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2022年12月14日 · 香港貨櫃運輸業職工總會執行委員陳文送表示，經初步了解，涉事貨櫃車屬本港跨境貨運公司，他聽聞司機為內地人，當時正打算途經皇崗口岸，將貨櫃車駛回返港，惟他估計，該名貨車司機因當時未有留意交通情況而肇禍，陳補充指，內地執法部門正就事件展開調查，而總會亦會繼續跟進事件。 就事件有否牽涉港人跨境貨車司機，入境事務處回覆《香港01》查詢指，已即時透過香港特別行政區政府駐粵經濟貿易辦事處（駐粵辦）了解情況，而雙方至今未有接獲相關的求助。 入境處表示，會繼續與駐粵辦保持緊密聯繫，密切留意事態發展，如在外香港居民如需協助，可致電入境處「協助在外香港居民小組」的24小時求助熱線，電話:（852）1868；或使用「入境處流動應用程式」以網絡數據致電1868熱線求助。 貨車. 突發. 22. 0. 13. 4.
2020年12月15日 · 卓耀聰說，隨着業務增長，公司除了派遞由內地寄到香港的淘寶天貓包裹，亦會派送全球跨境包裹，如果內地用戶在跨境電商平台天貓國際、考拉海購及全球速賣通（AliExpress）等購買產品，當中東南亞國家的產品均需經過香港，再發送至內地。 菜鳥的香港智能物流中心若以最高設計容量全面投入運作，每年將為香港國際機場帶來額外約170萬公噸的航空貨運量。 （受訪者提供圖片） 智能物流中心於2023年落成. 菜鳥在2018年宣布，將會建設跨國智能物流骨幹網，在全球實現72小時必達，首批地點是杭州、吉隆玻、杜拜、莫斯科、列日五大城市。 香港則是第六個物流超級樞紐（eHub）選址。
2020年4月6日 · 01觀點. 【新冠肺炎】香港政府欠中港貨車司機一個交代. 撰文：評論編輯室. 出版： 2020-04-06 17:45 更新：2020-04-06 18:52. 27. 為了應對新冠肺炎（COVID-19）疫情，深圳收緊入境措施，要求所有香港的跨境貨運司機入境時提供健康證明文件，業界和社會無不擔憂此舉或影響中港貨運，香港政府卻一直被動且沒有提供支援，有欠承擔。 深圳收緊香港跨境貨運司機的入境政策原是廣東省政府收緊境外人員入境，防止境外輸入病例的一個延伸措施。 而無論是廣東省政府一開始收緊境外人員入境，還是到如今收緊跨境貨運司機入境，香港政府一直沒有主動溝通協調。 3月26日，廣東省政府下令翌日所有入境人員均需接受14日醫學集中隔離檢疫，本已引發了一輪混亂，逾萬人一夜之間「衝關搶閘」。
2020年7月2日 · 陳帆. 中港車牌. 近年颱風襲港對市民生活造成極大影響，落馬洲中港貨運聯會今日（2日）宣布成立「風災後義工隊」，以重型機械貨車為日後颱風襲港受影響的居民清理路障。 運輸及房屋局局長陳帆稱，2018年颱風「山竹」襲港歷歷在目，嚴重影響市民出行、交通亦受阻，感謝業界成立義工隊，反映社會仍存在有心人守護香港，以應對日後風災的威脅。
- 困局——舊船遇風浪 難食「大蛋糕」
- 「蛋糕」：全球化帶動航運業 港卻日漸式微
- 舊船：海陸發展落後 巨輪難入港碼頭
- 風浪：內地「超車」 港恐迎「馬太效應」
過去十年，航運物流業作為生產全球化和消費全球化最重要的支撐，整個市場都在不斷發展壯大。但香港的航運物流業卻淪為落後的象徵，甚至被叫做「夕陽行業」。當全世界都在爭搶變大的「蛋糕」時，香港這個曾經的「亞洲港口一哥」為何連塊「奶油」都分不到？
近年航運物流業發展可以由iPhone開始講起：電池來自中國內地，鏡頭來自日本，通訊晶片來自美國，熒幕來自韓國，處理器來自台灣。來自全世界的零部件被運到深圳，在富士康工廠完成最後組裝，再根據訂單被分散至不同國家和地區，最後來到消費者的手中。 許多像iPhone一樣的國際品牌商品，同樣有着設計、生產、組裝、銷售等多個環節。它們在到達消費者手中前走過的那條長長的全球產業鏈，就是依靠着物流航運業作為中介來支撐。由此可見，生產的全球化帶動了航運物流業增長。 在新冠肺炎疫情影響下，愈來愈多消費者改為網上購買，令電子商貿發展勢頭強勁，連帶導致全球對消費物流的需求激增。《日本經濟新聞》報道，近期美國住宅需求旺盛，對家具、家電和建材等運輸需求急增，中國等亞洲地區國家發往北美的運輸需求自8月份開始暴漲。美國調查...
香港葵青貨櫃碼頭的水陸兩域發展明顯落後，隨着貨櫃船日漸巨型化，碼頭將難以適應未來的航運業市場。 根據海運諮詢機構Alphaliner的數據，截至今年1月，全球有37艘巨型貨輪訂單，運力介乎1.8萬至2.4萬標準櫃（TEU）；總運力在1萬TEU以上的大型貨輪則佔總訂單的八成。機構預測，今年交付的新造貨櫃船有41%的運力超過1.52萬TEU。 「香港的碼頭是在七、八十年代興建的，當時的船只有幾千個貨櫃，但現在是以前的八倍左右。」香港恒生大學決策科學學院副院長（外務）黃惠虹指出，由於香港位於珠江口的東邊，貨櫃船需要自西向東經過青馬大橋進入葵青貨櫃碼頭，「（香港的）航道好窄，那條橋又限制了進來的貨櫃船大小。」 團結香港基金土地及房屋研究主管葉文祺進一步解釋，部份巨型貨櫃船高達58米，由於青馬大橋的高...
當香港的碼頭仍受困於土地、落後、貴價等標籤時，內地的港口早就一湧而上，憑藉政府支持反超擁有「先發優勢」的香港港口。《香港01》比較了內地四大港口與香港港口的貨櫃吞吐量（見圖二），發現在2004年以前，香港港口的貨櫃吞吐量都保持穩步上升的勢頭，但隨後增長乏力，2011年開始更逐年下跌，2019年跌至約1,800萬TEU，世界排名跌至第八位（見圖三），後起之秀的上海港同年貨櫃吞吐量達4,300萬TEU，是香港港口的約2.5倍。 在大灣區範圍內，鄰近港口在地區政府的支持下與世界航運公司達成深度合作，分流了部份香港港口的貨源。以廣州港為例，在南沙區政府支持下，「航運一哥」馬士基（Maersk）在2006年投資控股了南沙港二期的貨櫃碼頭，並在2011年將30％原本安排在香港港口掛靠的貨櫃船移至南沙港掛...
2020年4月3日 · 隨着新型冠狀病毒（COVID-19）的蔓延，深圳收緊入境措施，規定本周六（4月4日）凌晨起，所有香港的跨境貨運司機入境時，均需提供健康證明文件，引發業界和社會擔憂。 廣東省政府3月26日晚頒下封關令，要求所外境外人員，包括港澳台人員返回內地均需接受14日醫學集中隔離檢疫。 這觸發了港澳關口的大混亂，逾萬人趕在翌日早上6時封關前返回內地。 拱北口岸、橫琴口岸更有不少原本往返澳門與珠海的勞務工或居民爲了趕在封關令前回到珠海而發生混亂，當晚連接香港與深圳的深圳灣口岸人流亦較以往多。 在3月26日的封關令中，跨境司機豁免進行14日自費醫學隔離，但仍要在關口強制接受病毒快速（核酸）測試，才可進入內地。
2020年8月21日 · 撰文：黃偉倫 陳晶琦 鄧穎琳. 出版： 2020-08-21 11:31 更新：2020-08-22 00:31. 9. 蓮塘香園圍口岸原訂於2018年底通車，惟一直延期。. 政府今日（21日）終公布，香園圍邊境管制站將於下周三（26日）啟用。. 惟因本港新冠肺炎疫情持續，故粵港雙方將先開放貨檢設施予跨 ...
