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2021年4月1日 · LVMH的經常性業務利潤在2019年增長15％，在2020年下降了28％至83億歐元（99億美元）。. 這一下降幅度似乎很大，但在2020年下半年經常性業務利潤實際同比增長7％，因幾項核心業務恢復。. LVMH最大業務正在復甦. LVMH於2020年從時裝和皮革業務（包括Louis Vuitton、Dior ...
- 波音：在亂流中航行
- 諾格：股價節節上升是由於失速嗎？
- 揀邊隻好？
在今年的大部分時間，有關波音的新聞大多圍繞著其737 MAX噴氣式飛機的問題，而隨著時間過去，這間航天巨企似乎每況愈下。波音最後仍很可能就該機種重新獲得認證，而窄體飛機仍將繼續成為航空界最暢銷的機種。不過，事件帶來的影響將延續數年，包括對波音信譽造成的損害、延遲交貨帶來的財務影響、需補償供應商和客戶以及處理訴訟。 單是737 MAX一事已經夠難應付，但不幸的是，波音還要處理其他麻煩。其777X客機最近在測試中出現問題。此外，其防務部門相對商業部門更易出錯，雖然前者的收入不到公司總收入的25%，但波音仍然是美國最大的國防承包商之一。 今年較早前，波音公司終於向美國空軍交付麻煩不斷的KC-46，但不久後，這架加油機就被停飛，原因是波音公司在交付之前未有移除飛機上的工具和碎片。這些異物若沒被發現，...
諾斯羅普·格魯曼的股價年初至今累升43%，原因是投資者看好該公司將贏得價值600億的合約，負責替換美國空軍的洲際彈道導彈儲備，並繼續從較新的研發項目中取得收入，當中包括價值800億的B-21轟炸機。 諾格為國防巨企，業務涵蓋航空航天、太空及感應器、資訊科技，以及指揮及控制系統和軟件，每年銷售額達到300億。 諾格在10月中旬公佈第三季業績，每股盈利較預期高0.7元，但收入則遜預期。盈利超出預期很大程度上是受稅務和養老金相關福利帶動，而非營運。 公司並預測，2020年的收入增長將達中單位數百分比，雖然預測較含糊，但似乎比雷神公司(Raytheon)預測的高單位數增長或其他國防承包商的樂觀看法更為悲觀。 諾格最近亦披露，公司正面臨聯邦貿易委員會(Federal Trade Commission)...
筆者認為，在波音的管理團隊重建信譽，並至少有一季業績證明他們有能力控制公司不斷擴大的投資組合前，投資者還是不要沾手波音的股票。換言之，在兩者之中，諾格是更佳的選擇。不過，筆者相信市場上還有比這兩間公司更優秀的航空和國防股。 諾格在過去一年一直是表現最出色的主要國防股，按最近的價位計算，市盈率為行業中最高，達到19.7倍。不過，正如上文提到，該公司第三季的業績留下多項問題，令人擔憂。其估值極高，加上未來幾季揮之不去的不明朗因素，諾格的表現很可能會遜於同業。 筆者不相信波音737 MAX會永久阻礙波音，亦不認為諾格有任何會引起長期股東擔憂或觸發抛售的結構性問題，但目前兩者都不是投放新資金的首選。 美股表現近年持續強勁，不知如何入手？我們精選了10隻高增長美股，並撰寫了《不應錯過的10隻高增長美股...
2019年7月30日 · 2019-07-30 Steven Cheung. 載通（SEHK:62） 為 新鴻基地產（SEHK:16） 旗下的交通旗艦，但前者不為人知的投資主題為將會變身為收租股。. 因為載通位於觀塘巧明街車廠，將會變身為115萬平方呎商廈。. 該項目與新地共同發展，以觀塘商廈呎租約30元計，載通每年將會攤佔 ...
2019年9月4日 · 2019-09-04 The Fool. 國防業在美國是個獨特的行業，原因是生意只來自一名客戶──美國政府。 這個客戶有時很挑剔，但財力亦非常雄厚，而且已支付國防開支達200年之久。 國防公司要具備特定的技能才能迎合美國政府的需要。 多年來，國防公司在試圖將業務拓展至商業領域時遇上不少切實的挑戰。 不過，這亦形成一個進入市場的障礙，因商業公司往往難以駕馭錯綜複雜的政府採購程序。 （問問科技巨擘 微軟 (Microsoft)、 Alphabet 和 亞馬遜 (Amazon.com)等商業公司入侵國防領域時發生甚麼事便一清二楚。 打入市場的另一個障礙是許多項目都需要員工取得安全許可，而新員工要取得許可可能要經過漫長而繁瑣的過程。
