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2024年1月15日 · 所謂代碼共享 (Code Share)的航班﹐意思是航空公司之間有協議，允許它們彼此出售對方航班的機位。 令航空公司可以飛往更多的目的地。 機票收入則共享﹐所以同一班飛機可有不同的編號。 有旅遊業界人士表示﹐有旅客喜歡自行到航空公司網上買機票﹐卻沒有仔細閱讀條款與條件 (terms and conditons)﹐於是便容易出問題﹔相反如經過旅行社代理買機票﹐有關職員都會提醒旅客一些注意事項﹐如到那間航空公司櫃位辦手續等。 加拿大多倫多明報新聞網.
2024年3月26日 · 【明報專訊】勞工顧問委員會上月達成共識，將連續性合約規定由「418」改為「468」，即僱員4星期合計為僱主工作滿68小時，可享有薪病假等僱傭福利。 勞福局長孫玉菡昨稱，預計明年上半年將修例草案提交立法會審議，惟多名立法會議員質疑太慢，關注能否加快。 孫玉菡稱修例非想像中簡單，要檢視條例有沒有地方因而改動，強調立法時間經當局充分評估，冀提交草案前「穩打穩紮、睇清楚」。 周小松：修例速度不符特首要求. 在昨日立法會人力事務委員會會議上，勞聯議員周小松表示，勞顧會上月已達共識，若明年才交立法會審議，到落實修例可能已花兩年，不符合特首李家超去年《施政報告》提出盡快立法的要求，認為耗時太久，冀當局「將立法時間表揸緊啲」；他不認為修訂那麼複雜，只不過是在《僱傭條例》修訂定義。
2023年7月26日 · 【明報專訊】新冠疫情以來，加拿大航空公司的整體服務質量一直為人詬病，尤其是該公司航班的誤點率居高不下，身為加拿大第一大航空公司的加航，上個月的準點率已經「折墮」至北美9家航空公司中最差的一家。 航空分析公司Cirium的數據顯示，6月份加航的33,544架次航班中，只有53%的航班能夠準點抵達目的地，這比5月份時的業績再下降，當時加航的32,037架次航班中，準點率約為70%。 加國的第二大航空公司西捷航空 (WestJet)排名第六，6月份執飛的16,325架次航班中，有67%的準點率。 與之相比，美國阿拉斯加航空上個月超過3萬個航班，準點率達到80%，排名第一；達美航空 (Delta Air Lines)6月份的準點率排名第二，超過14萬個航班的準點率接近80%。
2023年10月21日 · 【明報專訊】加拿大統計局早前發表全國就業市場報告，當中餐飲業職位空缺率達8.1%，包括卑詩及阿省在內的多個主要省分更高於平均水平，各地餐館為了「搶人才」各出奇謀，有阿省餐館以包機票及食宿作招徠但仍無功而還，慨嘆政府對餐飲業支援不足，長遠恐導致整體經濟發展不平衡；有溫哥華酒樓負責人指欠缺近兩成人手，調漲工資搶人同時推高經營成本，慨嘆「以後投胎也不要做這一行」。 根據統計局9月19日公布的最新數據，在「食品服務及飲酒場所」 (Food services and drinking places)的行業分類中，截至今年第二季全國有近9.53萬個職位空缺，空缺率達8.1%，較去年同期的13.83萬個空缺及11.8%的空缺率有所減少，平均時薪為16.45元。
2024年2月2日 · 勞顧會勞資雙方委員昨日同意將「418」連續性合約規定的工時門檻放寬至「468」，即僱員於4星期內為同一僱主工作滿68小時，便可享法定僱傭福利。 餐飲業有不少僱員為「炒散」和兼職，倘修例通過，部分人有望受惠。 （鍾林枝攝） 【明報專訊】維持近34年、俗稱「418」的《僱傭條例》「連續性合約」規定，屢遭勞工界批評容易被僱主濫用漏洞逃避支付僱傭福利，勞工顧問委員會昨日終達成共識，將規定放寬至「468」，倘修例日後獲通過，意味僱員只要4星期內為同一僱主工作滿68小時，即可享有薪病假等法定僱傭福利。 勞工界支持新方案，料有助加強保障零散工和兼職工，惟零售界認為本港經濟復常不似預期，再增加僱員福利只會令公司成本壓力更大，強調現非合適時機修例。
2024年3月14日 · 根據加拿大競爭局10月的報告，西捷和陽翼這兩家公司的航班，佔據了飛往陽光地帶的直飛航班數量的37%，更是佔加拿大西部此類直飛航班數量的72%。 競爭局表示，失去了西捷航空和陽翼航空之間的競爭，可能會抑制度假航班機票銷售的競爭。 一些專家警告說，航空公司數量的減少可能意味着服務減少和價格上漲，特別是在加國西方地區和全國較小的市場。 高昂的機場租金、安保費用和燃油稅，增加了飛行的基本成本，使得廉價航空公司更難吸引精打細算的加拿大人登機。 緬尼吐巴 (Manitoba)大學交通研究所所長普倫蒂斯 (Barry Prentice)表示，「高昂的費用無疑讓折扣航空公司面臨更大的挑戰。 」一些業內人士認為，加拿大航空和西捷航空長達數十年的市場主導地位也會抑制競爭。
2023年10月1日 · 溫哥華一家老資格旅行社負責人Glynnis陳便說，行業需要旅遊團的增加來說服航空公司提供更多航班，過去往返中國及香港的機票價格僅為1000多元，現在價格已是這一數字的兩倍多，在旺季更可能漲到4,000元到6,000元， 這實在太瘋狂了！ 許多專門從事中國業務的競爭對手正面臨倒閉的風險。 陳女士特別強調，「最重要問題是我們兩國如何建立良好的關係，以便開闢更多航班。 加拿大多倫多明報新聞網.
