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  1. 6 天前 · 150. 被浏览. 428,772. 102 个回答. 默认排序. Knight. 收起公知情結,尊重時代命運. 20 人赞同了该回答. 說一說我個人的猜測吧、可能設計者從一開始就打算徹底模組化,以 EVA服 作為核心,視乎任務選擇背包⋯⋯如果需要長時間離船工作、維生系統可以直接整合在機動裝置上面。 如果在機械臂工作台上面工作,則可以選擇輕便一點的 應急背包 (之類),靠延長臍帶連接船體。 (待續) 编辑于 2024-05-07 07:48. 工农心. 台尔曼雄伟的形象永远在前方chen-sheng-88-27. 谢邀 @粉色的Angle. 93 人赞同了该回答.

  2. 5 天前 · 176 个回答. 默认排序. happy nerd. 普通数码水友,极端花粉认证花系kol. 903 人赞同了该回答. 看了抖音懂车帝拆解三问m7事故,发现跟我之前在微博上看到的一个赛力斯前员工的发言对上了。 华为低压电路没有冗余,导致碰撞瞬间低压断电,碰撞解锁功能自然无法达成。 但是赛力斯这车本来设计是有冗余的,所以它原来的说明书里有碰撞自动解锁的功能,但被华为改成m7之后,这个安全冗余被降本增效干掉了,联动这个功能也就没有了,所以新的m7把这个功能的说明文字也删掉了。 某厂造车缺乏对车的敬畏,把手机互联网行业那些降本增效的思路搬过来,它的利润是高了,你的安全冗余可能就没了,平时开着没什么影响你也感觉不出来,但出了事那就是要命的区别。 发布于 2024-05-06 21:30. 中统六哥.

  3. 5 天前 · 69,400. 14 个回答. 默认排序. 海墨. 一. 王曼昱的出局,既让人意外又不意外。 说让人意外,是因为论起综合实力,王曼昱远超巴特拉。 从历史上二人交手看,双方共交手4次。 第一次是在2018年亚运会女单16强赛总,王曼昱 以4:1战胜巴特拉 ; 第二次是在同年瑞典世乒赛女团比赛,王曼昱再次以3:0淘汰了巴特拉; 第3次是2019年国际乒联韩国公开赛,王曼昱4:0淘汰巴特拉; 第4次是2024年国际乒联澳门世界杯小组赛第三轮,王曼昱强势发挥,以4-0横扫巴特拉,强势挺进16强。 所以从历史双方交手的记录看,巴特拉对王曼昱确实是一胜难求。 鳗鱼的综合实力确实全面碾压巴特拉。 所以这一场球鳗鱼失败,确实让人感觉很意外。 但鳗鱼为什么输了呢? 海墨为什么认为也不意外? 做点简要的分析。

  4. 5 天前 · 63 个回答. 默认排序. 老麦看世界. 商业经济业余观察员,新能源汽车爱好者. 107 人赞同了该回答. 特斯拉的行车记录仪数据消失是老问题了。 简单搜了一下网上,类似的事件已经出过不少次了。 2021年3月就出现过。 当时一位女车主驾驶一台Model 3在开启“自动辅助驾驶”的状态下突然失控,冲向中央隔离草坪并最终撞树。 同时,全车没有一个安全气囊打开,导致车主受伤。 行车记录仪事发时视频也消失,知乎还开过专门的问答。 后来知乎的汽车博主宋师傅,还发现在 特斯拉Model Y 做AEB测试时,撞击瞬间的画面丢失。 当时宋师傅也在用手机同时录影,捕捉到了碰撞瞬间的画面,但是行车记录仪却没有记录。 接着是2022年的又一起事故,下面是相关媒体的报道。

  5. 4 天前 · 29. 被浏览. 17,480. 30 个回答. 默认排序. 知乎用户. 目录. 本次BO5最大笑点:JKL赛后到对面门口串门。 对着镜头打招呼之后的杰克爱被粉丝的欢呼声弄晕,方向感迷失直接跑到对面去了。 最后被Meiko看到赶紧一路小跑跑回休息室。 JKL这波节目效果堪比去年Tabe赛后冲到Doran身后比手势,不愧是被粉丝戏称的直播圣体。 比起这个3:0的比赛,这算是最有趣的点了。 整个BO5基本上没什么好说的。 BP,英雄池,操作,战术,配合,临场反应和决策,赛后的节目效果,TES全部碾压TL。 那请问这还比什么?

  6. 5 天前 · 塞尔维亚街头现巨幅五星红旗,「热烈欢迎尊敬的中国朋友」,这一现象释放了什么信号,有哪些信息值得关注?2024 年 5 月,塞尔维亚的贝尔格莱德街头挂起了五星红旗,并写着「热烈欢迎尊敬的中国朋友!」这一场景迅速在网络上引起了热烈反响。

  7. 5 天前 · 262. 被浏览. 288,040. 139 个回答. 默认排序. 阳光下的沈同学. 2023 年度新知答主. 240 人赞同了该回答. 中国的 高铁网 现在非常庞大了,但是具有盈利能力的线路并不多. 即便是中西部很多没有什么客流的地方,都建成了高铁. 关键是,高铁不仅建设成本高,而且运营维护成本也很高. 截止2023年,全国高铁线路,只有京沪、沪宁、广深港、 沪杭 、京津等少数线路是盈利的. 此次高铁提价,本质是以热门线路补贴冷门线路. 即通过让热门线路依赖大客流多创造一些利润. 以保障冷门线路的运营和维护. 其实也就只有热门线路,才具备提价的基础. 因为它们区域经济发展水平和旅客支付能力能够支撑价格的上涨. 至于西部很多地方的冷门线路,如果调价,反而可能进一步让高铁上座率下降.

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