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1908年，在水野的大力張羅下，日本第一艘巴西移民船笠戶丸號離開神戶港，駛往巴西。 彼時的巴西剛剛廢除奴隸制，大量種植園因喪失勞動力而不得已全世界招工。 而日本剛剛經曆日俄戰爭，復原軍人和增長的人口讓狹小的國土壓力倍增，食量匱乏和失業問題日益嚴峻。 由此，兩邊一拍即合，為了解決日本的國內問題，水野便著手組織巴西殖民活動。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%B3%BB%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%83%AB%E4%BA%BA. 作為日本人，水野沒有白人強烈的種族偏見，也積極致力於融入當地社會，故而水野的殖民團在巴西當地留下了不錯的口碑。
來自巴西聖保羅，自1990年代至今依舊是人氣餐廳的バルバッコア(barbacoa)，來到日本後當然就選用日本當地的高級黑毛和牛。 所謂正統道地的巴西烤肉，就是在鐵串上穿有各式肉類與蔬菜，經過炭火旋轉燒烤之後，由店員會來到顧客面前，按照顧客的需求切下肉 ...
2017年6月2日 · 欧洲殖民者在开拓南美时，就把咖啡树移植到南美，所以到了日本近代开国的时期，巴西已经成为了世界重要的咖啡产地。 作为后起的列强，日本显然不想困于本土狭小的国土和匮乏的资源，海外殖民在当时已成日本的不二选择，而移民的目的地之一就是地广人稀的巴西。 保利斯塔咖啡的创始人——水野龙，最初就是皇国殖民公司的社长，专司巴西殖民业务。 1908年，在水野的大力张罗下，日本第一艘巴西移民船笠户丸号离开神户港，驶往巴西。 彼时的巴西刚刚废除奴隶制，大量种植园因丧失劳动力而不得已全世界招工。 而日本刚刚经历日俄战争，复原军人和增长的人口让狭小的国土压力倍增，食量匮乏和失业问题日益严峻。 由此，两边一拍即合，为了解决日本的国内问题，水野便着手组织巴西殖民活动。
2018年2月9日 · Kyushu Expressway Pass. 自駕遊首要的考慮因素，都是高速公路的昂貴收費，而NEXCO西日本就推出外國人旅客的Kyushu Expressway Pass，以優惠的價格無限次使用九州的高速公路，駛到收費站更無需停車繳費，最長可使用10天，使用期間越長越抵用！ 1. 2. 3. 4. 5. 溫泉 旅館. 鳥取. 福島. 交通 日本列車. 觀光列車 熊本. 住宿 旅館. 美食 行程. 日本列車 車站. 媒體合作夥伴. Go!Japan. 集合最新日本文化、潮流、飲食及旅行資訊，每日10分鐘即緊貼日本最新潮流，搵景點、潮流熱點、甚至飲飲食食，Go!Japan一定幫到您！ Website： www.gojapan.com.hk.
2022年5月17日 · 以下為大家介紹日本三大地雞與代表料理： 以名古屋交趾雞製作的愛知縣鄉土料理「水炊鍋（水炊き鍋）」。 ©PIXTA. 愛知｜名古屋交趾雞. 江戶時代末期，當時的尾張（現在的愛知縣）武士開始養殖雞隻；到明治時代時，一位名叫 海部壯平 的前武士引進了中國的九斤黃雞，並且將九斤黃與名古屋當地的雞交配育種，成為首款日本國產實用雞種，現在稱之為「名古屋交趾雞」，肉質以Q彈有嚼勁著稱，適合做燒鳥或味噌鍋，是公認的「地雞之王」。 利用名古屋交趾雞製作的愛知縣鄉土料理，以「水炊鍋（水炊き鍋）」最為常見。 鹿兒島縣知名的鄉土料理「地雞熔岩燒（地鶏溶岩焼き）」。 ©PIXTA. 鹿兒島｜薩摩地雞. 薩摩地雞是由鹿兒島一種稱為「薩摩雞」的保育軍雞（即鬥雞）與當地的紅雞配種而成的。
以合掌村著名的白川鄉，與九州椎葉村、四國的祖谷，由於位在日本人跡稀少，交通不便的深山中，被合稱為「日本三大秘境」。. 其中，白川鄉因聯外道路的開闢，加上大量觀光客湧入，稍嫌失去「秘境」況味；但另兩個村落，仍然保存著世代傳承的原風景 ...
這是以餐廳為主題的車廂，私密度較高，有類似包廂的座席，一般非團體遊乘客 (透過網路、電話或在車站購票的)，都會被安排到這裡。 這一列車廂以團體客為主，開放式的設計可以讓更多人一起交流。 在正式的午餐之前，列車會先供應一些小吃，隨後還有手工藝品。 除了可以品嘗美食以外，乘客還可以獲得不少熊本和鹿兒島的土產。 沿路有許多路段都靠近大海，一邊品嘗美食一邊欣賞這樣的風景，也是橙食堂列車的一大特色。 有吃還有拿！ 沿途換取在地土產. 在這趟旅途中，因為有幾個站可以停靠，乘客們其實也頗為忙碌。
