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2012年10月1日 · 南丫海難 ，又稱為 國慶海難 [2] [3] [4] [5] ，於2012年10月1日在香港 南丫島 西北的西博寮海峽發生。. 香港電燈公司員工及家屬為欣賞 香港慶祝中華人民共和國國慶煙花匯演 ，乘搭南丫四號（實載127人），晚上8時24分被港九小輪海泰號意外撞擊後翻沉。. 39死92傷 ...
南丫海難 ，又稱為 國慶海難 [2] [3] [4] [5] ，於2012年10月1日在香港 南丫島 西北的西博寮海峽發生。 香港電燈公司員工及家屬為欣賞 香港慶祝中華人民共和國國慶煙花匯演 ，乘搭南丫四號（實載127人），晚上8時24分被港九小輪海泰號意外撞擊後翻沉。 39死92傷令香港取消國慶慶祝活動，並普遍下半旗哀悼，中國官媒、 [6] [7] 本地和海外媒體普遍冠稱「港殤」。 [8] [9] [10] [11] [12] 調查報告指出，在船身向後傾覆時，把椅子固定在上層甲板的螺絲不能承受乘客自身體重而脫落，導致多名死傷者被飛脫的數十張椅子重擊甚至圍困。
2023年7月26日 · 9. 2012年10月1日國慶日，124名港燈員工及親友登上「南丫四號」出海，準備到維港觀賞國慶煙花，惟未見璀璨煙花，他們的船卻遭一艘港九小輪「海泰號」撞穿。 「南丫四號」在118秒內急速沉沒，直插海床，奪走39名乘客的性命，包括8名兒童，有人從此與家人天各一方。 踏入南丫海難第11個年頭，經歷多屆政府調查，由前特首梁振英的「絕不姑息」，到立法會不再跟進、議員籲家屬「向前看」，再有前特首林鄭月娥指私隱為由不宜公開報告、冀家屬盡快撫平傷口的言論。 一場意外，彷彿掩蓋著不可告人的真相，死亡報告揭示警方早於2015年已建議召開死因研訊，意外至今日整整3,950天，回顧家屬尋求真相一步一艱辛。 獨立調查揭「南丫四號」三方面均出現多次人為犯錯.
2022年9月29日 · 南丫海難十年｜難屬梁淑玲耗兩年尋證據求開死因庭︰我想知道真相. 撰文：林穎嫺. 出版： 2022-09-29 20:14 更新：2022-10-01 15:40. 25. 「結果係去到凌晨…就知道…就知道唔使去醫院喇…去葵芳（涌）殮房等就得㗎喇…」本來字字鏗鏘的梁淑玲，憶起十年前從電視新聞看到至愛胞弟遇難的消息，女強人的鐵甲亦被淚水洗走。 十年前的國慶夜，剛入職港燈、負責在公司煙花活動接待賓客的弟弟梁家杰，命喪大海。 其姐梁淑玲苦候警方、政府的調查8年，一直得不到結果，兩年前法庭更決定不召開死因庭，情況有如迫入絕路。 十年來強裝硬朗，梁淑玲說，對弟弟的思念是推動她堅持多年的動力，支撐她的是亡弟未完成的使命：「佢奉獻咗自己嘅一生…...喺呢件事上面，咁呢件事究竟揭露咗啲乜嘢呢？
2023年7月26日 · 撰文：凌子淇. 出版： 2023-07-26 14:48 更新：2023-07-27 10:28. 4. 2012年的十一國慶，載著124名乘客出海賞煙花的「南丫四號」被港九小輪「海泰號」撞穿，結果船尾不足兩分鐘直插海床，釀成39人死亡。. 事隔近11年，兩名死者家屬今（26日）終獲法庭批准召開死 ...
2024年3月28日 · 2012年南丫海難造成39人罹難，事故至今已逾11年，死者家屬一直爭取召開死因研訊，惟在2020年遭死因庭拒絕，直至去年高院上訴庭裁定死者家屬上訴得直，頒令召開死因聆訊。 死因庭今...
2021年12月7日 · 【明報專訊】造成39人死亡的南丫海難發生至今逾9年，死者家屬一直要求為遇難至親召開死因研訊的期望仍然落空。 本報取得一份警方呈交死因裁判官的遇難者死亡調查報告，逾2000頁報告內容首度曝光，揭示警方原來早於2015年4月，以海事處和涉事船組人員從未經公開法庭審問，以及基於公眾利益等理由，建議召開死因研訊。 該報告內容主要涉及乘客、海事處驗船人員、「南丫四號」造船廠財利船廠及香港電燈員工等合共91人的口供，當中至少17名海事處人員未曾在2013年法官倫明高領導的獨立調查委員會上作供。 不過，死因官於去年底決定不召開研訊。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 明報跨年大激賞 限時優惠. 訂閱低至74折及. 豐富禮券回贈. 立即訂閱.
2023年7月26日 · （陳靜儀攝） 2012年國慶日南丫海難造成39人死亡，死因裁判官於2020年決定拒絕就事件召開死因研訊，3名死者家屬早前入稟高院，要求法庭頒令死因庭展開研訊被拒，當中2人提出上訴。 上訴庭今（26日）頒下判詞，裁定2名家屬上訴得直，頒令就兩名死者召開死因研訊。 上訴庭表示對死者家屬致以深切同情，稱希望死因研訊結束後，可以替家屬就事件劃上遲來的句號。 死者家屬於庭外表示，今天是多年來首次在鏡頭面前展示笑容，「無諗過件事原來要搞成10幾年咁耐」，並指召開死因研訊只是第一步，坦言不可欠死者一個交代。 上訴人為死者家屬梁淑玲及趙炳全，分別為死者梁家杰之胞姐及死者趙少琼之胞弟；答辯人為死因裁判官。 點擊圖片放大.
南丫海難 ，又稱為 國慶海難 [2] [3] [4] [5] ，於2012年10月1日在香港 南丫島 西北的西博寮海峽發生。 香港電燈公司員工及家屬為欣賞 香港慶祝中華人民共和國國慶煙花匯演 ，乘搭南丫四號（實載127人），晚上8時24分被港九小輪海泰號意外撞擊後翻沉。 39死92傷令香港取消國慶慶祝活動，並普遍下半旗哀悼，中國官媒、 [6] [7] 本地和海外媒體普遍冠稱「港殤」。 [8] [9] [10] [11] [12] Quick Facts 日期, 時間 ... Close. 肇事船隻 海泰號 事後被拖至 油麻地避風塘 接受調查. 調查報告指出，在船身向後傾覆時，把椅子固定在上層甲板的螺絲不能承受乘客自身體重而脫落，導致多名死傷者被飛脫的數十張椅子重擊甚至圍困。
2022年10月2日 · 【明報專訊】2012 年 10 月 1 日「南丫海難」，香港史上重大的海難，39人死亡，97人受傷。 10年後，家屬仍在法院奔走，入稟高院要求召開死因研訊，死因裁判官並沒派代表出庭反對，現等候高院裁決。 家屬這次入稟依靠一份關鍵文件，一份2000幾頁的死亡調查報告，但這份報告曾經不見天日，箇中證據幾近被白白埋沒——只是在新聞自由的縫隙中，它存活過來了。 這次入稟不論成敗也極不容易，它是一個幾乎無聲沉沒，卻倖存下來的故事。 時光倒流10年，人月兩圓的中秋節翌日，10月1日晚9時有維港國慶煙花匯演。 港燈的「南丫四號」由南丫島駛往維港方向，接載百幾名員工和家屬出海看煙花。 差不多時間，港九小輪「海泰號」由中環駛往南丫島。
