦高铁、沪宁沿江城际、 济郑高铁 等线路均有一小段限速允许350km/h，无法全程达速；本文探讨的 达速 是除了极少数限速点外其余路段均能够达速，因此这种“350只跑一小段”不在本文探讨的范围内。 提速要考虑综合效益，答主个人倾向是京广高铁武广段。 而且据说武广段在2024年6月调图会复速350km/h。 一条线路跑350的运营成本肯定比跑300/310高，增加的成本要赚回来，就得 有客流 。 线路提速后收益最大的是大站快车，进一步压缩的时间使其相比航空的竞争能力更强。 如果某条线连大站快车都没有，那是不可能跑350的。
（1）线路建设技术原因. 高速铁路名义上的设计标准与实际允许速度并不是一回事，设计标准允许的最高时速仅表示可能达到的 最大速度值 ，而这一速度值能持续多久却要看实际的工况，自然是达到技术标准的线路里程越长连续性越好，达速率越好。
2020年8月5日 · 开始的时候有无借鉴其他国家的技术？. 写回答. 高铁. 铁路. 京沪高铁. 中国铁路高速（CRH）. 中国的高铁是不是完全自主研发的？. 开始的时候有无借鉴其他国家的技术？. 没有任何不敬的意思，只是单纯想要问一问而已。.
21. 被浏览. 45,264. 4 个回答. 默认排序. Tokyo. PS4 任天堂 滑板 机车 买Type R蓄力中. 14 人赞同了该回答. 中国站 在了4个人肩膀上，自己研发的动车各种问题。 一部分是通过购买了日本技术从而消化吸收达到 自主知识产权 。 肯定有日本零件，但不是核心技术。 拿到印尼的订单也不是和谐号比新干线强，政治经济因素. 编辑于 2016-05-13 16:32. Zight. IT｜电音制作人｜代表作《Fly Away》 9 人赞同了该回答. 日本零件比例應該接近零。 為什麼呢？ 因為中國現在印尼高鐵訂單打贏了日本。
Chiteki Yang. Gariton Univ. 资浅教授. 4 人赞同了该回答. 最快的就是百度地图和12306APP一起用。 （1）估个半径（看提问的意思，默认本地有高铁站）。 最大半径 按300km/h速度，乘以最大时间3h计算，就是900km。 最小半径 按客运动车，复杂地形200km/h，乘以2h计算，就是400km。 （2）400km以内的城市全部列出，到12306里快速筛选，排除未通高铁的，其余全部可通达。 （3）400到900公里之间的城市结合12306需要仔细筛选，除了确认有高铁动车直达外，确认下达到时间有没有3小时以内的。 满足要求的就是可通达的。 （4）综合（2）（3）步骤得到的结果，就是满足要求的所有可直达的城市。 发布于 2020-08-03 08:17.
2015年5月19日 · 高铁车站的命名中，“东西南北”四个方位词各占多大比例？. 分布是否有规律？. 众所周知，新建火车站（高铁站）大多以“地名+方位词”来命名，在全国各地的高铁站名里，东西南北这四种方位词的使用量各有多少？. 在各地区是否有分布规律？.
