雅虎香港 搜尋

  1. 香港南丫海難 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org › wiki › 香港南丫海難

    南丫海難,又稱為南丫島撞船事故是於2012年10月1日晚,在香港離島 南丫島西北的西博寮海峽上發生的一宗撞船事故。 香港電燈載客船南丫四號(載127名船員及乘客)被港九小輪 雙體船 海泰號撞擊後迅速翻沉。 連同海泰號上受傷的8名乘客及2名船員,以及參與救援時受傷 ...

    • 客船遭雙體船撞毀後翻沉
    • 晚上8時24分 (UTC+8)
  2. 30/4/2013 · 南丫海難調查委員會公布長達二百多頁的報告。指出南丫四號迅速沉沒,以及多人死亡,與海事處驗船接二連三出錯或疏忽,及港燈沒遵從法例要求,做好安全措施有關。至於造成撞船的原因,就因為法庭正進行刑事檢控,未有公布。

  3. 7/12/2021 · 警方2015年呈交死因裁判官的《南丫海難死亡調查報告》首次曝光,《香港01》獲得2000多頁報告全文。被撞擊的「南丫四號」迅速下沉的關鍵,在於入水船艙未有如圖則所示,安裝水密門。警方調查發現,關於水密門的圖則、設計及驗船,都有多番矛盾,多個環節連番出錯。 ...

  4. 三年後,港府公布南丫島海難完整報告|即時|端傳媒 Initium Media

    theinitium.com › article › 20151002-dailynews-lamma-island

    2/10/2015 · 2012年10月1日,香港南丫島附近發生了近40年來最嚴重的撞船事故,共造成39人死亡、92人受傷。在事故發生3週年之際,港府於9月30日公布了此次海難的 完整調查報告 ,有關兩名涉事船長責任的內容終於被公開。

  5. 7/12/2021 · 2012年導致39人死亡的南丫海難,法官倫明高率領的調查委員會在翌年發表過238頁報告,而警方亦在2015年,向死因裁判官呈交2000多頁的死亡調查報告,涵蓋90幾名證人的口供,不過一直未有公開,直至今年應個別死難者家屬申索要求,才向家屬發放。

  6. 21/6/2016 · 南丫海難造成39人喪生。 香港區域法院就2012年南丫四號海難引申的一起瀆職案判處海事處助理處長蘇平治有期徒刑,蘇平治成為迄今因這次海難而被 ...

    • 事發經過
    • 意外相關討論
    • 各界致哀
    • 相關網上事件
    • 遇難者點滴
    • 相關創作
    • 餘波
    • 外部連結

    2012年10月1日國慶日,一艘載有127人的港燈公司船隻「南丫四號」,晚上由南丫島港燈發電廠出發往中環準備欣賞國慶煙花途中,於南丫島北面與港九小輪公司一艘由中環開往南丫島榕樹灣的雙體快速小輪「海泰號」相撞。「南丫四號」於意外發生後兩分鐘內沉沒,船上所有人墜海。 事件造成39人罹難,當中30人在現場已證實死亡,9人送院後不治。另外80多人受傷。

    應否即時取消煙花匯演

    由於此事在國慶煙花前發生,有不少網民直指政府未有取消充滿喜慶煙花匯演,十分冷血,並將處理手法與馬尼拉人質事件中菲律賓當局的處理手法相比。 有網民則聲稱1991年的賀歲煙花匯演舉行期間曾發生撞船意外,煙花匯演被腰斬,藉此譏諷政府回歸後變得冷血無情。及後有網民證實當年的意外在煙花匯演完結後才發生,煙花匯演根本沒可能被腰斬,該名網民只是捏造新聞,更有香港討論區網民不滿高登討論區及親子王國會員「講大話」。

    質疑港九小輪見死不救

    撞沉港燈船隻港九小輪的雙體船「海泰號」,事後未有留在現場而駛回南丫島。事後報道指船長因船上有乘客受傷需要治理,加上有乘客擔心船身損毀會下沉,決定將船駛走。此事曝光後有網民指責船上乘客見死不救,但亦有網民認為該船在意外中亦有損毀,有下沉之虞,救人應以自身安全為先,為免「攬炒」駛回岸上可以理解。 其後有生還者撰文表示,離開的渡輪引擎擊起的海浪,令遇難者求生更困難。支持和反對的網民陷入不斷的罵戰中。

    中聯辦涉嫌介入搶救工作

    事發後,中聯辦副主任李剛與行政長官梁振英一起到瑪麗醫院探望傷者,並接受傳媒訪問,李剛強調中聯辦非常關心有關海難,對造成死傷表示沉重哀悼,並稱已經與內地有關部門及廣東省聯絡,希望盡快調派打撈船來港協助拯救。而當李剛在講話的時候,特首梁振英只是站在一旁,低頭沒說話,被網民認為是特區政府自己墮落,把原有的權力移交中聯辦。 由於海難只是一宗本地意外,此事引起網民不滿,批評中聯辦公然干預香港行政事務,有網民認為中聯辦介入是違反《基本法》,也有網民引用大陸名句「我爸是李剛」諷刺梁振英。

    在事件發生之後的翌日,港燈母公司長江實業集團的總部長江中心下半旗向死難者致哀,集團主席李嘉誠亦曾到醫院探望傷者,更一度哽咽。港府亦宣布將10月4日定為「全港哀悼日」,官員在中午於政府總部默哀三分鐘,而政府機關的特區區旗由當日起連續三日下半旗致哀,全港18區會設弔唁冊供市民弔唁。 港燈亦在公司網站設悼念專頁,設蠟燭圖案,供市民悼念及送上祝福。 另外,不少傳媒和討論區等網絡社群亦以掛黑的方式致哀,包括長和系旗下各公司網站如長江實業(集團)有限公司、和記黃埔有限公司、電能實業有限公司、香港電燈有限公司等。

    網民抽學民思潮水

    一位名叫「子羚陳」的網民,事發後在其Facebook借此意外對學民思潮抽水,引起網民反感及Cap圖。

    知名人士疑似政治抽水

    意外發生後,有三位知名人士言論似與政治有關,被網民認為他們藉意外而向政府或政權抽水。 學民思潮召集人黃之鋒在意外後在其Facebook留言,指行政長官梁振英當時正身處海怡半島(即黃之鋒住處),但他卻不在家,意有所指,引起網民不滿,批評他冷血抽水。及後該留言被刪除,但有網民質疑該Facebook戶口是否黃之鋒本人。黃之鋒在意外翌日晚上8時左右於facebook留言,表示他在梁振英身處海怡半島時正在開會,未有時間詳細了解沉船發生經過,亦想不到意外會這麼嚴重,因而發出有關留言,同時亦就他的有關言論致歉。 時事評論員游清源及陳雲亦在Facebook發放多個留言,內容主要是指沉船於國慶日發生,與中共有關,同樣令網民反感。

    耶神只救一家人

    當「南丫四號」被撞沉的一刻,女乘客Heabi瞬即遭海水沒頂,頸部更加遭到船繩纏頸,無法解開。她只有雙手握住繩子禱告,怎料奇蹟出現,繩索自動鬆開,逃出生天,而同船的丈夫和兩名女兒亦先後獲救。 Heabi為藝人張文慈的教友,張文慈在微博呼籲朋友們為她代禱,獲毛舜筠、王祖藍等支持。 《蘋果日報》在即時報導中報導此事,基督教徒們立即高呼「主祐」、「神蹟」。不過也有不信者表示反感,說為何耶神只救一家人,而任由其他39人犧牲。

    女社工遇難前fb post相

    一名姓李(52歲)任職社工的女死者,跟隨在港燈任職友人參加員工活動,登上遊艇準備去看國慶煙花滙演,其間曾經即時上載照片至facebook向親友講述快樂行程,之後音訊全無。 李婦的女兒看到電視新聞,得知南丫島對開海面發生重大撞船災難,心感不妙擔憂母親安全,立即致電母親,但手機無法接通。女兒再查看母親facebook網頁,根據照片推斷,相信母親在意外當晚8時許已經上船,懷疑遇上意外。 最後李弟在殮房外守候七個小時,於翌日下午三時認出胞姊遺體。

    悼念改編歌詞

    1. 《寄往天邊》(原曲為周杰倫《不能說的秘密》,王澄晞改編及主唱) 2. 《大愛香港》(原曲為謝安琪《大愛感動》,G大調主唱,山卡啦改詞) 3. 《Crying in the city》(原曲為陳奕迅《Crying in the party》,Egnever主唱,無敵神駒、犁牛改詞)

    追究兩船長責任

    2013年4月,肇事的「南丫四號」船長周志偉及「海泰號」船長黎細明,分別被落案控告39項誤殺罪,控罪指兩人違反謹慎責任,嚴重疏忽致乘客死亡。2014年11月該案正式開審,至2015年2月14日情人節,由九人組成的陪審團經過四天的退庭商議終達成裁決,以八比一裁定周志偉共39項誤殺罪名不成立,七比二裁定危害他人海上安全罪成,入獄9個月;黎細明則被以七比二裁定共39項誤殺罪名成立,並一致裁定黎危害他人海上安全罪成囚18個月,同期執行入獄8年。 另外,海難調查委員會經過半年調查,由特首梁振英於2013年4月30日公開調查報告。報告揭發海事處出現嚴重違規問題,如在船隻圖則與實際不符仍作檢測合格,監察船隻海上安全工作馬虎草率,沒有執行海上安全法例等,令船隻在安全設施不足下,被撞後僅118秒便直插海底,同時因上層座椅鬆脫、救生衣使用困難及欠缺兒童救生衣,令罹難人數眾多。相關問責官員運輸及房屋局局長張炳良宣布,會由他親自領導成立「海事處改革督導委員會」,負責督促海事處進行改革, 有網民希望以後10月1日定為「港殤日」,以後取消放煙花。亦有網民及死者家屬指應追究海事處責任。

    海難發生後的煙花

    2013年 海難發生不久,網上已有關於明年應否在國慶日放煙花的討論,當時部分人要求取消以悼念死者,或認為一年多次放煙花是「燒銀紙」。但亦有網民以1992年除夕夜發生蘭桂坊人踏人慘劇後,港人如常每年慶祝除夕為例子,質疑發起者只是另類政治抽水。 2013年4月中,民政事務局副局長許曉暉在facebook公開徵召機構贊助國慶煙花。由於屆時將會是船難一週年的日子,網民再次質疑舉行慶祝活動,有網民指「港殤要放煙花助興?為何英國走了以後香港官員會如此沒了人性?」、「咁得閒仲燒煙花,有冇諗過死者或傷者?」其後許曉暉封鎖其facebook專頁留言功能,一天後重開。及後,她與民政事務局局長曾德成均表示,就國慶煙花安排會繼續聽取意見。 有巿民於facebook成立「10月1日,香港不再需要放煙花!」群組,除轉貼許的貼文並表示當日是港人「不能遺忘的傷口」,直言只希望有悼念儀式,而非「塗脂抹粉」的煙花匯演,成立當天該群組已有逾4400人支持。 最後,行政長官梁振英在2013年4月30日宣布2013年的國慶煙花匯演取消。 2014年 國慶煙花原本打算於2014年(即海難發生後兩年)復辦,亦已曾公布會出現的...

    終公開卻是假報告

    2015年9月下旬,海難發生將近屆滿3年,一班死難者的家屬都要求徹查事件,由於在簽保密協議下,仍然未能看到全份內部調查報告,海事處人員資料都被遮蓋,故家屬一直要求將報告全面公開。9月28日,律政司司長袁國強就表示,要平衡數方面,要盡量可以讓家屬看之餘,香港政府做這步驟時,亦不可以同時違反私隱條例或其他相關法律,故不是甚麼特別隱瞞。 不過在10月1日晚上7時半,政府卻突然發新聞稿,指已經全面公開《2012年10月1日南丫島附近撞船事故調查委員會報告》,原因是有可能受影響的相關刑事司法程序已完成。但一直協助海難家屬的立法會議員涂謹申在其facebook個人網頁稱,「政府公開的是倫明高報告,而不是海事處的黎以德六人小組報告。而且公開的,是船長撞船責任,不是水密門失蹤的部份。」換言之,政府今次公開的報告,並非家屬一直要求政府公開的海事處內部調查報告。 而報告新披露段落只涉兩船船長錯誤。海事處官員的失職真相仍未見光。海難家屬古太在會後指,律政司袁國強及外聘大律師布思義,雖承認多名海事處人員在海難有錯,但仍然欠缺關鍵證據,證明涉事人員故意失職或鹵莽犯錯,未能達到起訴他們失職的標準,維持只檢控...

  7. 1. 南丫島撞船海難造成39條人命及多人受傷,海難家 屬曾多次公開及去信事務委員會要求討論,懇請委員 查找真正原因,特別是造船及驗船的程序,防止慘劇 重演,事務委員會必須對家屬有所交代。 2. 前運房局局長曾表示,海事處的運作較他所想像的嚴

  8. 2012年南丫島海難 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org › wiki › 2012年南丫島海難

    2012年南丫海難係香港 海難,事發2012年 10月1號晚,國慶煙花匯演開始大半個鐘頭之前,兩船喺南丫島北面榕樹灣對開相撞,一船爲港九小輪 渡輪,重行得,另一船爲香港電燈 街渡,沉咗,致卅九人死,九十二人傷。是爲香港主權移交之後,最大鑊嘅撞船意外。 ...

  9. 17/3/2015 · 南丫海難 家屬古太稱,若拘捕行動僅止於此,相信大部分死難者家屬均不「收貨」,期望警方會陸續有第二、第三波執法行動。對於應否拘控廖漢波,古太稱不想針對任何人,只冀警方把需負刑責的人繩之於法。立法會議員王國興指,理解難屬痛 ...

  10. 其他人也搜尋了