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2020年11月8日 · 學員會被安排修讀由上述訓練學院提供有關健康護理的認可兼讀文憑課程，每年於9月或10月開課，一般上課時間會安排在周六（註4）。 學員在完成兩年制的兼讀課程後，將獲認可達到資歷架構第三或第四級別的資歷基礎（註5），在裝備學員的同時，協助業界提升專業形象及服務水平。 學員亦可在多元技能資歷基礎上，再自行進修及繼續在專業階梯邁進。 護理行業求才若渴，如17至29歲的青年人有興趣，可直接與相關營辦機構聯絡，進一步了解下年度年初新生安排或報名方法。 營辦機構網址載於社署 網頁 。 註1：屬政府公務員總薪級表的第三至第九點。 註2：由2020至21年度起，五間營辦機構各自分階段提供培訓名額。 2020至21年度到2022至23年度每年共有320個培訓名額，而2023至24年度則有240個培訓名額。
2019年12月15日 · 在這計劃下，學員可獲政府資助修讀兩年制兼讀護理文憑課程，逐步獲取保健員資格及獲認可達到資歷架構第三或第四級別的學歷，在裝備學員的同時，協助業界提升專業形象及服務水平。 學員成功完成每年的課程並獲訓練學院發出證書後，課程費用將按年發還。 學員亦可在多元技能資歷基礎上，再自行進修及繼續在社福界事業階梯邁進。 截至2019年10月底，啟航計劃共招募1,151名學員，其中438人已畢業。 根據學員在畢業時提供的資料，242名畢業生會繼續受聘於社福服務單位，當中包括非政府機構營辦的資助安老或康復院舍、自負盈虧院舍、合約院舍、私營院舍及日間服務單位等。 仍在計劃內的學員有238名。 進一步發展.
2023年1月6日 · 香港政府新聞網 - 免入息審查資助計劃資助上調. 免入息審查資助計劃資助上調. 2023年1月6日. 政府公布，2023至24學年按綜合消費物價指數變動，上調 為修讀香港自資學士學位課程學生提供的免入息審查資助計劃 的資助金額，由每年33,200元增至33,740元。 資助計劃涵蓋15間合資格院校提供的全日制經本地評審本地及非本地自資學士學位 課程 ，學生需通過院校辦理申請。 調整後的資助金額適用於合資格的新生和舊生，資助會在相關課程正常修業期內發放，學生只需支付扣除資助後的學費。 學生如有需要，仍可就實際應繳學費向學生資助處申請資助。
2017年1月5日 · 受訓期間，學員可獲僱主保送修讀兼讀課程，持續進修，做到理論兼實踐並重。 收入方面，學員每月獲發不少於8,000元薪金和平均2,000元政府津貼，月入約10,000元。 完成三年培訓，更可額外獲得合共30,800元「職學金」。 仁孚行有限公司售後服務部營運服務總經理黃瑞雲說，科技日新月異，不少汽車裝設了高科技儀器和裝置，需由專業技術人員保養維修，優秀的維修員在市場非常吃香。 他期望職學計劃能吸引更多年輕人入行，填補汽車維修行業目前的空缺，紓緩人手不足。 職業訓練局2014年推出「職學計劃」，招收中三至中六離校生或合資格成年學員。 首兩年共2,000人參加，備受歡迎。 除了汽車業，計劃至今涵蓋印刷業、零售業、檢測及認證業、鐘表業、機電業及建造業、安老及康復服務、醫務中心營運等行業。
2023年11月28日 · 2023年11月28日. 教育局公布，2024至25學年 指定專業/界別課程資助計劃 將資助2,330個學額，供學生修讀八所專上院校共32個副學位 課程 。 32個指定副學位課程屬於六個對人才需求殷切的範疇，分別為建築及工程、電腦科學、創意工業、護理、運動及康樂、旅遊及款待。 實驗室為本課程資助金額將由本學年的每年39,140元增至39,890元，非實驗室為本課程的資助金額則由每年22,480元增至22,910元。 調整後的資助金額適用於合資格的新生和舊生，學生可直接向有關院校申請報讀獲資助的副學位課程。 .
2023年9月16日 · 香港國際航空學院更有意與本地大學及業界合作，開辦航空學士或碩士學位連同飛行培訓，讓年輕人在修讀大學期間，也可以兼讀見習機師課程。 有關課程可望在未來幾年內推出。 我希望在香港國際航空學院等教育機構和業界群策群力下，可以開拓更多途徑和機會，協助有志成為民航機師的青年達成夢想，讓真正在本地受訓的本地飛機師，成為香港航空業的中流砥柱，合力擦亮香港作為國際航空樞紐的金漆招牌。 香港國際航空學院獲國際認證. 除了推出見習機師培訓課程外，香港國際航空學院最近還有一則喜訊，就是榮獲國際航空運輸協會（IATA）認證，成為授權培訓中心。
2024年1月9日 · 該校在2023至24學年開辦13項經本地評審的自資專上課程，包括12項學士學位課程和一項碩士學位課程，共有約3,000名全日制學生和500名兼讀制學生。 取得大學名銜後，明專須向教育局提交周年進度報告及經審核的財務報告，證明其教學質素和財政可持續性。 .
