搜尋結果
2022年6月20日 · 路透社. 教師要求加逾3% 工會就罷工投票. 與此同時，英國多個公共事業從業員工會正研究罷工，以爭取當局加薪。 代表英格蘭45萬名學校教師的全國教師工會（NEU）表示，將會就罷工舉行會員投票，除非當局能夠提高今年加薪幅度到3%以上。 NEU表示，目前英國教師的實際薪金水平已經較2010年減少20%，每8名剛畢業的新任教師中，就有一名在任教第一年內離職。 英國目前通脹率高達9.2%，並有可能在今秋進一步升至11%。 當局將於本周內公布公營醫療從業員薪酬調整幅度，由於通脹高企，預料任何加幅都很大機會跑輸通脹，有醫療人員工會就已經預告將會就此發起罷工，警告當局除非讓薪酬追上通脹，否則將會有愈來愈多醫護流失。 鐵路工會明日「接力」罷工 預計數百萬人受影響.
2022年7月6日 · 本港公務員薪酬機制根據不同職級劃分，每年享有兩次「加薪」機會。 一次是按所屬職級的薪級表加薪，俗稱「跳Point」；第二次就是上述根據薪酬趨勢調查得出數字，經調整後行政會議通過的加薪。 這種薪酬機制被詬病為只問職級、不理表現，無法體現公務員的工作績效，也因此難以激勵公務員團隊做得更好。 行政長官李家超競選時提出「以結果為目標」的施政理念，並宣布上任百日內就指定工作訂立KPI，推行「績效」與「薪酬」掛鈎的人事管理制度。 這是當下特區政府應該與時俱進的一種改革，令獎懲成為公務員薪酬機制的重要組成部分。 實行做得好的多加薪、做得不好的少加薪甚至不加薪，令公務員聚焦於自身工作表現，而不是盯着那個「大鍋飯」的加薪指標。 參考其他地區，新加坡公務員的薪酬也有部分為浮動，包括彈性獎金和表現花紅。
2023年5月26日 · 2023-05-26 04:09:16 香港. 工聯會、政府人員協會舉行記者會，要求全體公務員2023/24年度薪酬調整加薪5% 香港文匯報記者曾興偉 攝. 香港文匯報訊（記者 費小燁）薪酬趨勢調查委員會（調查委員會）日前開會確認今年的薪酬趨勢調查結果，在扣除遞增薪額後，基層、中層、高層公務員的薪酬趨勢淨指標分別為4.5%、4.65%及2.87%，最終加幅仍有待行政長官會同行政會議決定。 多個工會昨日就加薪方案分別與公務員事務局局長楊何蓓茵會面時，有工會期望政府今年按機制為公務員加薪5%。 工聯會政府人員協會昨日向楊何蓓茵遞交意見書後舉行記者會，公布公務員調薪問卷調查結果。
2023年7月6日 · 2023-07-06 09:16:40 香港. 港鐵昨日公布加薪方案為1.6%至5%，是凍薪兩年後首次加薪。 中新社. （香港文匯報記者 唐文）港鐵昨日公布今年加薪方案，非經理級員工基本薪酬加幅為2.05%至6.15%，具體加幅視乎工作表現而定，絕大部分員工加幅為4.1%或以上，部分表現優秀的員工還會另獲發放額外獎金。 惟工會代表不滿加幅，認為是次加薪未能抵消過去兩年凍薪帶來的負面影響。 香港鐵路工會聯合會主席林偉強表示，工會曾多次向資方表達加薪不低於7%的願望，但結果有落差，擔心調薪方案無法挽留員工。
2022年5月28日 · 香港文匯報訊（記者 高俊威）薪酬趨勢調查委員會早前公布新一年度薪酬趨勢調查結果，高級、中級和低級公務員薪酬趨勢淨指標分別是7.26%、4.55%和2.04%。 工聯會轄下政府人員協會早前進行調查顯示，75%在職公務員對指標結果表示滿意及接受，同時有超過90%受訪者反對凍薪，認為會打擊公務員士氣。 協會主席馬志成及工聯會立法會議員梁子穎均期望，特區政府今年可按機制調整公務員的薪酬。 馬志成昨日在記者會上表示，該會上周就薪酬趨勢調查結果向在職公務員進行調查，共收回2,651份電子問卷。 結果顯示，約36%受訪者對結果表示滿意，認為尚可，約23%受訪者感到不滿。
2022年12月4日 · 2022-12-04 08:42:31 香港. （香港文匯報記者 張弦）香港電費、煤氣等各項公共事業逆市下陸續大幅加價，但有關公司被質疑「肥上瘦下」的情況嚴重。 一項由工會主導的調查發現，港燈、中電、煤氣及電盈4間公共事業，在新冠肺炎疫情下，向股東派發的股息沒有減少，甚至有所增加，但對股東慷慨的同時，辛勞付出的僱員工作量不但加重，待遇亦未見明顯改善。 調查發現，該4間企業僅38%受訪員工今年獲加薪1%至3%，跑輸通脹，更有職員20年以來一直「凍薪」，用20年前的薪酬應對今時今日的通脹十分吃力。 逾半數受訪員工期望明年獲加薪5%以上。 工會建議公共事業下年度向員工加薪不少於6.5%，並期望特區政府監督公共企業在加價後，保障員工合理權益，讓僱員也能分享經濟成果。
2023年9月16日 · 資方僅願加薪20% 三家車廠均表示僅願意提供20%的漲薪，並拒絕回應取消分級工資制度這個UAW的核心訴求。 福特發聲明稱，UAW的最新提議將使公司勞動力成本增加一倍，使其無法與Tesla和其他非工會競爭對手相比。 通用汽車生產主管約翰遜表示，UAW的工資和福利提案，將使該公司損失1,000億美元（約7,827億港元），絕對不可能被接受。 福特行政總裁法利則形容汽車業的未來岌岌可危，「讓我們盡一切努力避免災難性的後果。 但UAW主席費恩公開駁斥車廠關於工會要求導致成本過高的說法，指出勞動力成本佔公司每輛車成本的比例不到5%，還稱這些公司已在股票回購和高管薪酬上花費數十億美元。
