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2020年3月，中國內地的疫情逐漸好轉，但2019冠狀病毒病卻在亞洲及歐洲的多個國家開始爆發。 為了防止境外輸入，各省市相繼對來自疫情嚴重國家的入境人員採取隔離措施，要求集中隔離14天 [3] 。 這一措施隨着新冠的全球大爆發而最終延伸至所有入境人士。 2020年8月12日， 澳門 恢復與中國內地免隔離通關 [4] ，但其後在 2021年9月 和 2022年6月 爆發的本土聚集性疫情而暫停免隔離通關，期間所有自澳門入境中國內地的人員均被要求接受隔離措施。 隨着越來越多入境人士在結束隔離觀察後發病並引發本土聚集性感染，隔離措施在2021年初升級 [5] 。
2022年12月28日，政府宣佈優化和解除大部分防疫限制措施，當局於29日起不再界定密切接觸者和發出檢疫令，取消疫苗通行證，以及入境強制核酸檢測，只維持口罩令；所有地方人士抵港當天和之後毋需進行強制核酸檢測。
- 2020年1月23日
- 嚴重急性呼吸系統綜合症冠狀病毒2型（SARS-CoV-2）
- 2019冠狀病毒病（COVID-19）
4 天前 · 2022年12月28日，政府宣佈優化和解除大部分防疫限制措施，當局於29日起不再界定密切接觸者和發出檢疫令，取消疫苗通行證，以及入境強制核酸檢測，只維持口罩令；所有地方人士抵港當天和之後毋需進行強制核酸檢測。 [27] 2023年1月19日，政府決定在1月30日起對感染人士撤銷隔離令安排，不再向確診者發隔離令，確診者毋須呈報，改為發出健康措施建議，無徵狀患者可自由外出或上班，學生則不應上課直至快測陰性。 [28] 2月28日，港府宣佈由3月1日起取消口罩令，為全球最後一個取消口罩令地區。 [29]
- 歷史
- 港方口岸區
- 設計
- 利用狀況
- 2019新型冠狀病毒疫情期間
- 惡劣天氣下之影響
- 接駁交通
- 未來發展
- 外部連結
工程進行期間，由於深、港雙方未能突破複雜的法制和行政問題，使「一地兩檢」遲遲未能落實通過，而深圳方面的工程進度也受到延誤。2006年10月31日，第十屆全國人大常委會二十四次會議通過《全國人大常委會關於授權香港特別行政區對深圳灣口岸港方口岸區實施管轄的決定》，授權香港特別行政區政府在位於深圳境內的港方口岸區範圍內實行禁區式管理（根據《公安條例》中在2007年增加的特別禁區令），港方口岸區的範圍及使用期限都由中華人民共和國國務院決定。此等決定容許香港政府在港方口岸區內實施香港法律，並由香港特別行政區的執法人員管理。由於當時口岸尚未開幕，「一地兩檢」得以在啟用時開始實行。雖然港方口岸區由香港管理，並為元朗警區管轄區域，但不屬於任何區議會分區，而非像1997年前劃歸元朗區；而在香港地圖中通常不視為...
全國人大常委會授權香港特別行政區自深圳灣口岸啟用之日起，對該口岸所設港方口岸區依照香港特別行政區法律實施管轄。香港特別行政區對深圳灣口岸港方口岸區實行禁區式管理。深圳灣口岸港方口岸區的範圍面積達415,654平方米，由中華人民共和國國務院規定。深圳灣口岸港方口岸區土地使用期限，由國務院依照有關法律的規定確定。
深圳灣口岸位於深圳市南山區蛇口東角頭的一塊填海地，佔地117.9公頃。在口岸南側、深圳灣公路大橋北引橋處設有車輛轉線設施，以配合香港和中國大陸相反的行車方向，然後通過深港西部通道（即深圳灣公路大橋）連接香港新界元朗區的鰲磡石。特別的是，港方口岸區從深圳灣公路大橋北引橋開始的道路通行方向不與香港法律所規定的靠左行駛一致，而是與中國大陸行車方向一致的靠右行駛。 而口岸建築物則由關善明建築師事務所（香港建築署負責項目管理）及深圳市建築設計研究院第三設計院合作設計（其中聯檢大樓及其他港方建築物按香港《建築物條例》標準建造）。 港方口岸區由通電圍網（不附鐵絲網）及綠化緩衝區包圍，與深圳灣公園及深圳地鐵2號綫後海停車場分隔。 此口岸現時的通關時間約為每日06:30至00:00，原預計到2020年年底之前...
口岸開通初期使用旅客不多。隨南山中心區及口岸周邊建築陸續落成，吸引更多香港人前往南山區消費，而由於從深圳灣口岸過關只需上落一次，節省等候乘客過關時間，加上廣深沿江高速開通，由於口岸連接東濱隧道直達廣深沿江高速的入口，令來往珠三角西岸及廣東省西部、廣州與香港更便捷，比使用皇崗口岸和廣深高速車程節省一小時以上，吸引不少過境巴士轉用。自2014年起，深圳灣管制站的使用人次首次超越落馬洲管制站，成為目前香港使用人次最多的公路管制站。在車流量上，雖然遠遠不達到設計車流量日均逾60,000架次，但在2016年仍有日均11,000架次使用，為主要港深跨境通道之一。此外，在2018年12月28日凌晨，輕鐵第五期列車首兩卡車輛經深圳灣口岸及深圳灣公路大橋運抵香港，是本港首次使用跨海大橋作列車陸送，亦是目前唯一...
因應2019新型冠狀病毒疫情，香港特別行政區政府從2020年2月8日午夜起實施《若干到港人士強制檢疫規例》，港府將對從中國內地前往香港之人士處以檢疫令及施行14天強制檢疫措施，旅客若經由深圳灣口岸入境前往香港，將被視作從中國內地入境，須於入境香港後兩小時內抵達所填報之地址以接受上述檢疫措施，倘該人所持有之入境香港簽證有效期不足14天，將被禁止進入香港境內。該口岸也成為疫情期間，來往深港兩地唯一的陸路口岸。4月2日，香港特區政府發言人公布，深圳灣口岸旅客通關服務時間由4月3日起調整為每日上午10時至晚上8時，直至另行通告。貨物清關服務時間則不受影響，維持每日上午6時30分至午夜12時。6月15日起，因應中三至中五級跨境學生復課，深圳灣口岸於每天6:30-8:30、14:30-20:00為跨境生...
因連接深圳灣口岸的深圳灣公路大橋是跨海大橋，在惡劣天氣（如八號烈風或暴風信號生效時）下深圳灣公路大橋將暫停開放，深圳灣口岸因而暫停服務。如皇崗口岸仍然開放，持有過境車輛封閉道路通行許可證的車輛可改用皇崗口岸。
深圳灣口岸啟用當日，港方共有三條專利巴士路線（B2、B3及B3X）及一條專線小巴路線（新界專線小巴618線）於傍晚6時起投入服務，，而深圳方面亦有兩條巴士路線投入服務（90及機場8線），並將一條現有巴士路線245線遷往深圳灣口岸。另外，由永東直巴管理有限公司營辦，往來香港國際機場至深圳灣口岸的「航天新幹線」，亦於2007年7月13日起投入服務。從深圳方向前往香港機場的旅客不需步行過關，只需從深圳側搭乘去香港機場的巴士過關，入關手續可以乘車時辦理。 由2007年12月26日起，深圳巴士集團增闢一條新線98，往來深圳灣口岸至新城聯檢站（即寶安大道與深南大道交界的檢查站），方便南山西部及寶安區民眾往來口岸過境。2008年1月18日起，路線31及217亦改以深圳灣口岸為起站，31路線提供了往海上世界...
因應皇崗口岸改造工程，深圳方面計劃將皇崗口岸使用者分流至深圳灣口岸及蓮塘口岸，原預計2020年6月底前深圳灣口岸將實現小車通道24小時通關，2020年9月底實現貨檢通道24小時通關，2020年底全面實現24小時通關，但2019新型冠狀病毒疫情影響，貨檢通道延遲至同年12月11日實施，小車及旅檢通道有待實施。
《全國人大常委會關於授權香港特別行政區對深圳灣口岸港方口岸區實施管轄的決定 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》《香港法例第591章 - 深圳灣口岸港方口岸區條例 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》前往深圳灣口岸注意事項 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），香港運輸署3.3.4 11月28日起聚集性疫情. 4 珠海市及中山市相關安排及應對措施. 切換 珠海市及中山市相關安排及應對措施 子章節. 4.1 曾到特定場所或公交線就近落實三天三檢. 4.2 臨時交通管制措施. 4.3 劃定高風險區. 4.4 加強社會面疫情防控工作措施. 4.5 公交線路調整. 4.6 海上客運服務調整. 4.7 加強外市抵珠人員核檢措施. 4.8 核酸檢測安排. 4.9 放寬各項防疫措施. 澳門方面相關反應與影響. 切換 澳門方面相關反應與影響 子章節. 要求曾到拱北地下商場人士三天三檢. 分級分區精準防控方案. 呼籲到珠海市人士加強防疫措施. 大型活動維持籌備.
2021年澳門嚴重特殊傳染性肺炎聚集性疫情 是指2021年9月下旬至10月中旬在 澳門 爆發的 嚴重特殊傳染性肺炎 聚集性疫情。 2021年9月24日隨後4天內共出現6例於被用作醫學觀察酒店用途的 金皇冠中國大酒店 工作的保安人員受感染，經判定疫情源頭為一名從外國返回澳門入住該酒店作醫學觀察的 土耳其 籍澳門居民傳染，經過病毒基因排序後證實為Delta變異病毒株。 [1] 該疫情被傳媒稱為「 保安群組 」 (另稱「 醫觀酒店保安群組 」、「 隔離酒店保安群組 」 [2] 、「 檢疫酒店群組 」或「 酒店保安群組 」)。
4 天前 · 中華人民共和國出入境政策 要求世界上大部分國家或地區的公民需要辦理簽證、簽注或中國簽發的旅行證件方可進入 中國內地 （即不包括 香港特別行政區 與 澳門特別行政區 ，受 國家移民管理局 管轄的司法管轄區），但部分國家的公民在符合特定條件的情況下則可以免簽證入境。 中華人民共和國的簽證政策發生過多次變化，在媒體和官方聲明中可以查閱到相關變更情況。 [1] [2] 簽證類型 [ 編輯] 中華人民共和國簽證分為普通簽證、外交簽證、禮遇簽證和公務簽證。 1989年加蓋於 美國護照 上的單次有效中國口岸簽證. 1998年 羅湖口岸 中國邊檢 簽發的單次中國口岸簽證. 2009年 中國駐珀斯總領事館 簽發的單次入境旅遊簽證，部分簽發機關（如 外交部駐澳特派員公署 ）仍在簽發此版本簽證 [3]
