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2023年5月15日 · 《2022中國保險中介市場生態白皮書》顯示，入行3年以下的保險營銷員佔比24.85%，資深保險經紀人七七也發現，近期來找她諮詢轉行的人變多了，過往經歷以互聯網、教培、地產行業為主。 但七七勸退了不少朋友，因為他們大多對這行抱有不切實際的期望。 事實上，在保險行業，約20%的人月收入能夠超過2萬元，但其中，只有7.89%的人是從業三年內的新人。 只要稍經計算就不難理解，新人月入2萬的概率只有約1.6%。 與此同時，女性佔比81.57%、35-54歲佔比73.25%，也顯示了從業者的人群畫像。 保險營銷員以中年、女性居多。 /《安家》劇照. 新周刊和幾位保險經紀人聊了聊，令人意外的是，他們被裁員的時候，都還算不上中年人。
2024年4月20日 · 公路車某資深騎行者分析稱，目前針對貴价自行車的保險產品比較「雞肋」。騎行的人越來越多、車價也比較高，難免會發生碰撞意外，造成車主的經濟損失不小，需求是有的。 「如果有一款條款合適又方便購買的保險產品出現，還是會考慮的。」該騎 ...
2023年12月6日 · CCC Intelligent Solutions分析美國車險理賠數據發現，電動車去年發生事故後的平均修理費為6587美元，高於所有車輛的平均4215美元。 它們進鈑噴廠所需時間也比傳統汽車多25%，要花約57天，多於非電動車的45天。 MacFiggen的修車費用大多由保險公司負擔。 但這也表示，電動車的保險費用不會便宜。 根據保險比價網站Insurify，電動車車主每月平均為車險支付357美元，遠高於汽油車車主的248美元。 責任編輯： 李冬琪 來源： 華爾街日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。 本文網址：https://hk.aboluowang.com/2023/1206/1987109.html. 電動車車主發現了他們的新車有個出乎意料之外的缺點：撞車之後的修理費用往往很貴。
2 天前 · 2024巴菲特股東大會800字精華版來了. 5月4日周六，堪稱全球最著名投資者、被譽為「股神」的九旬老人 巴菲特 ，攜CEO接班人、伯克希爾非保險業務的負責人阿貝爾（Greg Abel），以及保險業務負責人賈因（Ajit Jain）共同回答股東提問。. 巴菲特股東大會要點如下 ...
2024年3月30日 · 【阿波羅新聞網 2024-03-30 訊】 默認. 越來越沒有什麼退路了。 這兩天， 「保險打破剛兌」 這一話題迅速引爆，從業者和投資者的焦慮提到了嗓子眼。 原因是財新在其報道《處理問題險企業》中披露 保險法 修訂草案，被認為是要打破保險的剛性兌付。 從事實來看，這只是草案，後續還要經過徵求意見-草案修改-提交審議-公開討論-表決通過-公佈實施等漫長流程，即使最後落地了，也只是涉及 「破產保險企業」 而已。 但就是這麼一件還 看不見影兒 的事，卻極大地觸動了 大眾的神經 ，甚至成為輿論風暴眼。 原因就在於：一旦如此， 最後一點確定性保障也沒了。 我們來做個沉浸式體驗，從不同的視角來感受一下。
2024年2月26日 · 保險比價網站Insurify最新報告顯示，2023年價值30萬元（美元，下同）房產的房屋險平均保費用飆升12%，達到每年約1770元。 保費在自然災害頻發的州如 佛州 、堪薩斯州更為昂貴，愈來愈多的保險公司甚至放棄這些無利可圖的地區，進一步推升當地保費。
2024年4月27日 · 如果走保險，保險公司給我們賠償時，也是賠一整個面噴漆的錢，而不是只有受傷部位噴漆的錢。 第二個原因就是維修廠的利潤問題。 假設受傷部位在車門上，只掉了一點漆，補一點漆和整個車門都補漆所用的時間其實是差不多的。
