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2021年9月24日 · + 1. 市建局總經理(規劃及設計)關以輝表示,深水埗區內,包括兼善里等樓宇老化失修、消化安全設施不足、天台有僭建物,以及充斥大量劏房。 惟他提到該區地積比率只得8.12,現僅餘下9%,亦即0.88,單一考慮重建兼善里涉及高昂收購和發展成本,將令項目入不敷支。 市建局因此在深水埗進行地區規劃研究,以規劃主導的市區更新策略,為整區進行整體更新、促成兼善里樓宇群重建。 關以輝說,在鄰近兼善里的長沙灣道,有一個路政署臨時工程倉庫,阻礙該主幹導南面和北面的行人網絡,亦荒廢原用作政府、機構或社區設施的土地用途,令該區社區設施不足,他形容路政署的倉庫是今次規劃的「契機」,造就「昌華街/長沙灣道」項目。 + 4. 當局擬建的綜合政府大樓,除可重置現時規模非常細的長沙灣體育館,亦會包含社福和地區康健設施。
3 天前 · 兼善里 杂物囤积、地上积水、冷气机滴水及高空掷物等问题,令街坊往往绕道而行。 「小区规划」概念推动市区更新 在2021年9月,市建局以规划主导的方式,运用一地多用、小区规划的概念,启动「兼善里/福华街发展项目」(SSP-017)及「昌华 ...
2021年9月24日 · 市建局总经理(规划及设计)关以辉在今天的新闻简报会上表示,根据这项规划研究,市建局将以「先规划、后项目」的模式推展两个重建项目,分别为兼善里/福华街项目 (SSP-017),及昌华街/长沙湾道发展计划 (SSP-018)。. 「两个项目依据地区为本的市区更新 ...
2021年6月27日 · 市建局行政總監韋志成今日(27日)發表網誌,重提重建長沙灣兼善里。 他表示,發展該區如「開倒車」,因現存樓宇已接近現行規劃和法規所准許的發展密度,以可重建的地盤面積計算,料新建單位比需調遷的戶數還要少1,100個,且收購及補償支出將近100億元。 他透露,規劃團隊積極運用新系統,為深水埗小區尋求市區更新的突破,又透露目前深水埗「小區規劃」方案正在詳細設計階段,涉及的「市區更新」範圍達到160,000平方米,即等同16公頃或維園的八成面積,規模相當巨大。 URIS系統可協助審視深水埗兼善里樓宇群一帶樓宇的市區更新機遇,包括將合適的政府土地納入發展計劃的可行性。 (市建局圖片) 過去曾有長沙灣的兼善里業主,要求市建局重建該區。 韋志成今天在網誌重提事件,指從發展角度而言,發展該區如「開倒車」。
2019年6月2日 · (市建局圖片) 韋志成於網誌透露,早前收到一批在深水埗兼善里一帶的業主意見書,希望市建局盡快啟動重建。 他指出,區內仍然有接近900幢樓齡超過50年的樓宇,當中不少已超出現行規劃和法規所准許的發展密度,重建時涉及規劃、安置調遷和財務可行性等問題,兼善里便是其中之一。 善里建築群是兩列樓高9層無升降機的舊樓,樓宇的前樓梯通往福榮街或福華街兩邊大街,後樓梯則通往兩排樓宇之間的窄巷兼善里。 樓宇群總住宅樓面逾4.5萬平方米,有約740個面積平均650平方呎住宅單位。 韋志成說,現存樓群已超出現行規劃和法規所准許的發展密度,倘重建地盤需要從街道後移及增加綠化覆蓋面積,滿足政府可持續發展建築設計指引。 重建後住宅面積將縮水 單位數目減少逾100個.
2021年9月25日 · 【明報專訊】深水埗區舊樓多老化失修,市建局昨日啟動長沙灣「兼善里/福華街」及「昌華街/長沙灣道」兩個重建項目。 局方解釋,兼善里地積比低,遂以「一地多用」概念,把兼善里樓宇毗鄰政府土地一併納入發展,估計項目範圍涉830個業權,約2100個家庭及約120個地舖受影響。 市建局料兩項目提供1830個私人住宅單位,收購成本約100億元,預計分別2031年及2028至33年完成。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文,請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶,即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦,盡覽收費內容。 《明報電子報》功能: 今昔明報: 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版:最近10年. 《明報新聞》APP最近3年.