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3 天前 · 劉國勳指香港可發展「藍綠經濟」 委員會聯同北部都會區統籌辦事處主任、發展局、旅遊專員等，一同到訪沙頭角中英街、雲海公園、梧桐森林客廳、深圳大小梅沙海濱公園及鹽港夜市。劉國勳說，這些景點是保育、旅遊、文化交融，不少都是保育與觀光並行，期望北部都會區可借鑑發展「藍綠 ...
4 天前 · 劉國勳指，多年來新界北的北區、元朗及新界西北市民一直「硬食」貴價交通車費，令市民苦不堪言。 他期望政府收回大欖隧道專營權後，應訂立一個合理的收費水平，以平衡各方情況，直接減輕市民及駕駛人士的出行成本。 他相信，政府調低大欖隧道的收費，除了紓緩屯門公路和其他道路的擠塞情況，亦可讓北區市民自行選擇使用吐露港公路或大欖隧道外出，並降低運輸業及專營運輸營辦商的經營成本。 劉國勳同時建議在大欖隧道附近覓地增設泊車轉乘計劃，以及加快北都公路、11號幹線、沙田繞道等交通基建的進度，盡快改善新界北對外道路的交通情況，以配合未來北部都會區的發展需求。 編輯：林犀. 關鍵詞： 大欖隧道 劉國勳 陳恒鑌 周浩鼎 李頌恩. 小. 大公文匯網 香港. 李慧琼倡提供票價優惠 回饋何文田及黃埔區受港鐵停運影響乘客.
3 天前 · 民建聯立法會議員劉國勳表示歡迎，認為有效減少建造業界「拖數」。 資料圖片. 針對大判或上游分判商「走佬」問題. 建造業「拖糧」通常是工程大判或較上游的分判商遇上財務等問題，延遲提交或拖欠款項，甚至直接清盤結業或「人間蒸發」，導致一層拖一層，下游的分判商無法收款，工人無法出糧，工程無法繼續而出現延誤、超支，每每涉及法律爭端。 立法討論長逾10年，政府2015年曾就立法工作啟動諮詢，當時諮詢報告提及各方對付款保障條例擬議框架的若干問題意見不一，但原則上支持條例，政府有意着手立法，但多年未有回音。
3 天前 · 小組委員會主席劉國勳（右二）、副主席林筱魯（左二）和其他議員參觀深圳沙頭角中英街歷史博物館。 小組委員會主席劉國勳（右二）、副主席林筱魯（左二）和其他議員參觀深圳沙頭角中英街歷史博物館。 議員和參與考察的政府當局代表在梧桐亭合照。
4 天前 · 大欖隧道30年專營權將於明年5月屆滿，有議員關注通往北部都會區的交通幹道收費問題。立法會議員劉國勳、陳恒鑌及周浩鼎今日（8日）與運輸署交流時表示，政府完成回收相關隧道程序後，應降低獅子山隧道及尖山隧道的收費，甚至免費開放大欖隧道予駕駛人士使用，以降低市民交通成本。
4 天前 · 【點新聞報道】大欖隧道30年專營權將於明年5月屆滿。 立法會議員劉國勳、陳恒鑌及周浩鼎今日（8日）約見運輸署署長李頌恩，建議政府完成回收相關隧道程序後降低獅子山隧道及尖山隧道的收費，更建議免費開放大欖隧道予駕駛人士使用，包括一般車輛及所有專營運輸營辦商車輛，以降低市民交通成本。 劉國勳指，多年來新界北的北區、元朗及新界西北市民一直「硬食」貴價交通車費，令市民苦不堪言。 他期望政府收回大欖隧道專營權後，應訂立一個合理的收費水平，以平衡各方情況，直接減輕市民及駕駛人士的出行成本。 他相信，政府調低大欖隧道的收費，除了紓緩屯門公路和其他道路的擠塞情況，亦可讓北區市民自行選擇使用吐露港公路或大欖隧道外出，並降低運輸業及專營運輸營辦商的經營成本。
2 天前 · 立法會議員(新界北)劉國勳：「15 分鐘生活圈也好，或片區統籌都放進去在整個計劃中。」 發展局常任秘書長(規劃及地政)何珮玲：「我們第二期發展都有三萬多個(住宅)單位，在站頭都有一萬多個私人住宅。不要只看那幾幅商業用地，我認為應該 ...
