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  1. www.legco.gov.hk › yr20-21 › chineseCB(4)987/20-21(05) 2021 年 5月 21日 討論文件 立法會交通事務 ...

    政府在 2019 年推出免入息審查的公共交通費用補貼 計劃（「計劃」），為日常使用本地公共交通服務出行，而 公共交通開支較高 的市民減輕交通費負擔。

  2. www.legco.gov.hk › yr20-21 › chineseLegislative Council

    暫時將補貼計劃的每月公共交通開支水平由 400 元放寬至 200 元。政府決定將上述特別措施再延長 6 個月至2021 年12 月 31 日，並於2021 年4 月1 日至12 月31 日期間，將補貼計劃的 每月補貼上限暫時由 400 元提高至500 元。換言之，在 2021 年

  3. www.legco.gov.hk › yr19-20 › chineseLegislative Council

    Legislative Council. 立法會CB(4)245/19-20(05)號文件. 檔號:CB4/PL/TP. 交通事務委員會. 2020 年1 月. 17日舉行的會議. 有關公共交通費用補貼計劃的最新背景資料簡介. 目的. 本文件提供有關公共交通費用補貼計劃(" 補貼計劃")的最新背景資料,並綜述交通事務委員會(" 事務委員會")討論此議題時,委員曾提出的主要意見和關注。 背景. 補貼計劃的細節. 2. 政府在2017年《施政報告》中建議推出免入息審查的補貼計劃,為日常使用本地公共交通服務出行而公共交通開支較高的市民減輕交通費負擔。 在補貼計劃下,每月公共交通開支超出400 元的市民有資格領取交通費補貼。

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  5. www.legco.gov.hk › yr20-21 › chinese立法會交通事務委員會 - LegCo

    為進一步紓緩市民在疫情期間的交通費負擔，港鐵公司 與政府磋商後，決定將原定於今年年底結束的「程程20%車 費扣減」延長三個月至2021 年3 月，及「港鐵都會票」和五

  6. www.legco.gov.hk › yr19-20 › chinese2020 年 1月 17 日 討論文件 目的 背景 - LegCo

    計劃目的及特色. 2. 政府在2019年推出免入息審查的公共交通費用補貼計劃(「計劃」),為日常使用本地公共交通服務出行,而公共交通開支較高的市民減輕交通費負擔。. 計劃實施首年,市民每月的公共交通開支若超出400 元,政府為超出400元的實際開支提供 ...

  7. www.legco.gov.hk › yr18-19 › chineseLegislative Council

    政府當局建議將每月公共交通開支指定水平設定於400元,並會為超出這水平的實際公共交通開支提供25% 的補貼,補貼金額以每月300元為上限。 建議的補貼方式及水平已顧及為公共交通開支較高的市民減輕日常出行的交通費用負擔這項政策目標,同時避免對市民的出行習慣造成嚴重影響,以致影響公共交通服務資源分配及加重公共交通系統的負擔。 1 資料來源:政府當局在2018 年1 月提交財務委員會(" 財委會") 的文件(立法會FCR(2017-18)55 號文件) 第22段. 補貼計劃的涵蓋範圍. 4. 政府當局在2017 年10 月20日向事務委員會簡介補貼計劃的初步建議,並聽取委員的意見。根據政府當局的初步建議, 補貼計劃應涵蓋香港鐵路(" 港鐵")、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪及電車。

  8. www.legco.gov.hk › yr18-19 › cnCB(4)288/18-19(03) 2018 年 12 月 14 日

    政府在2017 年《施政報告》建議推出免入息審查的公 共交通費用補貼計劃（「計劃」），為日常使用本地公共交 通服務出行，而公共交通開支較高的市民減輕交通費負擔。

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    公共交通費用補貼計劃