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在 航空 界， 直飛航班 （英語： direct flight ）是指某個 航空公司 使用同一班號執行兩地之間全段航程的航班，根據技術、經濟兩方面的需要，中途可能會在第三地中停點（英語： stop ）落地。 [1] 在中停點停留時，航班可能被允許搭載從當地出發的旅客，或不進行上下客，僅進行技術落地（補充燃油等）。 航權 決定了航班在中停點能夠從事的業務類型。 兩個機場間的 不落地航班 （英語： Non-stop flight ）必然是直飛航班，但是直飛航班可能是不落地航班，也可能包含中停點。 包含落地的直飛航班會在中途某地降落，可能會上下乘客、裝卸貨物或補充燃油。
- 兩岸航點
- 歐洲航點
- 參考資料
註：部分航班與其他航空公司聯號經營 1. AE航班為華信航空班號，由中華航空機隊飛航 2. AE/CZ航班由中國南方航空飛航，共用華信航空班號 3. AE/MU航班由中國東方航空飛航，共用華信航空班號 1. 機型（粗體為專用指定機型之航班，A350 XWB機隊不適用於兩岸航線） 1.1. 兩岸一線商務城市高運量重點航班（777、777X專用指定航班，限台北時間上午8時30分許至下午5時許由桃園機場起飛） 1.1.1. 台北桃園－上海浦東（CI501/502、CI503/504）：777-300ER、777-9X 1.2. 兩岸一線商務城市中運量航班（區域航線寬體客機專用輪值航班） 1.2.1. 台北桃園－北京首都（CI511/512）、廣州白雲（CI521/522）、南京祿口（AE987/9...
機型（目前）（全數皆為直航）機型（2025至2030年間機隊更新期）（全數皆為直航，並全數以A350 XWB機隊執飛作為單一機種，其中倫敦線（CI081/082）以「陳玫紅」作為A350 XWB機隊執飛之單一色調識別）備註在 航空 界， 直飞航班 （英语： direct flight ）是指某个 航空公司 使用同一班号执行两地之间全段航程的航班，根据技术、经济两方面的需要，中途可能会在第三地经停站（英语： stop ）经停。 [1] 在经停站停留时，航班可能被允许搭载从当地出发的旅客，或不进行上下客，仅进行技术经停（补充燃油等）。 航权 决定了航班在经停站能够从事的业务类型。 两个机场间的 不经停航班 （英语： Non-stop flight ）必然是直飞航班，但是直飞航班可能是不经停航班，也可能包含经停站。 包含经停的直飞航班会在中途某地降落，可能会上下乘客、装卸货物或补充燃油。
中華航空 （英語： China Airlines ），簡稱 華航 （ CAL ），是 中華民國 的 國家航空公司 ，也是 臺灣 最大的 民用航空 業者，為 華航集團 的核心企業。. 主要 轉運樞紐 為 桃園國際機場 ，總部則位於桃園機場場區內的 華航園區 。. 目前以 國際航線 為主（包含 ...
歷史 [編輯] 1943年：由舊日本軍所建設的機場，機場跑道長800米。 1957年：轉為民用機場。 1968年：機場跑道鋪裝乳劑工程完成，YS-11啟航。 1973年：隨著沖繩縣復歸日本。 依日本空港整備法指定為第三種機場。 1985年：機場跑道延長為1500米。 1999年：日本越洋航空的YS-11型機968航班最後一班次飛往石垣 ...
維基百科，自由的百科全書. 此條目介紹的是不包含落地的直飛航班。 關於全程航班號保持不變，但可能包含落地的直飛航班，請見「 直飛航班 」。 不落地航班 （英語： non-stop flight ）是指連接兩地、航程中沒有任何形式落地的航班。 遠距離不落地航班一般採用 大圓航綫 ，有的航班會採用 極地航綫 ，這些不落地航班對於飛機的性能要求很高，諸如 雙發延程飛行 等飛行標準逐漸發展。 與直飛航班的關係 [ 編輯] 參見： 直飛航班. 兩個機場間的不落地航班必然是 直飛航班 （ direct flight ），但是直飛航班可能是不落地航班，也可能包含中停點。 包含落地的直飛航班會在中途某地降落，可能會上下乘客、裝卸貨物或補充燃油。
一、停办往来溫哥華至紐約-甘迺迪的北美洲第五航权直航航班，CX888/CX865（原CX889）改以温哥华为终点，终结自1996年起开办的香港經停溫哥華飛紐約之客运服务；二、紐約-甘迺迪客运新增直航航班CX842/843每日1班，以取代CX888/CX865，且现有CX846
